بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله
وبركاته نتابع في هذه المحاضرة الحديث عن highway
safety وسنكمل في نهاية المحاضرة نبدأ الفصل الجديد
يتحدث عن ال principles of traffic flowفي المحاضرة
الماضية كنا تحدثنا عن حوادث السير بتفاصيلها،
بأنواعها، بتصنيفاتها وربما ايضا تحدثنا عن تقدير
قوة حادث السير حسب سرعة المركبةوحيث تم تقدير سرعة
السيارة بخمسين كيلومتر فكأن الحادث هو عبارة عن
سقوط السيارة عن الطابق الثالث من مبنى أما إذا كانت
السرعة حوالي مائة كيلومتر فكان تقدير سقوط السيارة
على انتفاع اتناشر طابق وهذا يعتبر طبعا شيء خطير
جدا ثم قررنا أيضاحوادث السير مع الحوادث الأخرى
اللى بتحدث في العالم و الوفيات اللى تتسبب بها هذه
الحوادث فوجدنا أن حوادث السير تتصدر جميع أنواع
الحوادث الأخرى وبنسبة كبيرة جدا الفرق بينها و
بينهاوهو السقوط الحر أو السقوط من الدفاع، طبعا
الحوادث الأخرى تتعلق بالتسمم، بالغرق، بالحريق،
بالاختناق، بأي سبب، حوادث مختلفة، لكن حوادث السير
تتصدر وبجدارة جميع هذه الأسباب وبالتالي هذا يؤدلل
على مدى خطورة حوادث السير بشكل كبير وأهمية يعني
أهمية المحاولة لتقليلها وتقليل خطرها على الناسبما
ما تحدثنا أيضا عن المقارنة ما بين القتلة من الطرق
.. من حوارث الطرق و القتلة من الحروب و كان
استنتاجنا أنه القتلة من الحروب أقل بكثير من القتلة
من حوارث السير و طلبنا من بعضكم أنه يحاول يبحث عن
بيانات، مش عارف إذا في حدا جاب معلومات، تفضل 300
ألف .. 300 ألف .. 300 ألف بياناتبالوين؟ من مصدر ال
.. رقم؟ دورد بس .. ماذا أذكر؟ طيب هناك .. اكتر
مجلة يعني .. 1.6 مليون سنوية من ايش؟ من المجلة ..
من الحقوق؟ اهلأ يبدو أنه تقدير حسب ما .. يعني انا
حاولت أبحث عنه في ال internet مراجع مختلفة و أحد
الطالبات اهتمت وعملت أيضا بحث عن الموضوع من موقع
الجزيرة فكان التقدير أن عدد الوفيات من الحروب في
عام 2014 لميزت عن مية و تلاتين ألف شخص في سنة 2014
في العالم ككلف 130 ألف شخص من الحروب اللي كانت
موجودة في العام الماضي فقط سببت في هذا العدد من
الحوادث، إذا نظرنا إنه تقديرنا لحوادث السير
السنوية و الوفيات الناتج عنها كانت بحدود مليون و
تلاتمية ألف، فلو قارننامن مليون و تلاتين ألف من
الرقم إلى مليون و تلاتمية ألف من حوادث السحر نلاحظ
أن النسبة هائلة جدا ما بين الرقم بدنا نركز اليوم
على الحوادث في الليل و الحوادث في الليل أو في
الظلام لها اعتبار خاصربما يكون عدد الحوادث في
الليل ليس كبيرا مقارنة بالحوادث أثناء النهار يعني
مثلا لو لاحظنا أن حوادث التي تحدث خلال فترة الضوء
وفترة النهار كانت مثلا خمس حوادث في يوم من الأيام
ولكن في نفس اليوم كان عدد الحوادث في الليل واحد أو
اتنين من حيث العدد نلاحظ أن حوادث الليل أقلولكن في
الحقيقة هي أخطر لماذا؟ لإن لو طلعنا على ال rate of
accidents بمعنى إيش ال rate هنا؟ معدل يعني .. معدل
المعيش
مع ال VMT أو حتى على الأقل مع عدد ال vehicles يعني
إذا بدك تعتبرها أو بس ال VMT بتكون دقل لإنه علاقة
المركبة بالمسافة اللي بتفتحها فبنلاحظ إنه في الليل
عدد السيارات بيكون قليل جدا مقارنةبالنهار وبالتالي
ربما حادث واحد او تاني في الليل لكن معدل الحوادث
بالنسبة لل vehicle kilometer او ال vehicle mile او
حتى عدد ال vehicles ال flow يعني يعتبر كبير اذا
ممكن نقول ان the dark accident rate is much more
than daylight rateنقصوا ماحكيهاش على الرقم، على
العدد، على ال absolute figure وإن حكينا على ال
rate وبالتالي ال rate في الليل أكتر منه في النهار
لإن كان هيك بنعطي أهمية خاصة لحوادث أثناء الليل لو
سألنا حالنا how can we improve road safety at
night فهذه هي الأشياء اللي ممكن احنا نستخدمها
وأعتقد حدثنا عنها في المقادرة الماضيةالان road
safety education وعملية التوعية الممورية و أهمية
هذه التوعية الممورية في تخليص الحوارات الحقيقة
كثير من الدول تعمل جاهدة على زيادة الوعي و البدء
بالتوعية من الصين الصغيرة بالنسبة للأطفال سواء
كانوا في البستان أو في التمهيدي أو في الروضة أو في
المدارس الابتدائية وغيرها أو حتى على مستوى
الجامعات ان يكون هناك دائما فيتشرات توعوية لتعليم
الأولاد، تعليم الجمهور على الطرق الأمنة للسير على
الطريق و لقطع الطريق بشكل خاص فتهتم معظم الدول
بالعناصر الأربعة التالية بإظهار كتورة ال drinking
and driving لأن هذه الأشياء تسبب حوارات السير
خطيرة و كثيرة في كثير من الدول، خاصة الدول الغربية
هناك نشرات توعية وبرامج توعية على حزام الأمان و
أمنيته لإنه البعض يستهتر لحزام الأمان فرأينا في
المحاضرة الماضية كيف .. يعني الصور اللي شوفناها
كيف كان عدم وضع حزام الأمان أثر على خطورة الحادث،
خطورة الصادم وسببها بخروج الشخص اللي جالس في
المقعد الأمامي خارج السيارة و خارج إزدواج جيش
الأمان اللي كان وضع قطير جداوبالتالي لابد من
التركيز على حزام الأمان وحزام الأمان حاليا حسب
القانون ليس فقط مجبري وضعه على السائق أو على
الراكب في المقعد الأمامي وإنما على جميع الركاب حتى
في الخلفو طبعا كمان Child Safety إلها أهمية خاصة
طلعنا على حزام الأمان بشكل خاص بالنسبة للطفل
الحزام الأمان العادي لا يعني يصلح للطفل لأن الطفل
بيكون حجمه صغير فالحزام لا يستطيع أنه ..يحافظ على
حياته فبالتالي الطفل دايما بيكون له مقعد إضافي
يقضع في المركبة يربط المقعد بحزام الأمان اللي
موجود بالسيارة و هناك حزام إضافي داخل المقعد يربط
به الطفل حتى يحميه و يحفظه بالتأكيد احنا شهر
السيفتي في بلادنا بتعاني من مشكلة كبيرة، بتلاحظوا
في الشوارعالأولاد بيسيروا بشكل غير منظم، ربما
لاتوجد أرصفة في كثير من الأماكن، وإذا وجدت أرصفة،
بنلاحظ تكون مشغولة بالباعة، بالبستات، بالمحلات
التجاريةأو حتى أحيانا بمواقف سيارات تعتبر الأرصفة
أحيان مواقف سيارات وإذا وجدت الأرصفة بنجد مشاهد
غير ملتزمين بالسيارة على هذه الأرصفة وبيسيروا في
وسط الطريق وبيقطعوا الطريق بطريقة غير صحيحة
وبالتالي بيسببوا إزعاج كبير لحركة السيارة وتقليص
لفرص الأمان على الطريقالنقطة الرابعة اللي هي كمان
مهمة جدا في التوعية و في تطبيق القانون هي driver
education and training بمعنى لا يستحق رخصة قيادة
إلا الشخص الذي تدرب بشكل كبير وبشكل لائق جدا
وبالتالي لابد من تدقيق هذه النقطة انتحارات القيادة
لازم تكون على مستوى عاليو التدريب يكون على مستوى
عالي و كمان السائق زى ما بتعرفه في السنة الأولى من
حصوله على رخصة قيادة بيكون سائق تحت التجريب و ..
حتى يلتزم بالنظام و القانون و أي خطأ بيكون فيه لو
كان خطير بيخل .. يعني بيرجعه خطوة إلى الخلف و
أحيانا بيطلب منه إعادة الامتحان الخاص بالسياقة مرة
أخرىطب هناك دول كثيرة ب .. السائق اللي بيمر بعدة
حوادث في فترة زمنية معينة و يتوضع له نقاط سوداء و
إذا زادت نقاط سوداء على عدد معين و يمكن تصحب منه
محصة و يطلب منه دورة تأهيلية جديدة و تعليمية جديدة
حتى يرجعوا للوضع السليميعني تقريبا هذا معظم أو كل
الأشياء اللي حابين نحكي عنها و اللي سمح فيها الوقت
في موضوع highway safety لكن حابين نختم هذا الفصل
بموضوع بلمحة عن موضوع ال topic coming وهي تهدئة
المرور نظام تهدئة المرور هو نظام حديث بدأ تطبيقه
في سنوات القليلة الماضية وهذا النظام يعتمد على
أساليب بسيطة
يعني أساليب بسيطة يعني الهدف منها يكون تقليل حركة
.. تقليل سرعة السيارات وبالتالي تقليل خطورة
الحوادث وكمان بتأدي إلى تحويل الشارع إلى منطقة
حيوية ومنطقة جميلة ربما يعني تعيد البهجة إلى
الطريق دعونا نشوف لمحة سريعة عن موضوع تهدية المرور
طب هاد ال slides مش موجودة عندكم هتكون موجودة
تقريبا على الموديل موجودة ممكن تنسوها لو بدنا نعرف
ال topic coming فهو يعني يتعلق بالنظام عمل تغييرات
changes in street alignment يعني في توجيه الطريق
التغيير في اتجاه الطريق أو توجيه الطريق عن طريق
إضافة حواجز معينة
وبعض العناصر الفيزيائية في جسم الطريق نفسه اللي
بتأدي إلى إجبار السائق على تهدئة السر ولكن يعني
دون إزعاج كبير بالنسبة للسائق أو بالنسبة لمستخدم
الطريق الهدف الرئيسي من هذه الإجراءات هو to reduce
traffic speedsإذا الهدف الرئيسي هو تقليل سرعة
المركبات and for to cut through volume إيش يعني
مقصود ب through volume؟ through volume يعني حركات
السيارات اللي بتحاول تمر في مناطق سكنيةتجنباً
لازدحام في الشارع الرئيسي فيعني مرات بيكون الشارع
الرئيسي في ازدحام معين في إشارات ضوئية كثيرة
فبيهرب السائق من هذا الطريق الرئيسي إلى الطرق
الفرعية فبنهربه من الطريق الرئيسي للطرق الفرعية
بيقدّي لمشاكل في الأمان على الطريق لأن هذا الطرق
السكنية مثلا يكون فيها أطفال يكون فيها عركة مشارق
يكون فيها مدارس وبالتالي هذه العملية لا تحقق فإحنا
لما نروح نعمل تحديات مرور في المناطق السكنية
فالسائق لما يمور فيها هيجد أن سرعته قليلة و
بالتالي هيككو هيتأخر و كمان مش هيرتاح في العملية
هذه فبيشبه أنه يعود مرة أخرى للطرق، طرق سيرة ده
شيء مظلوم ال interest الأساسي أو الهدف الأساسي هو
street safety يعني تحقيق الأمان على الطريق كمان
إعادة الحيوية للشارع liability للشارع بالنسبة
لحركة المشارع و الأطفال و الحركة التجاريةand other
public purposes قرارات للمجتمع ال community
المجتمع المحلي ممكن يستفيد من الطريق بشكل أفضل بعض
الصور اللي بتوضح ال topic coming يعني هنا ممر مشة
أول شيء ملون بلون مميز وبيلفد النظر مباشرة وكما
يغري المشة أنهم استخدموا هذا الممروكمان ممكن يكون
عبارة عن مطاب أصلا هو مطاب صناعي بيجبر السيارات عن
تهدئة السرعة عند الوصول إليه إذا عدة عناصر حطناها
في هذا الموضوع التلوين وممكن يكون الارتفاع قليلا
عن الطريق ولاحظوا الجزيرة المحتوطة بالوسط هذه
عبارة مشاهد تعتبر ملجأ لهؤلاء المشاهد تجعلهم
يقطعوا الطريق بسهولةوينتظروا هنا في منطقة آمنة في
الوسط لو ما استطاعوا يقطعوا الطريق كله في مرة
واحدة، فضلاله الامر قد كتير اللي على الطريق، مش
ممكن تعمل distract، attention لل driver، تخليه
يحذر عن الموجة اللي هو رايحها طب كيف؟ بالعكس، يعني
الهادر الآن هو لفت انتباه السائق أن في هنا تغيير
يعني أنا بدي ينتبه أن هنا ممرموشة يعني في كتير من
الأحيان الساق بيمرع ممرموشة و كأنه ممرش على حاجة
لإن خطوط البيضة مش مبينة أو ممحية أو يعني ليس هناك
ما يحب إنك ممرموشة و هذا خطأ لأ أنا بدي لما يشوف
ممرموشة ينتبه و يهدس سرعة و هذا المطلوب يعني و
لاحظوا كمان الجزيرة عملت تضييق في الطريقو كمان
تضييبها ده مفيد في تهدئة حركة السيارات لإنه
السيارات لما يكون ماشي في طريق واسع و يجد أن
الطريق يضيق أمامه فيعني دائما بيهدئ السرعة و طبعا
بيفيدني على حركة السيارات على رانضباط لإنه الدخول
لرانضباط لازم يكون كمان هادق و ليس سريع يعني في
موضوع عشان يعني علامة هدئت انه .. هدئت علامة علامة
انه .. يعني هدأت اتجاهي
هذه مثال تاني تضييق الطريق لاحظوا أنه الطريق
الأصلي بيبدأ من هنا إلى هنا استقطعنا جزء منه
فصلناه و لولناه و أصبح هذا جزء كأنه ليس من جسم
الطريق بهذه الطريقة احنا أعطينا مساحة للمشاقة
مساحة للدرجات الهوائية مثلا للحركة والانتقال
وسحلنا الحركة في هذا اتجاه وخلّينا السيارات كما
يتهد السرعةبشكل كبير لان السؤال اللى ممكن نسأله
ببساطة why do you do traffic calming حاول نجرب على
السؤال بسرعة الهدف الرئيسي هو reduce speeding يعني
هذا هدف الرئيسي تقليل السرعة بالاضافة للأدافة
التانية اللى حد يلقيها السبب إيش هو the faster you
go the faster you go تصيروا حاجتينفي الحالة الأولى
the higher the probability of one accident و أعتقد
ماحدش بيختلف على هذه الحقيقة أنه كل ما أسرعت
معناته احتمالية أنك تتوظف في الحياة هذه السيارة
بتكون أكبر و هذا إشي طبيعيthe faster you go كمان
the higher the seriousness of an accident الحدث طب
ماشي الحادث ممكن يحصل بأي سرعة ولكن إذا زادت
السرعة فشدت الخطوة بتاعة الحادث أكيد بتكون أكبر
وشوفناها طبعا لما شبّنها بالسقوط من الطابق التالت
بسرعة خمسين والهبوط من الطابق الاتناش بسرعة مية to
avoid segregation of public spaces and maintain
its reliabilityيعني هنا المناطق هذه اللي بيصير
فيها زحمة كتير بس فيها سيارات كتير، بيصير المشارع
بيحسوا حالهم غرباء على الطريق، فيعني بيبتعدوا، لكن
انت لما تهدر حركة السير، المشارع بيرجعوا تاني،
بياخدوا حقهم، بياخدوا واضعهم، المنطقة بيصير حيوية
و بيصير أجمل للسكان و العيش كمان when traffic is
dammed و هنا dammed معناتها calm يعني نفس كلمة
التهديenvironment resonance برضه بشجع الحركة
الصحية للناس انهم يمشوا ويتنشطوا ويتحركوا وبالتالي
كمان الجو الاجتماعي والصحي بيتحسن في المنطقة أسباب
أخرى أيضا why traffic calming discourage heavy
vehicles and slow traffic from using unsuitable
routesزي ما قلنا أحيانا السيارات حتى الشاحنات تهرب
من الطريق الرئيسي وتلجأ إلى الطرق الفرعية هذا
الشيء مضر ومؤسف احنا بدنا نشيها لأن لما الشاحنات
تجد ان الطرق الفرعية بطيقة وفيها إجراءات تهديئة
المرور فهتحاول تبعد عنها و تظل مركزة بالطريق
الرئيسي improve the urban street environmentand
reduce permanent severance وهذا الحكينا عنه قبل
شوية promote a greater feeling of safety برضه عنصر
الأمان and promote cycling and walking بتشجع على
المشي وعلى ركوب الدراجات الهوائية وهذا شيء اجتماعي
وصحي جميل السؤال how how do you do traffic calming
وطريقة وسيطة the basic idea is to changethe
perception of the driver through the introduction
of new physical features لذن أنا بدي أغير انطباع
السائق عن الطريق أخليه يحس بإن الشارع هذا ال .. ال
.. ال function تبعته مختلفة في حياء في حيوية في
ناس آخرين لهم حقوق في الطريق و ليس فقط للمركبة
اللي هو ماشي فيها و قادر إنه يسرع السرعة الكاريةدي
self-enforcing features، إذا تلاحظوا إيش سميناهم
ال physical features، سميناهم self-enforcing
features، إيش يعني كلمة self-enforcing؟ إيش معناته
ذاتي؟ معناته إيه؟ إيش معناته ذاتي؟ أيوة، إنه أنا
من نفسي بطبق القانون و بلتزم فيه، لإن الوضع اللي
أمامي بيجبرني على ذلك، يعني إنت لما تروح على مكان
يكون نظيف و مرتبفبتضطر انك تتسارق مع المكان يعني
ما بتقبل عشان ترمى ورقة و توسخها ده المكان نفس
الشيء اذا انت شوفت المكان جميل و حلو و الناس كلها
ماشية بهدوء فيعني طبيعة الحال انت بتضطر تلتزم او
بتحب تلتزم بالنظام اذا self enforcing features
tend to breakthe infinite continuity that
encourages speed يعني الشارع بيكون مرات مفتوح و
مكشوف على الآخر وبالتالي السائق بيرجع نفسه أنه
ممكن يسرع لانطيق مفتوحة و مكشوفة و مافيش عنده
عقلات فيها لكن لما نضيف بعض العناصر بتخليه يشوف
الشارع ضيق شوية بتخليه يشوف في عنده مثلا حوض زهور
في المنطقة هذه بعض المقاعدبعض الألوان المختلفة
اللي هي البعض قال بتبعد التباين السرعة على الطريق،
لا أنا بدي أخليه يركز على الطريق ولكن من منظور
مختلف، يشوف الطريق من زاوية مختلفة، إذا وبالتالي
بتهدى السرعة بدون حتى ما يحطله إشارة تهدية السرعة
احيانا بيكون شكل الطريق و طريقة تصميم هذا الطريق
تجبر السائق على تهديئة السرعة أو نمشي بمصارب عامة،
في بعض يعني أنا رأيت دولة عاملة حرف U يعني مضلوق
شدب و بعدين U و بيبقى شدب، فأثناء هذه ال U بيبطلق
السرعة و بعد .. من مسافة ما هو مستعيد السرعةتمام
يعني عملية انحن نقف الطريق وفقه بيخليه يشوف الشارع
ضيق او يشوف الشارع مش متصل بتالي بيشبره تمام هذا
هو اللي احنا بنحكي فيه و الآن هنعطي بعض الصور اللي
بتوضع هذه النقطة يمكن اق .. يعني اقدم و أبسط وسيلة
ل traffic calming هي طريقة المطابات الصناعة اللي
نسميها speed humps او speed pumps البعض بيسميها
sleeping policemansleeping policeman يعني انه شرطي
مرور موجود 24 ساعة على الطريق فانت لو ماحدش جالك
هد السرعة غصب عنك هتهد السرعة لإنه للعكس انه حاسس
مشكلة كبيرة في السيارة او تفقد السيطرة على أي مكان
لكن المهم ان تصميم ال speed humpلازم تكون برضه
كمان يعني غير كاسرة للمركبات، بعض المطبات الصناعية
إذا بتلاحظوا الموجودة فيها، بعض الشوارع حادة جدا و
قاسية جدا و مزعجة جدا و بتخرب المركبات، لأ احنا
هدفنا مش تخرب المركبات، لأ هدفنا نقلل السرعة، فبت
.. لازم تكون إلها عرض معين و ارتفاعها ما يزالش عن
حوال 9 سانتي مثلا، نسبة ان الحضارة تكون كبيرة و في
علامة عليها و تبين من بعيدالهدف مش اني افاجئ
السائق و اخليه شحط جنب المطاب و اهدس السرعة فجأة
لأ بل اهيك انا بكون عملت خطر و عملت خطرة لكن
المفروض يشوفه من بعيد و يهدس السرعة من بعيد عشان
يتحقق الهدف من وجود ال speed hump لاحظوا معايا ان
الخطوط الموجودة كمان قلت عرض الطريق عند ال speed
hump و هذا مقصود لأنه كمان مش عشان انه بس في مطاب
كمان قلناله الشارع يضيقفالان السائق هو جاي من بعيد
و بيحس ان الشارع هو من هنا لهنا، هده الجزئية اللي
بفكرها مش من الشارع، و بالتالي هو كمان اذا عملناله
شغلتين two in one حتى اتهديشكل تاني من أشكال الـ
Speed Humps بس برضه عرضه مناسب واتفاعه مناسب وغير
مؤذى للمركبات أهم شيء أن العلمات هتكون ظاهرة
ومبينة و durable مثل محاش بسرعة وظاهرة من بعد شكل
تاني من أشكال الـ Humps اللي ممكن نسميه raised
cross walk إيش يعني raised cross walk؟ إنه مرمشة
مرتفعة عن الأرضيعني نطلع على هذا هو عبارة عن مطب
ولكنه عريض وكمان هو مرموشة مرموشة اضافة مرموشة
اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة
مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة
اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة
مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة
اضافة مرموشة اضافة مرموشة اضافة مرموشة
اضافة مالمشاب يكونوا في أمان أكتر، السائق بيشوفهم
من بعيد، لو كان الطفل قصير قامة أو صغير بيكون
مرتفع بزيادة شوية وبالتالي فرصة أنه السائق يشوفه
من بعيد بيكون أحسن و أفضل، فهذا يعني خاصة لو كان
أمام المدارس أو المناطق المستحمة أو المناطق
التجارية بيكون كتير مفيد كتير وأثق وهذا يعني نفس
الشيء
الان هنا السبب أخرى لاحظوا معايا هنا إيش اللي
سوناه أضفنا جزيرة وهمية جزيرة لكن ملونة باللون
المميز و أصبحت هذه جزء ليس جزء من الطريق فعملت على
تضييق الجزء اللي مسموح في الحركة في اتجاهين
وبالتالي قللنا السرعة بشكل أو بأخر تمام؟ و هنا
وجود ال parking فالاتجاه ممكن يعاد التلتيبهو
تنظيمه لكي نعمل هذه الطريقة لاحظوا
ان اللي حكى عنه زمينا قبل شوية كيف شعرنا السلك بأن
الشارع ملتوف الشارع هو مستقيم لكن و أضفنا عليه
الدائرة اللى هنا نصف الدائرة هذه و نصف الدائرة
المقابلة إلها فو انت جاهز بإيدك
بتبقى على هادي وبالتالي بتهد السرعة و بدك تشوف إيش
الوضع و لما توصل بتبقى تمشي بشويش و بتلاقي بتهد
السرعة بشكل تم فهذه طريقة حلوة جميلة أحسن من
المطاب و أجمل من المطاب لما تكسر السيارة و يمكن
تأثيرها على السائق أكبر طبعا بالإضافة الناس ممكن
تضيف هنا شوية زهور زي ما أنتوا شايفين تزود على
كمية الزهور اللي موجودةهنا نفس الفكرة ولكن أضفنا
تحوات ظهور أضفنا شمسية مقاعد وربما هتبقوا الحق ب
coffee shop أو في مطعم وبالتالي صافية استغلال
مزدوج كمان وربما البلدية تأجر المنطقة دي تأجير و
تستفيد منها مادية و فانت صار عندك فرائد مختلفة
ضيقنا الشارع استفدنا من car parking هنا و حطينا
منظر حيوي احنا تذكروا ما حكينا عن liveability of
the roadفهنا أصبح الطريق حي لما تتمشى تبتنبسط
بتشوفه نظر حلوة ممكن تقعد تشوف الجانجة هوا تتحس
بحيوية الطريق و يجمع هنا
استخدام الألوان عند إشارات المرور الخاصة بالمشاة
مثلا هذه إشارة المرور الخاصة بالمشاة تلاحظوا أنه
لون الطريق كان مميز قبل زي الممرج مشاة حتى أنه
الكل ينتبهلأ هنا فيه تغيير في الشارع الشارع مش
بيوضع وقت طبيعي كمان في ناس سألوا على الخط ال
zigzag التعرج و هذا الخط بالقانون حسب ال code
البريطاني يمنع التجاوز عند هذا الخط تمام عند وقت
الخط هذا خاصة عند بلارات المشاة مع أنها تممنع
التجاوز و الهدف من منع التجاوز هنا تقليل الحوادث
ليش؟ لو كان في سيارة هنا واقفةتنتظر شخص يعبر
الطريق، الشخص هذا ممكن يكون صوره قصير أو مش مبين
من بعيد، بيجي شخص من بعيد بيفكر أن هذه المنتظرة
السبب منه أو من الآخر، فبروح بسرعة ومتجاوز عنها،
في الحالة هذه، بيصير خسر كبير على المشاهد، وهذا
طبعا سبب اتحادث مخاطر لعدد مش بسيط من المشاهد في
كثير من الأماكنلاحظوا كمان هي نفس الفكرة أنه في
عندي اللون مختلف الإتجارين قبل الوصول إلى ممر مشهد
محكوم بإشارة ضوئية طبعا مع وجود الخط المتعارف زي
ما أنتوا شايفين هيك
احنا بتكون انتهينا من الحديث عن الفصل أو الفاص
بالأمان على الطريق
وتحدثنا كل ما يسمح به الوقت عن هذه النقطة، طبعا لم
نشمل كل شيء بتعلق الأمان على الطريق، ولكن عطينا
لمحات وإضاءات بسيطة على حوالي السير، عددها،
خطواتها، قرناهابين الدول و عرفنا كيف ممكن احنا
نقارن ليس فقط بال absolute figures of accidents و
انما rate of accidents مقارنة مع عدد السكان او مع
عدد المركبات او الأحرى و الأفضل ان تقارن مع ال
vehicle mile او ال vehicle kilometers of راكب
اتحدثت ايضا عن حوادث الليل و كيف يمكن تتجنبها و
تسيطر عليها بشكل او باخرهل هناك أي سؤال أو استفسار
على موضوعنا معاه على الطريق؟ الآن بدنا نحاول نفتح
الفصل ال .. ال .. ال .. الريالي بمقدمة صغيرة تمهيد
للمحاضرة القادمة نبدأ الآن بالحديث على الفصل
السادس الذي يتحدث على العلاقات الرئيسية ل .. لتدفق
المروي Fundamental Principles of Traffic Flow هذه
العلاقاتهي علاقات رياضية بتناقش تدفق المرور و
علاقته بعدد عناصر أهمها السرعة و سنضيف إليها عنصر
جديد سمينا concentration وبعض بيطلق عليه اسم
densityو طبعا اختلاف المصطلحات ده مبارعة قبل هيك
لما اتحدثنا عن ال volume traffic volume اتحدثنا عن
traffic flow و اتفقنا ان الكتب تستخدم المصطلحين و
كأنهم متساويين نفس الشيء اصطلاح ال density و ال
concentration هنشوف انه بيستخدموه بشكل متساوي
تقريبا هذا الموضوع موجود في كتاب المقرر المتأليف
Garber and Hall صفحة 213 في الفصل السادس
أدن هي علاقات رياضية traffic flow principles
علاقات رياضية تحدث عن traffic flow theory وتشمل
mathematical relationships وما بين العناصر الثلاثة
primary elements of traffic stream اللي هي ال flow
density وقولنا بين قوسين concentration و speed
هدول التلات عناصر بتحاول نجد علاقات رياضية بتحكم
علاقتهم مع بعض و نحاول نفهم هذه العلاقات و نشوف
لما قيمة ال flow تزيد إيش بيحصل في القيم الأخرى و
العكس كمان صحيح ما هي الفائدة من هذه العلاقات
الرياضية بالتأكيد ليست طرف فكري ولا طرف علمي إنما
إلها فوائد كثيرةThis helps the traffic engineer in
planning, designing and evaluating the
effectiveness of the roadway or the flow such as
adequate lane lengths for storing lifters يعني
أحيانا نضطر نعمل لان خاص لحركة اليسار بتاعته أن
حركة اليسار يجب أن تنتظر وجود فجوة في اتجاه
المعاكس لأنه دائما الأولوية بتكون في حركة السرلمين
للي يسير إلى الامام، هذه الأولوية الأولى، الأولوية
الثانية بتكون لمين؟ للي بتروح لليمين، و ثم
الأولوية الثالثة للمتجه يسارا، تمام؟ اذا بالتالي
حركة اليسار هي أضعف الحركات و أحيانا كثيرا نحتاج
أن نوفرها مكان للانظار قبل الالتفاف يساراThe
average delay at intersections and freeway ramp
merging areas كمان بيساعدني هذه العلاقات اللي هي
في حساب التأخير و في تقاطعات الطرق أو على الطرق
السريعة و المناطق اللي فيها اندماج مع الطرق
السريعة كمان بيساعدني على حساب ال level of service
و مستوى الخدمة أو مستوى الأداء للطرق السريعة ال
freeways و بيساعد كتير في موضوع ال simulationإيش
يعني ال simulation؟ المحاكاة أو النموذجة، المحاكاة
هنا إيش المقصود فيها في هندسة المواصلات؟ كيف نعمل
المحاكاة؟ إذا قبل ما نطبق في الواقع، من هو نجرب
على برنامج محاوسب على الموديلو هناك برامج كثيرة في
هذا الموضوع يعني زي ما هو موجود في ال fluid زي ما
هو موجود في ال structures فانت بتحول شبكة الطرق
كلها بتحطها على الحاسوب بتمثل قاطعات الطرق بتمثل
الطرق بطولها و بعضها و بمواصفاتها و بتتخيل حجم
المرور اللي موجود و بتضيفه على الحركة ثمتحاول مثلا
أن تضيق طريق أو توسع طريق أو تغنق طريق أو تحوله
باتجاه واحد وترد أثر ذلك على كفاءة الشارع على
مستوى الخدمة وعلى كل العناصر الأخرى وبالتالي هذا
بيخوف على تكاليف كتيرة وبسهل العملية ويقبل أن ينفذ
الفكرة الجديدة ليكون في عنده تجربة عملية لها
من المبادئ اللى هندرسها ايضا في هذا القصر مبدأ
اسمه time space diagram اللى هو رسم بياني يمثل
علاقة الزمن بالمسافة المقطوعة على الطريق وبيكون
عندى ال x axis بيمثل ال time و ال y axis بيمثل ال
distanceTime و ال Y Axis ال distance و بالتالي كل
حركة من حركات المركبة محسوبة ببعدها عن ال
reference point المحدد في الطريق المعين و حسب
الزمن يعني لو أخدنا مثلا المركبة اللي بيمثلها هذا
الخط نلاحظ أنه عند الزمن صفر كانت تبعد مسافة D1 عن
ايه؟ عن ال reference point يعني ايش؟لو فرضنا هذه
هي reference point تتبثل المسافة صفر وهذا اللي هو
مع ال time إذا عند ال time صفر المركبة المقصودة في
هذا الخط كانت تبعد D1 عن إيش؟ يعني وين موجود أعلى
الطريق؟ مسافة D1 من هنا لو مشينا مسافة D1
إذا المركبة كانت موجودة في هذه المنطقة عند الزمن
صفر طيب، لما اكسر الزمن مثلا T1 أو T2 أو بعد فترة
معينة المسافة هذه راح تزيد، مصبوط؟ راح تزيد مثلا
من نقطة X إذا الزمن هتحرك، السيارة هتتحرك، إذا
الموقعها الجديد وين هيكون؟ هنازي النهار دي بقى
تكون انتقلت إلى نقطة جديدة وهذا هو ما يسمى ال time
-space diagram يقوله فوائد كتيرة واللي استنتج منه
معلومات كتيرة راح نحكي عنه لاحقا زي ما هو موضح
بالصورة هذه
ال slide بتوضح العلاقة بين time و space ال
time-space diagram is a graphthat describes the
relationship between the location of the vehicle
in a traffic stream and the time as the vehicle
progress يعني تتحرك along the highway و غالبا
بنسموه في اتجاه واحد، تمام؟ يعني بنكون ماشيين في
لين واحد و في اتجاه واحد
إذا باختصار ال primary elements of traffic flow
هما ال flow نفسه ال density أو ال concentration ال
speed و كمان أضافنا عليها شغلة اللي هي الحقيقة
اللي هي مرتبطة اتباط وثيف بال density و بال flow
اللي عبارة عن
ذا هي المسافة ما بين مركبتين بيسيروا خلف بعض في
طريق معين يعني ايه؟ ففرضا في عندى هذا الشارع مقسم
الى two lanes ففي عندى هنا مركبة موجودة تسير بلد
اتجاه و خلفها مركبة ايضا تسير بنفس الاتجاهالان ال
headway او ال gap بين المركبتين من هي اي مسافة بين
المركبتين البعض بيعتقد ان هي المسافة بين السيارتين
و هي الفرار بينها لكن الحقيقة هي ليست كذلك و ليست
من الصنطة الى الصنطة انما هي ما قدمت السيارة
الأولى و ما قدمت السيارة التانية هذه بيسميها ال
gap او ال headway
بعض بيستغرب ليش يقولنا هذه هي ال head way لإنها
تشمل طول المركبة الأماميةو ما علاقة الطول في
الموضوع لأن أنواع المركبات مختلفة، في عندي مركبة
صغيرة، مركبة طويلة مثل الباصات أو الشاحنات أو في
عندي مثلا motorcycle، لذا طول المركبة هو جزء من ال
headway لأن قول علاقة في كثير من الحسابات و طبعا
بيأثر على إشغال الطريق و بالتالي بيأثر على العناصر
اللي شفناها أمامنايعني هذا باختصار نحكيه اليوم،
تكون أنهينا فصل الأمان على الطريق و كمان أنهينا
مقدمة سريعة على فصل العلاقات الرياضية بين التدفق
المروري و السرعة و ال concentration، أراكم في
اللقاء القادم ان شاء الله في المقادرة القادمة