بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله
وبركاته نلتقى فيكم اليوم لإكمال حديثنا عن road
user characteristics اتحدثنا وبدأنا في المقادرات
الماضية الحديث على ال driver واعتبرنا ان ال driver
هو أهم عنصر من عناصر مستخدمي الطريق حدثنا عن بعض
المواصفات والحاجات التي يحتاجها السائقاليوم سنقبل
حديث في طرح بعض الأمثلة الحسابية وكيف يمكن أن
نتعامل معها وما هي الفوائد من هذه العمليات
الحسابية تعالوا نروح بسرعة على مثال حدثنا
في الحلقة الماضية عن sight distance كيف يمكنأن
نعيد حسابها بطريقة أكثر أمان باستخدام ال
perception reaction time اللي فرضناه قيمته بحدود
اتنين و نص ثانية في المرة الماضية وهذا كان اعتمادا
على ال H2و reference ال horizontal sight distance
تتمثل بصورة شبه هذه الصورة وهي مسافته اللي تستطيع
ان تراها قبل ما تختفي ال errorفلو فرضنا ان هناك
جسم خلف هذه النقطة فستفاجأ فيه او بعد مسافة قصيرة
الان ال side distance يجب ان تكون كافية للسائق
بحيث يستطيع انه قوف اذا لازم بالأمر قبل ان يصطدم
بأي جسم موجود على قعد مسافة ال side distance هدفي
ال horizontal side distance ال vertical side
distance نفس الشيء يكون عنده vertical curveالنظر
غير موجود فلا نستطيع أن نرى أي شيء بعد هذه النقطة
نفس الشيء لازم تكون مسافر هذه كافية للتوقف الأمن
الآن عملية التوقف بتحدث باستخدام ال brake ال brake
بيقدر ال deceleration وبالتالي إذا عرفت السرعة
النهائية في حالة ال brake هتكون قيمتها صفرو السرعة
الابتدائية اللى هي سرعة السيارة الحالية مثلا كم ما
حدرنا لل deceleration rate نستطيع نحسب بالمسافة
الأسطوات كيف يمكن أن نقدر ال deceleration rate؟
سؤال كم تفقد السرعة؟
Deceleration rate اللي علاقة بالسرعة هو اللي علاقة
بالسرعة لكن تكون علاقة بإيش أهم من السرعة مثلا
مواصفات المركبة نفسها مواصفات التصنيعية للمركبة
مواصفات ال break قدرة السيارات التوقف كمان قدرة
السيارات التسارع إذا بتلاحظوا في مواصفات بعض
المركبات مركبة السيارة تستطيع أن تتسارع من 0 إلى
60 كم خلال ثواني معدودة ثلاث ثواني مثلا أو غير نفس
الشيء كام تتوقفكان من الزمن تحتاج التوقعات بيعتمد
على ال destination rate لو عملتوا بحث بسيط من
شركات السيارات بتقدروا تعرفوا ببساطة ال
destination rate المتوقع و المصمم عليه المركبات
ممكن يختلفوا من بعض لكن حد في الآخر بيعتمد على رقم
اللي هو في التصميمإذا لو عرفنا ال distillation
rate و طبعا الصوات هذه بيكون عارفينها، ببساطة ممكن
أني أحدد اللي هو المسافة التواصل لأن هذا السؤال
المهم الآن، هذا المسافة تعبر عن أي مسافة؟ المسافة
اللي بقعد ال reaction، المسافة من لحظة الدعس على
ال brake، لكن قبل ذلك احنا عرفنا أن في إشي بيحصل
هذه المسافة هي المسافة اللى بتكون من لحظة استخدام
السائق لـ brake يعني من بعد اتخاذ القرار وبالتالي
البدء بتنفيذ قرار التوقف لكن هل هذه كل المسافة
اللى لازمة للتوقف؟
لأ، ما هي المسافة الإضافية اللازمة للتوقف؟ الـ
Perception Reaction Distance هذه تعتبر الـ
Perception Reaction Distance يعني إحنا عندنا time،
سميناه الـ Perception Action Time خلاله، لا يكون
السائق اللي اتخذ القرار أو نفذ القرار، مجرد عملية
استقبال المعلومة، تحليلة والتفكير فيهاثم التفاعل
معها واتخاذ القرار ثم تنفيذ القرار الفترة الزمنية
هذه اللي بتمر كام مدتها؟ اتفقنا علي أنها 2.5 ساكنس
واخدنا ال recommendation اللي وارده من الاشتورك
إذا هذه المسافة لا تعبر عن كل المسافة الأمنة
للترقب وبالتالي يجب أن يضاف إليها المسافة الأخرى
الآن هنشوف أمثلة على ذلك ناخد بأول مثال بسيطلحساب
المسافة التي تسيرها المركبة قبل البدء بالتوقف يعني
من لحظة رؤية جسم من ماء على الشارع والتفاعل معه
ماذا يحدث مثلًا
a driver with a perception reaction time of 2.5
seconds طبعًا هذا standard value احنا قلنا نفترضها
دائمًا
السائق رأى أن في حادثة أغلق الطيب و هو كان بيمشي
بسرعة أو هي كانت بيمشي بسرعة خمسة و ستين كيلومتر
في الساعةطيب، لأن هو شاف استقبل المعلومة، لاقظوا
معي، الحدث استقبله Determine the distance the
vehicle would move before the driver could
activate the brakes اللي هي ال perception reaction
time تمام؟ إذا السائق
قرأت الحدث ثم تفعلت معاه، هذه الفترة استغلقت 2.5
secondsثم بدأت في الضغط على ال brake لأن بدنا نعرف
قبل الضغط على ال brake ما هي المسافة اللي مشحتها
السيارة أثناء فترة التفكير ال assumption أن ال
vehicle will continue to move at 65 km per hour
during the perception reaction time of 2.5 seconds
مين بده يثبتلي هذه أو يحلليها العبارة؟
رأينا الحدث تمام و لازمنا لم نتخدق قرار اذا ايش
الوضع؟ الوضع الصحيح لصفقة 65 ايوة اذا هاي المركبة
لشوفنا
في المنطقة هذه شيء مغلق للطيب
مجرد ما رأينا ال share أخدنا الوقت تبعنا اللي هو 2
.5 seconds for perception reaction time لذلك
السائق لم يتخذ غيره معنى ذلك يبقى يسير بنفس السوق
بشكل طبيعي اللي كانت سرعة 65 كم في الساعة طب ما هي
المسافة اللي مشيتها السيارة؟في الفترة الزمنية هذه
المسافة تساوي السرعة في الزمن السرعة 65 كيلومتر ما
بستطيع أضربها في الزمن اللي هو 2.5 سكان لازم
أحولها إلى 1 متر كل سكان بتخسيمها على 3.6 تتحول
إلى 18 متر في الثانية نضرب 18 متر في الثانية ب2.5
ثانية بيطلع عند المسافة 45 مترالسيارة مشيت مسافة
45 متر، السرعة ما زالت هنا 65 كيلومتر في الساعة،
بعد اللحظة هذه، لو افترضنا أن السائق قرر التوقف،
سيفدأ بالدعس على ال brake هنا، وبالتالي من هنا إلى
هنا تحصل braking distance
هذه المسافة إضافية يجب أن تضاب على ال breaking
distance عشان نحدد ال total
sight distance ما
بيكفي أخد ال breaking distance فقط لتحديد ال total
sight distance كله تمام واضح السؤال ده ناخد مثلتك
موضح الفكرة أكترماذا يفقول هذا الصورة؟ عند الطريق
.. هذا الطريق يتكوّن من كام مصرب؟ أربعة .. إذا إيش
بنسميها ده؟ بسميه four lane highway إيش بنسميه؟
four lane highway ممكن نسميه two lane highway in
each direction لو بدنا تفهمش كده؟فإذا إما الإسم
مختصر four lane highway و خلاص أو two lane highway
in each direction طيب إذا هذا four lane highway في
عندي سيارة A و سيارة B break down of car B أحدث
عندي خراب و عطل في سيارة B resulting to completely
stopping of this car السيارة التوترةبشكل كامل و
لاحظوا كيف كمان عطرت كل الشارع يعني سكرت ال two
lanes طيب a driver in car A noticed this breakdown
اتبع لإن في سيارة متعطلة بالشارع from a distance
of 150 meters فهيد عن car A لحظة الأولى اللي شاف
فيها السيارة كان ببعد عنها 150 مترand decided to
brake طبعا لو ماعملش brake يخلط فيه الحرب do you
think a collision will occur هل حصلت صادم ان شاء
الله لأ if the speed of car A was 90 او 80 او 70
او 60 بدنا
نحسن ايش بدنا نحسناول اشي اول
اشي اول اشي لنفسب المسافة دي one اللي هي ايه؟ اللي
بتمشي فيها السيارة بأي سرعة، بنفس السرعة، تمام؟
تمام، إذا هتمشي السيارة بالأول لمدة two point five
seconds بنفس السرعة هذه، ثم تبدأ بالتباطعإذا بحسب
D1 و بحسب D2 بجمعهم مع بعض وبقارنهم بالمسافة
في 150 متر صح ولا لأ؟ إذا كان D1 plus D2 أقل 150،
معناته أننا بالأمان إذا كان أكتر، معناته أننا
مشكلة تعالوا نشوف كيف ممكن نحسب هذا الكلام هذه
المسافة D1اللي هي المسافة اللي مشيها أثناء ال
perception and reaction time القدرناه 2.5 seconds
السرعة 90 km per hour حولناها إلى meter per second
العظمى 25 meters per second كيف بنحولها؟ نقسمها ل
3.6 second لأن نضرب ال meter per second بال time
perception and reaction time يطلع عندي المسافة D1
اللي مشيتها السيارةقبل ما تتوقف قبل ما تبدأ
بالتوقف طلعت معايا 62.5 متر بالطبع كل ما قلت
السرعة المسافة راح تخرج من 62.5 إلى 41.7 متر الآن
باقى أحسبين ال braking distance ال braking
distance إذا هذه نفس السرعة الآن فرضنا ال decision
rate 1.5 متر per second squaredلو كانوا يعطينيها
بالسؤال فانتبهت و اتحفت تمام؟ و بعدين يعطيني قانون
flow m قانون السرعة النهائية و السرعة التدائية مع
ال deceleration و ال distance و منه بحسب ال
distance لو طبقنا بهذا القانون نحصل على مسافة D2
واجدنا إن إذا كان السرعة 90 كنتي سرقة واحد و نص
متر في الثانية تردية فمحتاجين 200 و 8 متر للتوقع
فهذه المسافة اللي واحدة أكتر من 150 لو جمع أنا 162
يعني بحسي عندي 270 إذا بنت أكيد هنا يعني مش حاسيش
إشي كويس، حاسيش collisionفي الحالة التالية بقى لما
تكون السرعة 80 وجدنا مسافة 164 أكتر من 150 فأكيد
حيحصل حاجة لمجموعة 220 في الحالة التالية لما تكون
السرعة 70 وجدنا مسافة 126 في عنا أمل هنا 126 يعني
أقل من 150 في أمل ولكن لما نضيف مسافة ال
perception action ل 148 فبتوصل ل أكتر من 150
وستاقى كمان حيحصل collisionأما في الحالة الأخيرة
وجدنا أن هذه 92 فيها أمل كبير لما نضيف إلى 41 تطلع
المجموعة 134 معناته ممكن أن يتوقف قبل الاستضافة
بالمركبة المتعطلة وباقي عنده 15 متر يعني فترة
مسافة أمل إذا هذا مثال بيوضع كيف يمكن أن نحسب ال
breaking distance نضيف لل perception action time
عشان نطلع ال totalworking distance او total sight
distance اللي لازم نوفرها علشان يكون عندي فيه امان
على الطريق و واضح ان هذه المسافة بتاعة تمت بشكل
أساسي على السرعة و لما زادت السرعة كنا محتاجنا الى
مسافة أطول من أجل التوقف الأمن في أي سرعة واحدة من
الثانية متر و تمانية و تمانية من المدرجة
مثلًا مثلًا مثلًا مثلًا مثلًا مثلًا مثلًا مثلًا
مثلًا
لكن من وجه نظر مختلفة شوية We have a driver
driving at 95 km per hour and this driver is
driving let's say on a rural road and noticed some
construction activities on the shoulder عجب
بالطريق السائق حاب يشوف ماذا يعنيلحظة مع ان السائق
هو يسير إلى الأمام، ال cone of vision بيكون من 3
إلى 5 لغاية 10 درجة، فبالتالي ما يحدث على الجنب هو
ليس في sharpest vision، تمام؟ إذا حتى إن السائق
يعرف إيش اللي بيحصل، لازم يحرك المرأسه إلى اليمين،
يتطلع إيش بيحصل أو مجرد ممكن يحرك عينيه، مظبوط ولا
لأ؟والسائق يحرك عينيها فقط ويبدأ يعمل focus على
الإشي هذا السائق أو هذه السائقة تفترض أن تحرك
عينيها فقط لأنها ملتزمة بالطبع أنها ملتزمة أنها
ملتزمة أنها ملتزمة أنها ملتزمة أنها ملتزمة أنها
ملتزمة أنها ملتزمة
أنهامشروع جديد عمل بنقلة لفة الانتباه along the
right shoulder يعني ع جنب الطريق إلى اليسار استمرت
ال distance in meters the vehicle travels at
drivers eyes shift and fix it ايش يعني shift and
fix it shift يعني مسافة ان انا حارق عيني و بعدين
بترجع حارقيني طيب انا هحارق عيني و هشوف الاشي هذاو
هخلّيه بال sharpness cone of vision عشان أشوف لكن
ما بيكفي أني أحرك عيني و أرجعها تاني على طول مش
حال حال أفهم إيش اللي بيحصل إذا بترجع لل slides
السابقة وجدنا أن الشخص عشان يفهم لازم يركز لمدة
قدر لأ قلنا من point five إلى one second من point
five إلى one second إذا بالتالي في عندي زمن تحريك
العينزمن التركيز و الفهم و زمن إعادة العين إلى
مكانها إذا بدي أجمع تلت زمان مع بعض أطلع ال total
time اللي سرق فيه ماكانش متبق ماذا يحدث على الشارع
كان الشارع موجود في ال peripheral cone of vision
في منطقة الرؤية الهمشية أو المحيطية لرؤية غير
الواضحة لذلك أي شيء بيحدث كان على الشارع السرق مش
هيفهم شهوه أو مش هيقدر ياخد قرار فيهإذا نعرف احنا
انه طبعا هذا من الدراسات السابقة انه المدة الزمنية
اللى يحتاج الساقق لتحريك عينه ثلاث من point one
إلى point three seconds مجرد تحريك العين تعالى
أخدوا احنا قيمة متوسطة ليها point two seconds
وبالتالي ال driver also requires one second to
gain informationand another 0.2 seconds to get
back to the original site مع أن دلوقتي ال total
dynamics ستكون 0.2 plus 1plus or 2.1.4 seconds
عشان يزيح البصر ويرجعه بالخارج كام المسافة اللى
بيشتغل السيارة و السائق مش شايف ايش بيحصل في
السيارة يعني السرعة تبقى زمنها ده مضوب بالسرعة بعد
تحويلها طبعا الى 100 per second في ستة و عشرين و
شوية فضوبة في زمن ال 1.4 تلاحظ أن السيارة مشتغلة
حوالي 37متر وهي مش شايفة ماذا يحدث على الطريق طيب
كيف ممكن هذا الكلام يتطبق عمليا؟ لو افترضنا نفس
السيارة موجودة هنا و تمشي بسرعة كام 95 كم سرعة
أوراق لأن في اللحظة هذه السائق حرك عينهكويس؟ وركز
وشاف إيش بيحصل كام المسافة اللي مشيها؟ سبعة و
تلاتين متر سبعة و تلاتين متر يعني هنا سبعة و
تلاتين متر السقف مشيهم وهو لا يدرك تماما إيش اللي
بيحصل في الشارع لو افترضنا إن في اللحظة اللي السقف
حرك عينه ماشافش هو حصل شيء حصل شيء هنا في أي لحظة
واللحظة اللي السائق حرك عينه من هنا إذا هو ما
شافوش حرك عينه عن الشرده؟ أه حرك عينه عن الشرده
إذا هو السائق ما شافش إيش حصل ماتحي يشوف بقعد سبعة
و تلاتين متر تمام؟ إذا من هنا بدى يشوف لو قلتنا إن
حدث صار على بعد متين نبدأ من موقع السيارة الأول هل
يترك يمكن التوقف قبله؟
بسا في perception reaction بدنا نحسسه بدنا نحسسه
تمام؟ اذا بالتالي قدر السبعة و تلتين متر راحوا
منها بدون ما ندري بعد الزمن هذا بعد فترة هذه بدي
احسس D1 بظبط اللي هي المسافة همشيها بنفس السرعة ده
for 2.5 seconds بعد هي احسسحجمها D1 زي D2 واضفها
لـ 37 متر، إذا كانت أقل من 2 متر، معناته إحنا في
السفساد، it's got a bug، معناته إحنا فينا مشكلة،
وهذا ممكن تحسبوه في البيت، تتأكدوا منها، حتى ما
منحاركم على الاستخدامبعتقد هيك بيكون إحنا انهينا
الحديث عن ال drivers و characteristics of them و
أخدنا بعض الأمثلة القسابية المفيدة في هذا الاتجاه،
إذا مافيه أي سؤال بننتقل الآن للموضوع التالي،
الموضوع
التالي هو ايه؟ the characteristics of pedestrians
يعني احنا قلنا ان ال main readers زي ما اتفقنا هم
ال drivers و ال pedestrians و ال vehicle نفسها و
في ناس مضيفوا الطريق ك .. كأحد العناص اللي لازم
يدرسها أما بالنسبة للمشاهدة pedestrian
characteristics موجود هذا الموضوع في مارجع ال
textbook في صفحه 62 و تقليم كراكور و موجودة في
يعني مسافة قصيرة حوالين أقل من صفحة بأتمنى تقرؤها
حاجة استفيد منها كتيرهننقص احنا بالمعلومات التالية
اول
شيء همية دراسة pedestrian characteristics هو
النقطة ال pedestrian is the major user كيف اعتبرنا
المشاهد من المستخدمين الرئيسيين جدا للطي؟ ليش؟ اه
مين يحاول يساعد؟ليش المشاهد وانصه مهم مستقبلي
الطريق، ميجر، وانصه أساسي؟ لأنه المشاهد هو الحق
الطريق مثل ما المركبات اللي هون .. طبعا إن هو الحق
الطريق صح، تلاف سنين، و أيضا المركبات هصم النات
إيه لخدمة المشاهد يعني؟ لخدمة .. أحد .. أحد
المشاهد يريد أن يستقل سيارة و يأكل و ..لأ، بدرجة
جيدة، أنا بالاخير نفس بشرية يعني، عشان ما تجربة
عشان أحيي أنا نفس بشرية بالتأكيد طبعا، يعني
بتعوضوا الحوادث و بيكونوا هم يعني عنصر ضعيف بالطبع
هو ده اقول بالاخر يعني الطريق هو المشابه، ال
driver حتى ممكن يكون ال pedestrian، لكن العكس ..
تمام، إذا ال pedestrians حتى ال drivers ممكن
يكونوا pedestrians، كيف يسمح ال driver pedestrian؟
هو مش هيدلوا
راكب السيارة طول الوقتهو إلا يصف السيارة و ينزل
يقطع الطريق، بده يشتشق، بده يروح على شغله، بده
يشرب قهرة، بده يرتق، بده يعمل أي شيء فبالتالي ال
driver نفسه pedestrian في لحظة من اللحظات وبالتالي
كلنا معرضين لهذا الأمر كمان when the system fails
يعني the system of transportation fails he or she
is a major victimضحية .. ضحية أساسية و كبيرة، طب
ليش ال .. ال pedestrian بيكون ضحية كبيرة؟ لأنه
.. مش محمي .. مش محمي، ال pedestrian مش محمي،
مافيش حاجة بتحميه، ال driver ممكن جدا جسم السيارة
يحميه، كمان السيارات الحديثة معظمها فيها، seatbelt
لازم كمان يكون محطوط، كمان بالإضافة لل airbagsفإذا
في عدة حماية مجلد السائق و الركاب لكن المشاهد
بالأسف معرضين لأخطار كثيرة خاصة لو كانوا ضعفاء لو
كانوا أطفال لو كانوا كبار في السن و واحد قُنستها
مع أولادها يعني الوضع حد ذاته من هنا خاطر كمان
إحصائيات بتدل على إيش على إن 28% في أمريكا من
الحوادث القاتلة على الطريق كانتماعموش شهر و شهرين
28% يعني رقم كبير اكتر من الرابع في برضه في أمريكا
الإحصائية الجديدة بيقول انه 5000 شخص يقتلوا في كل
سنة على الطريق الإحصائية السابقة كانت بيقول 7000
يعني انتوا في شغل منيح في كثير من الدول على تقليل
نسبة الوفية وبينجحوا في يعني بشكل جديد الإصابات في
سنة 2012 كانت 76000الكلام هذا موجود في المرحلة
اللي موجودة هناك بتاعة اسمه The National Highway
Traffic Safety Assessment البحث عنه هتلاقي
الإحصائيات الحديثة موجودة ده طبعا في العالم أكيد
الأرقام أكتر بكتير كذلك كمان بالنسبة للمشارعش
المزعج أن ال very young and the very old are most
affected لأن ال young يكونوا مدفعين شويةيكونوا
عندهم lack of judgment، بيقدروا يشهدوا فرارة
السليم، ال old بالتأكيد طبعا سنة مكبر في قصتين،
حارته بيصير بطيقة، قدراته على رؤية والسمع ولا دباط
وكمان بتقل، وبالتالي يحتاجوا لحماية، فكتير من
الدول بيسموهم senior citizens، يعني ناس الكوافة
السن، ودول نسبتهم بتزيد عملا بالعاليبتلاحظوا في
اليابان نسبة كبار السن عاملة بتكبر، في أوروبا نسبة
كبيرة، بكتير من الدول نسبة كبيرة، وبتاع اللي
بيحتاجوا إلى اهتمام خاص ال traffic engineer is
responsible for designing a safe and convenient
facilities for pedestrians، يعني هذه مهمة ال
traffic engineer يوفر الأمان و الراحة لحركة ال
emotion الهدف to sailالصغار والطفلين والعشوائي
والعشوائي والعشوائي والعشوائي والعشوائي والعشوائي
والعشوائي والعشوائي والعشوائي والعشوائي والعشو
we need also to know the walking and running
speeds of pedestrians.عنا نشوف ما هي فائدة كل
واحدة من هدول.كمان we need also to know the
traffic flow characteristics of groups of
pedestrians.إذا ممكن يكون شخص ماشي لوحده، ده عارف
إيش مواصفاته، ممكن يكون عنده مجموعة من الأشخاص
تمشي مع بعض، زي المدارس، ناس طالعين من السوق، ناس
طالعين من الجامعة، من المدرسةمجموعة الأشخاص اللي
ميمشوا مع بعض فيه مواصفات لازم ناخدها بحين
الاعتبار تعالى نشوف واحدة واحدة من هذه الأشياء أول
شئ space needs ال
space needs هنتقسمها لقسمين standing needs
standing space needs و walking space needs تأكيد
الشخص الواقف بيحتاج لمتطلبات مختلفة عن الشخص الذي
يمشي تظبط له إذا تعاشوا بالأول ال standing space
requirements الدراسة اللي عملت في السابق حصلوا على
95% of standing legs فقاسوا ال breadth of shoulder
وقاسوا ال depth of body هدولة العنصرين اللي
بيحددوا المساحة اللي بيشغلها الإنسانإذا انت واقف
الطول مش هو المشكلة بس يعقد الكتاب لأنه تقريبا
أعقد شيئا في جسم الإنسان الكتاب ويعمق الجسم خاصة
لو في حد عنده cash هذا هتعمل يعني إشغال للمساحة
إذا وجدوا أنه 58 centimeter اتمثل 95% لعود الكتاب
و 33 centimeterلعرض أو عمل الجسم ليس معناته أنه
محيط نحن نحكي عن عمل، تمام؟ تمام، إذا هذا هو ال 90
% معناه ذلك أن معظم الناس أبعاد جسمهم أقل، مش كذا؟
أقل من 58 من 33، أقل بكتير فقط 5% من الناس بيكون
عرض كتافهم أكترأو عمق الجسم أكتر على كل حال احنا
مش هنتبدل الأمقام هذه هنزود عليها شوية و نستخدم 61
cm للعقل الكتب و 85 cm لعمق الجسم طب ليش زودنا ال
3 cm او 2 cm؟ لأن البشر ما بيصفو زي علب الكبريت أو
علب البندور لازم يكون فيفراغ بين الشخص والتاني
لحُم الجسم للإنسان و هي طبعا convenience ماحدش
بيحب يكون ملزق في الأشخاص اللي جمعه، إذاً هذا
السبب ناخد الكلام بعين الدباغ فلما نضيف تلاتة
سانتي مرة نضفنا ستة سانتي، مظبوط؟ من تلاتة سانتي
لكل واحد، فصار الفراغ زي الارتداد بين البيوت، احنا
نعمل اتنين متر كل بيت بالدرددت و اتنين متر هنا،
فبصير أربعة متر درددتالان بدنا نعرف ما هي المساحة
اللى بحتاجها الإنسان للوقوف المرتاح نوعا ما
فببساطة هي الحاصل درم ال 61 في 35 فبلاحظ أن
المسافة تطبع مساحة point two one four square
meters يعني ايه؟ يعني حوالى 4 متريعني مناطق المثل
الواحد بيستوعب طبق أشخاص واقفين غير متحركين okay
إذا هذه standing rather than walking طيب هذه
بتفيدنا في وين؟
ناس واقفين متفرجوا على حفلة على مباراة على مهرجان
على اي احتفال أو بالنسبالي
conveyance، إيش ال conveyance؟ درجة المطار؟ مش
الدرجة، درجة المسكينة، conveyance هو ال build،
moving build، في حد سافر، في مطارة، في مطارةتلاقي
في المطار عندما يكون الطريق طويل، عندك شريط متحرك،
فإنت تعبان، معاك براد، معاك أولاد، معاك كل شيء،
فالصعب عليك تمشي مسافة طويلة، ممكن توصل ل متين،
تلات متين متر، فبتجه أفعل هذا الشريط، و هو بمشي
فيك، يجي الواحد مستعج، بتلاقي بيمشي و الشريط ماشي،
مش مهم، لكن أنا بهمني أصممه للوقوفوبالتالي لو عند
الأشخاص اللي ميوقفوا فبحسب انهم كل أربعة من المتر
مربع وانه اترجد الكهرباية اترجد الكهرباية بس اه
يكون على درجة اي نظام اللي جيبته الارض صحيح صحيح
طيب الان ناخد مثال حساب تذكر هذا المثال وشوفوا كيف
ممكن نفكر مع بعض فيه
نحاول نطبق العلم اللي أخدناه عن المساحة اللي
بيحتاج الإنسان للوقوف فلو فرضنا أن عندي ملعب
اليوموك ا assume that the area of اليوموك
playground is about 33000 square meters ملعب
اليوموك كبير وسعره وعالمه مساعده 33000 متر
What is the capacity of this place for standing
people؟ لو فرضنا بنعمل حفلة و نعزم الناس و مثلا
مهرجان او بنوزع شهادات او حفلة تخرج و الناس كانوا
واقفين مش جالسين فكم شخص مستوعب؟ كسمة أربعة مضرفة
أربعة
هذا المكان يستوحي 144 أمتار، على فرض أن الناس
سيكون فيه فراغات منهايعني واقفين كلهم و المكان
مستحم جدا هذا ال maximum number اللي هم بيستوعبوا
بهذا المكان هذا أحد ال applications اللي بتطبقوا
على أجهزة عملية الان
بدنا ناخد ال dynamic space requirements هذا محدد
ال sidewalks
لأنه على ال sidewalk المشاب بيكونوا متحركين،
بيكونوا واقفين، لذا for sidewalks from other
pedestrian corridors اي مرة و مرات أخرى, we should
consider the dynamic spatial requirements for
avoiding collisions with other pedestrians بسبب
ريمشي، ريمشي و مرتاح بدون ما يكون في تصاطم بينه و
بين الأشخاص الأخرينف in this case we allow a space
of 2.3 square meters per pedestrian for walking
freely تبقوا معنى إن المشاكل كانوا بيحتاجوا أو
عفوا ال standing people كانوا بيحتاجوا point two
one four square meters كل أربعة بمتلك، إذا هنا أنت
محتاج لشخص واحد 2.3 يعني أكمضعف من أكتر من عشر
أطعام، طب ليش؟ليش المشابه بيحتاجوا مسافة أكبر أكتر
من ال .. من التزاخ، يعني من الرسالة للمرأة أكتر،
طيب، اه، اذا الشخص اللي بيمشي بيحتاج إلى حركة
الأقدر، الرجلوحركة الإيد مع بعض تمام؟ هدد بمسافة
وممكن يكون معاه أشياء متعلقة؟ ممكن يكون حامل أشياء
ايوة لو حد اتوقف مايصيرش تصادم الوقوف الأمن اللي
بيحكي ال distance ده كتسميه لذا بالتالي هذا كل
الأسباب بتخليني أزود المساحة كيف نحسبت هذه
المساحة؟ نلاحظ ان ال other distance preferred
between two pedestrians following each other
تفرضنا في عند شخصين يلحقوا بعض، يمشيوا بعضفالمسافة
الأمنة بناتهم تقدر بـ two seconds أحياناً بيسموها
headway مسافة بين الشخص واللي خلفه أو اللي أمامه
two seconds لأن لو حولنا هذه إلى مسافة كيف
بنحولها؟ بمعرفة السرعة السرعة التصميمية اللي احنا
نصمم عليها الطريق وبالتالي وجدوا أن هذه بتساوي two
point four meters
2 seconds تحول إلى مسافة ترتبط 2.4 يعني مين ممكن
يحسب السرعة اللي بنينا عليها الاسفل؟ مسافة على
السمكة مسافة على السمكة 0.4 متر 1.2 متر في الساقة
2.4 على 2 هتطلع 1.2 تقريبا متر في الساقة هذه
السرعة اللي صممنا عليها الطريقوبالتالي إذا المساحة
اللي بحتاجها هي 2.3 square meters ناخد مثال عشان
نفهم الصورة Assume that the width معمول مختار
street is 30 meters نفترض عشان نعمل مختار عضو
تلاتيمةفي عندي مجموعة من الناس استمتعت a maximum
number of demonstrators ايش demonstrators؟ مسيرة،
ناس عاملة مسيرة او مظاهرة او اي شي when the
walking platoon is two thousand meters ايش يعني
walking platoon؟ يعني من بداية المسيرة الى نهيتها
مسافة اتنين كيلو فعرض كام؟ تلاتين متر ترى كم شخص
ماشي بالمسيرة؟
إذا بدنا نجيب مساحة الطريق المشغولة بالمتظاهرين
على المساحة المخصصة لكل متظاهر بس بدنا نكون على
فرضية مهمة وهي أن المتظاهرين هدول بيمشوا ماشية حرة
walking free تمام؟ يعني مش متلاسقين مع بعض وهل هذا
الفرق صحيح ولا لا؟فوضحين أنه في المظاهرة وفي
المسيرة الناس ما بتكونش متراسقة، بالعكس هي بتكون
فيه فجوات منها يعني هذا بيكون هو ال maximum اللي
ممكن تتوقع وبالتالي الفين متر مضوبة في تلاتين متر
تعطين مساحة مشغولة من الطريق نقسمها على two point
three اللي هي المساحة اللي محتاج الشخص to walk
freelyبيطلع عندى حوالى 26000 jobs ممكن يمشو في هذا
الطريق و
بالتالي
ممكن احنا الآن بسرعة و مرة ال walking and running
speed under free flow condition ايش تعريفنا ال
free flow condition حركة حره ايش يعني حركة حره
فقعدت بالنظر معانا بحركة المركبات و بحركة
المشاكمة، إيش يعني شخص ماشي بحركة حرة؟ إنت مش مقين
بحركة الناس اللي حوالك، كمان، إذا اللي حوالك ما
بيقيدوا حركتك من حيث السرعةما بتضطر تتوقف عشان في
شخص بده يمور من أمامك، إذا أنت ماشي حر يتسافر
كافيا بينك و من زميلك لأمامك، بتختار الصحة الذكية،
بتميل يمين، بتميل شمال بدون ما يكون فيه أندق خطر
اقتصاده معايا واحدةThe distance and speed are
normally distributed. إيش يعني normally
distributed؟ موزع توزيع طبيعي حسب ال normal
distribution، هذا لو أخدت أنت طبعا عينة عشوائية
وعينة كافية من الأشخاص، this is سرعت كل واحد كيف
ماشي، كيف براحته، حتى إنه اللي بيمشي بوطو، اللي
بيمشي بوسطو، اللي بيمشي سريع، طبعا هتلاك توزيع من
مرحلة الطبيعي، شكل الجرسالـ Range للسرعة من 2 إلى
6 قدم في ثانية يعني من 0.6 متر في ثانية إلى 1.82
متر في ثانية طبعا هذه القدم حولنا إحنا ل متر فنركز
على ال S Iones إذا من 0.6 إلى 1.82 متر في ثانية
ممكن نحولها لكيلومتر عشان نستعرفها أكترفمن تنين و
شوية كيلومتر في الساعة إلى ستة و نص كيلومتر في
الساعة يعني كل ساعة ترود تمشي فيها بيكون ستة و نص
كيلومتر لو مشيت ماشية سريعة تمام؟ هذا طبعا ماشي مش
جري ال main walking speed المتوسطة بتكون بحضور من
أربعة لأربعة و نص قدم ثانية يعني من واحد و اتنين و
عشرين مترالثانية الى واحد و سبعة و تراتين بتنفسس
ثانية هذا بيعبر عندى هنا عن السرعة اللى استنتجتها
قبل شوية التصميمية لاحظ انه أخد الأقل ماخدش أكتر
عشان يعطي نفسه مساحة أكبر وهذه لو عوّلناها
لكيلومتر هنلاقيها ايه اربعة اربعة من عشواء الى
خمسة كيلومترالساعة إذا إحنا بنصمم على هذه السرعة
in design we use 4 feet per second يعني one point
two meters per second إذا عند المنطقة فيها عدد
التبارسين كبير يعني مثلا جنب بيت للمسنين أو مستشفى
أو شيء فبنقلل السرعة إلى point nineو هذا طبيعي، مش
كده؟ فلو if a significant number of handicapped is
present، برضه لو كان عندى معاقين فى المنطقة،
بالتالة هي بقلل أكتر شويةنكتفي بذلك القدر في هذه
المحاضرة بعد حديثنا على ال pedestrian
characteristics نكمل هذا الحديث ان شاء الله في
المحاضرة القادمة و ثم ننتقل لل vehicle
characteristics علشان نعرف كيف نتعامل معاهم بتصميم
الطريق شكرا لكم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته