بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله
وبركاته وكل عام وأنتم بخير بمناسبة حلول رأس السنة
الهجرية الجديدة، اليوم سنتحدث عن موضوع جديد وهو
مواصفات وخصائص مستخدمي الطريق road users
characteristics هذا الموضوع موجود في الفصل الثالث
من كتاب المقرر، وهذا هو الموضوع characteristics of
المرجع الذي تذكرتيه هو نفس المرجع اللي تحدثت عنه
سابقا في الفصل الثالث chapter 3 page 57
المقدمة السريعة، سنتحدث عن أهمية الموضوع، لماذا
نقوم بدراسته، وما هي نتائج العملية التي ترتب عن فهم
هذه الخصائص وهذه المواصفات، وكيف نستفيد منها في
تصميم الطريق أو تصميم المرافق الموجودة في الطريق
مثل وسائل التحكم المروري، المتعمّق، الأسلحة الرئيسية
للـ سيارات، السيارة السيارة السيارة
السيارة السيارة السيارة السيارة السيارة السيارة
السيارة السيارة السيارة السيارة السيارة
السيارة
لكن في اهتمام خاص في فترة حديثة في موضوع الـ
bicycle أو الدراجات الهوائية is becoming an
important component in the design of urban
highways and streets، نلاحظ أن هناك العديد من المدن
في العالم بدأت تهتم بنظام الدراجات الهوائية بشكل
كبير، هناك توفير طرق خاصة للدراجات الهوائية، ومن
أشهر المدن على ذلك .. مين بيذكر المدينة؟ في الصين
.. هناك اهتمام بـ .. درجات الهوائية .. إيش كمان؟ مين
الدول .. مدن .. مدينة .. لندن .. لندن .. لندن، مش
كتير فيها بس مش .. مش .. مش كتير يعني مشهورة، الهند
ربما فيها .. في أن هولندا مشهورة في الدرجات وكتير
من الدول الإسكندنافية مشهورة باستخدام الدراجات
الهوائية، وتجد يعني معظم الناس حتى كبار الموظفين
مُؤسسات الجامعات، كبار المدراء بيروح على المؤسس
التابعة أو الجامعة بالدراجة الهوائية، يكون لابس
الملابس الخاصة بالرياضة، وبس يوصل على المكان يغيّر
ملابسه و بيلبس ملابس الشغل، وبعد ما يروح برجع تاني
بيلبس ملابس رياضة وبيركب الدراجة وبيوصل على بيته
بأمان وسلام، وبالتالي هناك احتمال كبير بتوفير أوقات
مناسبة للدرجات الهوائية، عندنا في غزة كان فيه إنتشار
كبير في الموضوع، كان معظم الناس عندهم درجات هوائية
لكن يبدو في الوقت الحاضر فيه تقليص في موضوع
الدرجات لأسباب مختلفة، الآن هذه الصورة تعبر كيف كان
المخططون يفكرون في السابق، واضح مين يقدر يُعلّم على
الصورة، هذه الصورة كيف كان التفكير في السابق وكيف
أصبح، كان التفكير قبل في حركة مرور، متعاقد فقط
بالسيارات، لأ حديثا قبل كان التفكير هنا، هذا قبل،
قبل، إيش بتوضح، سوى توحي بإيش؟ كان الـ .. الهم
الأكبر أنه للسيارات ومن ضمنها تكون يعني مشترك
السيارات مع الـ .. يعني درجة الطواوية، النقص دفامة
.. دفامة، صورة السيارة توحد بالاهتمام الأكبر
بالتركيز الأكبر، بينما الوسائل الأخرى نصيبها قليل
ثانوي، بينما الآن التفكير إيش أصبح؟ التفكير جديد
يعني بيبقى نقول شبه متساوي، التفكير شبه متساوي، إن
كان في الصورة قدمهم السيارة شوية، اللي حابب أن أنت
لازم تقلل الاهتمام وتركيز عليها، تهتم بالوسائل
المختلفة الأخرى لأنها لها حق في السير وكمان اهتمام
فيها بيحسن من الأداء، بيقلل من الازدحام، بيقلل من
تلوث البيئة والضجيج وكل العوامل البيئية اللي احنا
عارفينها، تمام؟ السوق كمان هذه بتوضع الاهتمام،
الحديث بموضوع الدرجة، التوفير يعني أنه مُرخص فيها
عليه زي ما أنتو شايفين، صورة تشير لإن هذا الطريق
مخصص للدرجات، لو هي في عزل بينه وبين الطريق الرئيسي
عشان يحقق الأمان، خاصة لو عند شباب أو أطفال بيسوقوا
الدرجة، إذا هذا بيوحي بالأهمية المعرفة لخصائص كل
component من مستخدمي الطريق، بمقدمة سريعة راح نحاول
نركز أكثر على أهمية في هذا الموضوع وتابعاته على
التصميم أكثر، أول عبارة تتحدث عن efficiency and
safety، لذلك للتحقيق الـ efficiency and safety في الـ
hardware transportation، المطلوب أن يكون عنده
knowledge of the characteristics، يعني إيه؟ يعني
مواصفات
limitations، وصفات ومحددات، يعني نعرف إيش قدرات
الناس، قدرات هدول الأشخاص، إيش السرعة القصوى اللي
ممكن يمشي فيها، قدرته على الفهم، قدرته على الاستيعاب
الوقت اللي محتاجه لاتخاذ القرار، علشان أنا أقصى
ما أستطيع أوفر له هذه البيانات والمعلومة، it is also
important to be aware، مين هو to be aware؟ the
traffic engineer to be aware of the entire
relationship، نرجع نوضح، interrelationship يعني إيه
العلاقة البينية، العلاقة المتبادلة، that exist among
these components، إذا ما بيكفي أعرف كل واحد لوحده
كمان بدي أعرف العلاقة البينية بينهم، يعني كيف يمكن
أن تتفاعل المركبة مع السائق مع الماشي ومع الطريق
نفسه، إذا بتعرف إيش في بينهم علاقات
يعني إذا في أي تأثيرات متبادلة that they have on
each other، their
characteristics are also of primary importance،
يعني characteristics of a producer، when traffic
engineering measures such as traffic control
devices are to be used، إذا وسائل التحكم بحركة
السير المختلفة اللي هي عبارة عن إيش وسائل التحكم؟
إشارة مرور، إشارة تَمَهّل، إشارة قف، إشارة ضوئية، أي
وسيلة من وسائل التحكم، وتحديد السرعات هي تعتبر جزء
من وسائل التحكم، لما أبدأ أصممها لازم أكون عارف
مواصفات المستخدمين اللي هم هيتلقوا المعلومة وكيف
بإمكانهم يتفاعلوا معها وياخدوا قرار بناء عليها
The
road therefore must be designed، يعني في تصميم
الشارع لازم تـ accommodate a wide range of vehicle
characteristics، vehicle characteristics، طيب لو جاي
نتطلع على الـ vehicles، هل كل الـ vehicles لهم
مواصفات ثابتة؟ هل كل المركبات لها طول واحد، عرض
واحد، إرتفاع واحد، سرعات واحدة؟ لأ، حتى عدد العجلات
يختلف من مركبة إلى مركبة أخرى، في مركبات العجلين، في
ثلاثة، في أربعة، في ستة، في عشرة، في عشرين، والطول كمان
يتراوح ما بين 2.5 متر أو 2 متر إلى عشرات الأمطار
وبالتالي إذا لابد أنه لما أصمم الطريق وأكون عارف
هذه الأشياء، أعرف هذه الخصائص وآخدها بعين
الإعتبار، كمان allow use by drivers and pedestrians
with a wide range of physical and psychological
characteristics، pedestrians and drivers، هدول بشر،
تمام؟ لهم خصائص متباينة، للأشخاص المختلفون يختلفون
في مواصفاتهم وخصائصهم من عدة أشياء من ناحية
الفيزيائية، البدنية، ومن ناحية السيكولوجية، ناحية
النفسية، لأن بيجي واحد بيسأل احنا منصمم وقلنا علاقة
بالنفسية، طب ما هادي بنديها على الطبيب النفسي ما
هي علاقة traffic engineer بالـ psychology، كيف ممكن
احنا نجاوب على السؤال، لو أبني .. فضل .. لأن في ناس
مضايق من الـ .. من الزحمة أو من الـ .. وممكن نعملهم
مثلا .. نحن نحس أن كل الطريق واسع
فاقدين البصر .. طيب احنا من ناحية .. من ناحية
السيكولوجية، وأكيد من ناحية النفسية أكثر من ناحية
الطبيعة، تكون في إثراء وحاجات زي ذاك في الشارع
يعني هذا بي .. بيساعد على تريح الناس نفسياً، طيب
ماشي جميل، هلأ ممكن يكون من ناحية أنه مثلاً أنا مقصد
من الشارع يكون أن البصر صحيح ومش فيه مشاكل، مثلاً
تكون الشخص اللي هو زاد مش مرتاح نفسياً عن ما هو
شايفينه، يكون مثلاً female ممكن هو يحسب الخطر، يكون
فيه له انحياز معين؟ الكلام اللي حكيته كله جميل، بس
بنواجه حاجة ثانية، فضهر الـ level of service اللي
هو في الشارع يكون عارف؟ طيب، أرخص وأحاول .. يعني
من جهة الخطر اللي مثلاً كان فيه أعمدة على نفسي
نفسي، بتخاف أنت من الـ .. طبيعياً، يعني كلامكم جميل، لكن
خلّنا نركز على نقطة محددة، الـ psychology هنا يعني
نفسية الإنسان تتغير من وقت إلى آخر، طيب أنت الآن
ممكن تكون خواشّ في الصباح، منشرح الصدر، مبسوط، مش
عندك أي مشاكل، نفسيتك وأنت تسوق السيارة، تقود
السيارة، بتكون مختلفة، تعاملك مع المركبة، مع البشر
في الشارع، حتى مع الإشارة الضوئية، تفاعلك معاها،
بيكون مريح، طبيعي، بتعطي وقت لكل شيء، بينما لو أنت
عندك إنفعال معين، عندك حادثة طارئة، عندك مريض في
المستشفى وخايف عليه، حدا زعلك بكلمة مثلاً جارحة،
بكون ذهنك شارد، نفسيتك تعبانة، وهذا كله بينعكس على
..طريقتك في القيادة، انفعالاتك أحيانا، تهورك في بعض
الأحيان في قيادة المركبة، بيحصل ولا ما بيحصل،
تمام؟ إذا هذا كله .. إذا psychology تدخل أيضا
في الاعتبار وعندنا هنشوف آثارها في مكانها وش
بتعمل مهندس يعني تجاه الحاجات هذه؟ عندنا مناواجع،
تمام؟ بس أنت واش تفهم أن هذا بيأثر ولا ما بيأثر؟
بيأثر، كده كيف بنا ناخذه من الاعتبار عند ماشي هذا
الفصل بيركز على إيه؟ Discusses the relevant
characteristics of the main components إذا العناصر
الأساسية المتعلقة بالموضوع الـ Traffic Engineering
of the highway mode and it demonstrates their
importance أهميتهم use.. their use in the design
and operation في عملية التصميم وعملية التشغيل في
المرافق الخاصة بالطرق
الآن بدأ نبدأ بالحديث عن السائق الـ
driver برضه بدأ أسألكم سؤال ليش بدأنا بالحديث عن
الـ driver؟ لماذا لا نبدأ بالحديث عن المشاة
pedestrian أو عن ال vehicles أو حتى عن الطريق
نفسه؟ ماذا بدأنا بالحديث عن ال driver؟ هل هناك شيء
بيميز الـ driver؟ فضل
الأول طيب كلام جيد مؤثر الأول بيأثر على نفسه وعلى
غيره بيأثر على نفسه وعلى غيره على نفسه اللي أسلمت
وعلى غيره اللي هم المشاه اه طبعا بيأثر كتير صحيح
هو المحرك الأساسي كلام جيد هو الأكثر استخدام
للطريق هو الأكثر استخدام للطريق كله كلام جميل
وامتاز، إذا الـ driver فعلا هو .. هو القائد في
الطريق، هو المؤثر الفعلي، هو المحرك، وإذا أخطأ،
إيش بيصير؟ بيصير مشكلة كبيرة في الطريق؟ تمام، إذا
كل هذا الكلام اللي حكيته كلام سليم وجميل، وعندنا
احنا المصطلح الشعبي بيقولوا صار مشكلة في الشارع،
إيش بيحكي المصطلح الشعبي؟ الحق على السائق، دائما
الحق على السائق، بغض النظر حتى لو كان السائق مش هو
الغلطان، لكن الكل بيحمل مسئولية على السائق لأنه
لازم ينتبه، لازم يكون عارف، لازم يطول باله، طب
الولد مثلا فجأة طالع في الشارع، إيش ذنبه؟ لازم
يكون منتبه، لازم يكون متوقع، لازم يكون ماخذ
احتياط، ليش يكون مسرع، وهاكذا دائما بيلومه السائق
عشان هيك احنا بدنا نشوف هذا السائق ما هي مواصفاته،
ما هي حاجاته، ما هي خصائصه، كيف ممكن احنا نساعده،
لإن المهمة تبعته صعبة ولا سهلة؟ صعبة، ما مصعبة one
problem that faces traffic and transportation
engineers المشاكل اللي بتواجه ال traffic engineers
إيش هي the varying skills إيش يعني varying skills؟
المهارات المتنوعة وإيش كمان؟ perceptual abilities
كمان الاختلاف بالقدرات الإدراكية والفهم لإن أنتم
حاولوا قبل قليل أن الناس تختلف of drivers on the
highway إذا في عندي wide range of abilities قدرات
مختلفة بين الناس الناس مش كلهم نفس القدرة طيب
قدرات مختلفة في إيش؟ في السمع
اختلفوا الناس في مستوى السمع، في البصر وحدة
البصر، مش كده؟ وكمان في الـ evaluation، تقديم
المواقف وتقييم المواقف و reaction، مش كده؟ اختلفوا
الناس، يعني في واحد يقولك والله أنا جيت أدعس
brake وروح أدعس بنزين، ملتخمن، كمان؟ بدل ما حرك
يمين واحد حرك شمال وطبعا شتان بين هذه الحركة وهذه
الحواس، إذا الناس تختلف فيما بينها في هذه
المواصفات وهذه الحواس، اللي هي مهمة جدا لإيه؟
بعملية القيادة، إذا كذا بأمان وكذا، طيب، بينا نصعب
الموضوع أكثر، كيف؟ studies have also shown that
these abilities may also vary in an individual،
يعني حتى أنت كشخص قدراتك
under different conditions إذا أنت مبسوط، بقلب عما
تكون زعلان، بقلب عما تكون نعسان، تعبان، إلى آخره،
إذا معناه ذلك أن الشخص الواحد بيختلف هو نفسه، حسب
الوقت أو حسب الحالة النفسية أو الحالة الفيزيائية،
لأ، ما بالك بالأشخاص المختلفين أصلا إذا قد يكون
الشخص under the influence of الكحول وهذا طبعا يشكل
مشكلة كبيرة في كثير من الدول مشكلة الكحول fatigue
الإرهاق ضعف تعبان عنده يوم عمل شاق أو مريض time of
day في الصباح تختلف عن آخر النهار تختلف عن الظهر
الدنيا شوء مش عارف إيه كل هذا بيأثر على السائق
لكل هذه الأسباب is important that criteria used
for design purposes be compatible لازمها متوافقة
with the capabilities and limitations of most
drivers of the highway تبقوا على كلمة most drivers
ما يقولوش all drivers يقولوا لنا most drivers
تعالوا نفكر، نقول most drivers do mean the average
value of abilities؟ هل هذا هيكون مناسب؟ إيش يعني
average value؟ متوسط القدرة، يعني إيش، لو قلنا
مثلا الناس في ناس بيشوفوا 6/6 والناس بيشوفوا 6
/12، مش عارف إيه، ناخد المتوسط، يعني إيه؟ يعني
نسبة كبيرة من الناس، قداش هذه بتكون تقريبا؟ 50% من
الناس هتكون قدراتهم أقل من القدرة اللي أنا بصمم
عليها، يعني هذا في خطأ ولا مش خطأ؟ في خطأ، إذا الـ
50% أو الـ average هتكون مش مناسبة، طب إيش ناخد
بداية الـ 50%؟ إذا ممكن تفكر بالـ 85th أو الـ 95th
percentile، وبالتالي يكون نسبة الخطأ 5% فقط
ولما نحكي عن 5% أو 10% بينما هنا بتكون 50% وهذا
بيؤكد اللي أخذناه في الـ spot speed لما تحدثنا عن
الـ spot speed بيقولوا لما نعتبر 95% speed هي
design speed تمام فنسبة الخطأ 5% بينما أخذنا كمان
factor of safety عشان نكون احنا في الـ safe side
لأن الـ speed limit يعتبرنا 85% لذا واضح أنه أنا
بدي أما أخد الـ 95% أو الـ 85% علشان أكون في الـ safe
side وآخذ most drivers، تمام؟ واتفقنا أنه مقدرش
آخذ الـ 100% لسبب .. التكلفة، ليش ماخدش الـ 100%؟
التكلفة، مش كده؟ التكلفة بتكون عالية، دي اقتصادي
يعني actions taken by drivers on road result from
their evaluation of and reaction to information
إذا السائق هو ماشي، بيشوف الحاجة، فيصير له عملية
evaluation الشيء اللي شافه، الجسم اللي شافه،
بيحلله، بيقيمه ثم يحدث reaction، رد الفعل لهذا
الشيء to the object أو stimuli يعني شيء مؤثر، شيء
مؤثر أمامك يعني زي كأنه حركة الإحساس أو حركة
التفكير إما أنت you see or hear سواء شيء شفته
بعينك أو سمعته بأذنك طبعا إذا بعد ما تعمل
evaluation reaction evaluation
he carried out within a very short time why should
it be in a very short time؟ لأن إذا أنت أخذت وقت
طويل، ماذا سيحدث؟ تأخير،
يعني أنت تسير في الطريق، رأيت جسم غريب في وسط
الشارع، قعدت تفكر أما تستقر تفكير، إيش هيصير
معك؟ اتحال الموضوع، مش ضايع تاخد قرار، القرار
بتأخذ وخلص، مش كده؟ إذا .. أو شوفت حفرة أمامك،
والله أستغفر الله نفكر إيش نعمل، مافيش فيها مجال
للتفكير، إذا محتاج للـ virtual time، إذا المهم صعب
أو لا مش صعب، as the information being received
along the highway is continually changing، لسه
كمان أصعب المعلومات اللي أنت بتاخدها مش ثابتة وأنت
تسير على الطريق كل شوية عندك معلومة جديدة متغير
المعلومة وبالتالي أنت لازم تاخد قرار سريع و
باستمرار طول ما أنت تقود المركبة وأنت بحاجة إلى
قرارات فورية وسريعة حتى لو كان القرار no action،
إيش يعني no action؟ أنا ماشي بسرعة أربعين، بقرر
أظل ماشي بسرعة أربعين، هذا القرار بحد ذاته، تمام؟
وهذا القرار بيتدخل دائما، طول ما أنا ماشي أنا
محافظ على السرعة، مش معناه أنا مش ماخذ القرار، لأ
أنا كل شوية بأكد قراري إن أنا أظل ماشي بسرعة
أربعين، فجأة ظهر لي أنه جسم غريب، لازم آخذ قرار
جديد إنه يا إما أزيد السرعة أو أخفف السرعة أحيانا
إنك تزود السرعة بيكون هو العلاج عشان تهرب من شيء
معين وبالتالي إذا المنظر أمامك متغير أنت يجب أن
تاخد قرار سريع في وقت قصير وإلا بتكون فات الأوان
كله هتعمل بصعب الموضوع it has been suggested that
most of the information received by a driver is
visual الآن بدنا نركز، ما هي الحاسة الأكثر استخداما
بالنسبة للسائق، دراسات تقول إنها حاسة البصر، حاسة
البصر، هي الحاسة الأهم بالنسبة للسائق في استقاءه
للبيانات والمعلومات، إذا هي the ability to see
قدرة على الرؤية، is fundamental in the driving task
Okay إذا بالنسبة للسائق حاسة البصر هي الحاسة
الأكثر فائدة الأكثر استخدامًا أو الأكثر أهمية لذلك
يمكن لرجل الأَصم أو للشخص الأَصم أن يحصل على رخصة
قيادة سيارة أو مركبة ولكن الشخص الكفيف the blind
person cannot have a driving license تمام؟ طبعًا
الآن في محاولات لجعل الشخص الكفيف يقول أن محاولات
لكن لازالت تحت الاختبار بتأكيد مش هيخلوه كفيف يعني
هيستعيض عن حاسة البصر بحواس أخرى، تشبه فكرة self
-driving carاللي حاكي عنها أنه السيارة تقود نفسها
بنفسها وبالتالي ما هي الحاجة إلى السائق أصلًا يعني،
فممكن تكون هذه أحد المخارج أما بالنسبة للأصم
فبالتالي ليس لديه مشكلة وإنما توضع إشارة على
السيارة إن هذا الشخص اللي يقود المركبة هو شخص أصم
حتى ينتبه الآخر وإن أنت لو عملت زمور تنبيه هو
ماحيسمعه، بتعمل طريقة أخرى لتنبيه الآن البعض قد
يُتَباطأ ويُهنِغ أن هذا يتناقض مع المفهوم أن حاسّة السمع
هي أهم للإنسان من حاسّة البصر، هل نحن متفقين على
ذلك أن السمع أهم من البصر؟ لأ أكيد السمعة أهم لأن
السماع والبصرة والفؤادة كل ذلك كان عنه مسؤولة،
لأن دائماً حاسّة السماع تجد في القرآن تكون تسبق
حاسّة البصرة، طيب، ليش؟ لأن اتخيل معي إنسان كثير
يسمع ويتكلم، يستطيع يتلقى العلم والفهم ويسير
بالحياة، بينما الأَصم يعاني معاناة شديدة، هو معزول
عن العالم، يرى أشياء ولا يفهم ماذا يحدث، والمكان
القاعد زي الأطراف بالضبط يعني أنت موجود في المكان
ولكن مش فاهم حاجة مش قادر يتواصل مع الناس، ولذلك تم
التفكير في لغة الإشارة و بدأت تنتشر التواصل مع حول
الناس بصعوبة شديدة استطاعت الجامعة أن تستقطب حوالي
100 أصم هذا العام للدراسة في الجامعة ماكنش فيه
إمكانية استيعابهم إلا لما توفرت بعض الإمكانيات
والوسائل في الفترة الماضية إذا حاسّة السمع هي أهم
للإنسان بشكل عام لكن إحنا هنخصص للسائق ونقول إنه
للسائق فقط حاسّة البصر هي الأهم لمهمّة قيادة المركبة
يعني ليس هناك تناقض بين هذه النقطة وهذه النقطة
الآن
بدنا نحاول نركز أكثر على حاسّة البصر بالنسبة
للإنسان وبالنسبة للسائق بشكل خاص the
principal characteristics of the eye are عندي أربع
أشياء العين بتتعامل معاها أول حاجة حدة البصر طبعًا
هذه معروفة وواحد يشوف بحدة بصر معينة والتاني
بحدة بصر أخرى بيختلفوا الناس وبالتالي يمكن يستعيض
عن ذلك بوسائل إضافية مثل النظارة الطبية مثل العدسة
اللاصقة مثل العمليات الجراحية الجديدة اللي ممكن
يعني تعالج حدة البصر في عندنا رؤية الوحيدية أو
الهامشية اللي هي المدى اللي أنت بتشوف فيه الكلام
بشكل واضح أو ما تشوفوش بشكل واضح يعني اللي يقع أمامك
وبالتالي ما يقع في أمام بصرك في اتجاه البصر
هو اللي بتشوفه بشكل واضح بينما اللي بيكون بعيد عن
المجال الأساسي لرؤية هيكون ضعيفة عندنا هنشوفها
بشكل مُفصّل كمان العين فيها ال color vision في ناس
لا يستطيعوا التمييز بين الألوان خاصة اللونين الأحمر
والأخضر وهما أهم لونين بالنسبة لحركة السير
وبالتالي بهدف نسميه عمل ألوان أو color blindness
وطبعًا
هذا علاجناه في .. يعني هناك وسائل لعلاجه والتمييز
تخلي الشخص اللي ما بيميز الألوان يقدر يميز إن هذه
شعر حمراء ولا خضراء ومش شايف اللون ال blurاللي هو
إيه؟ هو الوهج الوهج اللي بينتج عن شعاع فجأة بيطلع
عنا من العين وخاصة لو كانت الدنيا ليل وطلع لك
ضوء قوي أنت لما تتقل من غرفة مظلمة إلى غرفة مضيئة
فجأة بتجد أن رؤية عندك صح أو العكس هذا فضل موجود
عندنا في الدموعية بعدين اللي هو depth perception
أدراج العمل هنشوف واحدة واحدة من هذه الأشياء قبل ما
أدخل بالتفاصيل نيجي بالنسبة لل visual acuity في
عندي حالتين حالة static وحالة dynamic طبعًا أنتم
بتعرفوا static يعني حاجة ثابتة ساكنة .. ساكنة ..
الآن وأنت واقف أنت ثابت والجسم اللي أمامك جسم
ثابت وبالتالي هناك مواصفات لرؤية واضحة بالنسبة
للشخص الثابت والجسم الثابت لكن أحيانًا بتكون أنت
متحرك والجسم ثابت والأصعب أن تكون أنت متحرك و
الجسم متحرك وبالتالي كل حالة من هذه الحالات لها
اعتبار ولها توضيح يختلف نبدأ
بال static اللي هي أول حالة وأبسط حالة drivers
ability to identify an object when both the object
and the driver are stationary، يعني ثابتين، مش
متحركين، هذا depends on his or her static
accuracy، هذا يعتبر تعريف لـstatic accuracy، لِذا
قدرة الشخص على أنه يرى الأشياء ثابتة إذا كان هو
نفسه كمان ثابت أو بسم ثابت بالأساس حدة البصر
بتعتمد على ال background brightness وعلى contrast
and time، إيش يعني background brightness؟ كل واحد
عنده جهاز حاسوب أو جهاز جوال بيظبط ال brightness
حسب حاجته بيخلي الخلفية ساطعة أو بيقلل من سطوع
تبعها بما يتناسب مع رؤيته الواضحة للشيء وهذا طب
كيف بنطبق علينا إحنا بالنسبة للطرق عدة شغلة أول شيء
الطريق نفسه قد إيش هو bright ولا مش bright مرات بيكون
ثلج، مرات بيكون مية، مرات بتختلف الرؤية، الإشارة
اللي بنحطها للسائق مثلًا إشارة السرعة، إشارة
التمهل، إشارة القرف، أي إشارة موجودة، كمان الخلفية
تبعها، والكلام اللي مكتوب عليها لازم يكون bright
enough عشان يكون واضح ومفهوم، بنضيف عليها ال
contrast تباين بين الألوان، يعني لو عندي خلفية بيضاء
و اللون المكتوب أسود ال contrast جيد، لكن لو عملت
خلفية رمادية مع لون أسود، مش هيكون واضح، تمام؟ إذا
هذه عناصر مهمة في تصميم الإشارات and time الفترة
اللي بتاخدها وأنت تتمعن وتفحص الشئ يعني رأيت
أمامك جسم ثابت نظرت إليه مثلًا عشر ثواني هل تستطيع
أن تدرك ما هو هذا الشيء نظرة خاطفة مجرد عملتك وبعدين
رجعت بصرك أنت ما فهمت شيء اللي حصلتش شوفت فيه
شيء ولكن لم تستطيع أن تحصل على evaluation على
تقييم للوضع إذا تحتاج إلى فترة تركيز من الوقت على
هذا الجسم حتى تستطيع أن تفهم وتحلل ما هي الصورة أو
الجسم الموجود Static Acuity increases with an
increase in illumination، الإضاءة، عشان هيك في
الليل نجد أن الشوارع تضاء، ولو كنت سير وتقود سيارة
في شارع معتم، تشعر بمشكلة، تمام؟ وتبرنيك تضوي
الإضاءة العالية وبالتالي هذا بيعيق السائقين
الآخرين وأنت نفسك ما هتشوفه بشكل جيد إذا الإنارة
في الليل تساعد على الرؤية الواضحة الآن لو طلعنا
على الوقت اللازم لتحليل وفهم الأشياء وال other
visual factors are held constant لو ثبتنا عناصر
الأخرى ال acceptable level ال optimal time الوقت
المناسب required for identification لتفهم وتحديد
الأشياء of an object with no relative movement
يعني هذا الجسم ثابت اللي أنا بتطلع عليه أنا بحتاج
لو أقعد من نصف إلى واحد ثانية point five إلى one
second عشان إيه؟ أفهم اللي شفته يعني إذا لو أنت
تسير في اتجاه معين وفيه ظهر أمامك شيء في الجانب
فأنت قدرت بصرك نحو هذا الشيء، تحتاج إلى تقريبًا
ثانية واحدة تركز بصرها بعد هذا الشيء، وبعدها لو
رجعت عينك لمسار الطريق، تقدر تقول والله إن اللي
شفته هو كان جسم وخصائص وواحد، اثنين، ثلاثة، لكن
لو ما أخذتش هذه الثانية، فبالتالي لن تستطيع أن تصف
أو تتصرف أو تستوضح ما هو هذا الشيء
العصر الثاني أو الشيء الثاني هو الـ Dynamic نحكي
عن الـ Static Visual Accuracy والآن نحكي عن ال
Dynamic Visual Accuracy إيش يعني Dynamic؟ يعني
حاجة متحركة The driver's ability to
clearly detect relatively moving objects depends
on the driver's Dynamic Visual Accuracy إذا الحين
حكينا moving objects، بقولنا relatively moving
objects، ليش حكينا relatively moving؟ حركة نسبية،
لأن ال driver is moving and the object is also
moving، إذا ال driver is moving in this direction
and there is an object moving، in the opposite
direction معناته relatively movement هذه شمالها
يعني بتؤدي إلى تقارب الجسمين وبالتالي المسألة أصعب
لكن لو ماشيين بنفس الاتجاه forward each other
فممكن يكون المسألة أسهل لو واحد رايح يمين والتاني
رايح شمال بتبعدوا عن بعض لكن لو واحد جاي بهذا
الاتجاه والتاني جاي هيك بتقاربوا وبالتالي المسألة
مختلفة لذا هنا سأسمها relatively moving objects
في هذه الحالة في عندنا وصف يعني كيف يعمل الإنسان
الوضوح فmost people have clear vision within a
conical angle of three to five degrees إيش يعني
conical angle three to five degrees؟ تخيل نفسك أنت
بتقود السيارة وماشي بهذا الاتجاه الرؤية الواضحة
بتكون بالنسبة إليك هي في .. تخيل إن أمامك مخروط ..
تخيلين كيف المخروط؟ إله رأس أمام عينك، وإله قاعدة
في الآخر، زاوية الرأس هذه تلت درجات أو خمس درجات،
من تلت إلى خمس درجات، أي جسم يقع في هذا الاتجاه،
في هذه المنطقة، اللي هي من تخيلة الخمس درجات، أنت
هتشوف بشكل واضح جدا، كويس؟ لكن لو خرج عن خمس درجات
لغاية إثنا عشر درجة هتشوفه بشكل واضح الأولى قولنا
واضح جدا الثانية واضح طب بعد الإثنا عشر درجة هيكون
غير واضح هيكون غير واضح سنفسرها three to five
degrees بتكون إيش وضوح كامل أما fairly clear يعني
معقول؟ من عشرة إلى إثنا عشر درجة، بعد جزاوي هذه
الإثنا عشر لغاية مائة و ثمانين درجة، بتكون الرؤية
إسمها unclear، blurred، مش واضحة، إذا أي جسم، أي
شيء، أي إشارة، وريد أن أضعه في مسار عين و رؤية
السائق، وأن يراها بوضوح، يجب أن تكون بأي مدى 3 الى
5 أو بالكثير لغاية 12 درجة إذا حطيتها في مجال أبعد
من ذلك فكأني ما وضعتها فلن يستفيد منها بس قلت لهذا
بيساعدنا كتير في التصميم أين اللي بنضع الإشارة إذا
شوفنا الصورة هذه هذه تجدوها في المرجع الموجود عندكم
هو اسمه دليل معين السلامة المرورية على طريق العملة
ووزارة النقل و مواصلات في فلسطين سنة 2013 صفحة 12
ممكن ترجعه لو تخيل أن هذه عين السائق وهي الجسم
المخروط فهي رؤية واضحة تماما هي من 3 إلى 5 درجات
ورؤية واضحة بشكل جيد من 10 إلى 12 درجات يعني ما
يقع في هذه المنطقة
يعني؟ معقول، واضح، ماشي، لكن بعد هيك يقولون يا
محيطي يا بقى يا هامشي يا غير واضحة وبالتالي إنت لو
اتخيلت نفسك وحطيت إيديك بهذا الشكل، تمام؟ وانت
بتطلع للأمام، انت يعني شايف إشي، ولكن لا تستطيع أن
تصف هذا الشيء تمام؟ أنت حاسس أنه في حاجة، في جسم
حواليك، لو إيجي حدا من وراك، بتحس أنه في حدا من
وراك، بس لا تسعى أن تقول ما هو ده الشخص، إيش شكله،
إيش لابس، إيش عامل، لازم تديه وجهك علشان تشوفه،
تحطه في مجال رؤية الواضح، نفس الشيء لو حطيت جسم
أمامك بهذا الشكل، أنت شايفه شكل واضح؟ لو حطيت
خطبتت نظرك وحركت إيدك، تمام؟ هتلاقي حاجة بطلتش إذا
خرجت عن 12 درجة، بتلاقي حالك في إشي بس مش قادر
تقول إيش هو، إيش لونه، إيش اللي فيه، وهذا اللي
بيوضح التالي كيف أنت بدأت تصمم الإشارة، وين الموقع
تبعها، إيش بده يكون، مدى أهميته ومدى فائدته للسائق
احنا هيك خلينا نكتفي عند هذه الصورة و نشوف إذا في
حد عنده أي سؤال في هذا الموضوع قبل ما ننهي
المحاضرة هناك أي صورة؟ طبعا هذه المفاهيم لها
تطبيقات عملية، لها مسائر حسابية انحل عليها و زي ما
قلنا تطبيقاتها في إنشارات و أماكن التوضيح العلمات
على الطريق شكرا لكم والسلام عليكم ورحمة الله
وبركاته