title: Öffentliche Petition zur Abschaffung der Radwegbenutzungspflicht
raw_text: {{Artikelstatus: Fertig|Datum/Uhrzeit=15:39, 19. Mär. 2007 (CET)}}
  
  {{Beginn|Berlin|Deutschland|19.03.2007}} Eine [[:w:Petitionsausschuss#Öffentliche Petition|öffentliche Petition]] fordert vom [[:w:Deutscher Bundestag|Deutschen Bundestag]] die Abschaffung der Radwegbenutzungspflicht. Sven Ledebrink von der Initiative Cycleride hält die derzeitige rechtliche Situation der Radfahrer für nicht haltbar und reichte eine öffentliche Petition ein, die im [http://itc.napier.ac.uk/e-petition/bundestag/view_petition.asp?PetitionID=395 Internet] eingesehen, unterzeichnet und diskutiert werden kann. Die für Einige sicherlich überraschende Aussage, [[:w:Radweg|Radwege]] würden das Unfallrisiko erhöhen, wird auch von der [[:w:Bundesanstalt für Straßenwesen|Bundesanstalt für Straßenwesen]] vertreten.
  
  Gefahr droht auf Radwegen unter anderem durch unübersichtliche Ausfahrten und Kreuzungen. Durch die Verdrängung der Radfahrer von der Fahrbahn wird Kfz-Führern die Möglichkeit genommen, diese frühzeitig zu erkennen. Gefährliche Konflikte ergeben sich auch mit Fußgängern, die sich »auf ihrer Seite« des Bordsteins sicher wähnen und nicht mit schnellen Radfahrern rechnen.
  
  Zwar gibt es mittlerweile eine Menge Gerichtsurteile, die Empfehlungen geben, unter welchen Umständen Radfahrer einen grundsätzlich benutzungspflichtigen Radweg ignorieren dürfen und sollen, aber es gibt keine gesetzliche Regelung.
  
  Aus diesem Grund versuchen einige Radfahrer, wenigstens die Benutzungspflicht der Radwege, von denen sie betroffen sind, von einem Gericht aufheben zu lassen, was auch meistens gelingt, da Beschränkungen und Verbote des fließenden Verkehrs laut § 45 Abs. 9 [[:w:Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)|StVO]] nur ausnahmsweise angeordnet werden dürfen. Dies hat jedoch bisher noch keine [[:w:Straßenverkehrsbehörde|Straßenverkehrsbehörde]] veranlasst, ihrer Pflicht nachzukommen und alle benutzungspflichtig ausgeschilderten Radwege von sich aus zu überprüfen und ggf. die Benutzungspflicht aufzuheben.
  
  »Es kann nicht sein, dass letztlich die ''durch den Radfahrer freie, sichere Bahn'' für den Kraftfahrer mit dem Leben von Radfahrern bezahlt wird. Die Lösung dieses Konflikts liegt in unserer Forderung, die Radwegebenutzungspflicht aufzuheben«, meint Ralf Epple, Gründungsmitglied der Initiative Cycleride. »Wir sind der Meinung, dass sichere Radwege keine Benutzungspflicht benötigen«, so Ralf Epple weiter. Die Initiative stellt klar, dass es nicht Ziel der Petition sei, Radwege generell abzuschaffen, sondern die Straßenverkehrsbehörden endlich dazu zu bewegen, straßenbegleitende Radwege ausschließlich an Gefahrenstellen anzulegen, und zwar so, dass deren Qualität für ihre Benutzung spricht.
  
  == Quellen ==
  
  * {{Quelle|
  Medium=itc.napier.ac.uk/e-petition/bundestag|
  Wikipedia=Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages|
  URL=http://itc.napier.ac.uk/e-petition/bundestag/view_petition.asp?PetitionID=395|
  Titel=Straßenverkehrsordnung: Abschaffung der Radwegebenutzungspflicht|
  Sonstiges=Öffentliche Petition|
  Datum=07.03.2007}}
  * {{Quelle|
  Medium=cycleride.de|
  URL=http://cycleride.de/petition/#dagegen|
  Titel=Was spricht gegen die Benutzungspflicht von Radwegen?|
  Datum=13.03.2007}}
  
  [[Kategorie:Themenportal Politik]]
  [[Kategorie:Themenportal Recht]]
  [[Kategorie:Themenportal Deutschland]]
  [[Kategorie:Politik in Deutschland]]
  [[Kategorie:Recht in Deutschland]]
  [[Kategorie:Deutsche Bundespolitik]]
  [[Kategorie:Verkehr allg.]]
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  [[Kategorie:Straßenverkehr]]
  [[Kategorie:Radweg]]
  [[Kategorie:Petition]]
  [[Kategorie:Veröffentlicht]]
cleaned_text: Eine öffentliche Petition fordert vom Deutschen Bundestag die Abschaffung der Radwegbenutzungspflicht. Sven Ledebrink von der Initiative Cycleride hält die derzeitige rechtliche Situation der Radfahrer für nicht haltbar und reichte eine öffentliche Petition ein, die im  Internet eingesehen, unterzeichnet und diskutiert werden kann. Die für Einige sicherlich überraschende Aussage, Radwege würden das Unfallrisiko erhöhen, wird auch von der Bundesanstalt für Straßenwesen vertreten.
  
  Gefahr droht auf Radwegen unter anderem durch unübersichtliche Ausfahrten und Kreuzungen. Durch die Verdrängung der Radfahrer von der Fahrbahn wird Kfz-Führern die Möglichkeit genommen, diese frühzeitig zu erkennen. Gefährliche Konflikte ergeben sich auch mit Fußgängern, die sich »auf ihrer Seite« des Bordsteins sicher wähnen und nicht mit schnellen Radfahrern rechnen.
  
  Zwar gibt es mittlerweile eine Menge Gerichtsurteile, die Empfehlungen geben, unter welchen Umständen Radfahrer einen grundsätzlich benutzungspflichtigen Radweg ignorieren dürfen und sollen, aber es gibt keine gesetzliche Regelung.
  
  Aus diesem Grund versuchen einige Radfahrer, wenigstens die Benutzungspflicht der Radwege, von denen sie betroffen sind, von einem Gericht aufheben zu lassen, was auch meistens gelingt, da Beschränkungen und Verbote des fließenden Verkehrs laut § 45 Abs. 9 StVO nur ausnahmsweise angeordnet werden dürfen. Dies hat jedoch bisher noch keine Straßenverkehrsbehörde veranlasst, ihrer Pflicht nachzukommen und alle benutzungspflichtig ausgeschilderten Radwege von sich aus zu überprüfen und ggf. die Benutzungspflicht aufzuheben.
  
  »Es kann nicht sein, dass letztlich die durch den Radfahrer freie, sichere Bahn für den Kraftfahrer mit dem Leben von Radfahrern bezahlt wird. Die Lösung dieses Konflikts liegt in unserer Forderung, die Radwegebenutzungspflicht aufzuheben«, meint Ralf Epple, Gründungsmitglied der Initiative Cycleride. »Wir sind der Meinung, dass sichere Radwege keine Benutzungspflicht benötigen«, so Ralf Epple weiter. Die Initiative stellt klar, dass es nicht Ziel der Petition sei, Radwege generell abzuschaffen, sondern die Straßenverkehrsbehörden endlich dazu zu bewegen, straßenbegleitende Radwege ausschließlich an Gefahrenstellen anzulegen, und zwar so, dass deren Qualität für ihre Benutzung spricht.
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