title: Unabhängigkeit vom Öl – Israel plant Elektroauto-Netzwerk
raw_text: {{Veröffentlicht|17:22, 26. Jan. 2008 (CET)}}
  
  [[Bild:Jamais contente.jpg|thumb|right|250px|Elektroauto aus dem Jahr 1899]]
  
  {{Beginn|Jerusalem|Israel|26.01.2008}} 
  Israel will seine Abhängigkeit von Öl-Importen deutlich reduzieren und den nächsten Jahren ein landesweites Elektroauto-Netzwerk mit 500.000 Ladestationen aufbauen.
  
  Die Abhängigkeit von arabischen Staaten ist für Israel politisch nicht unbedenklich. Das durch die umfangreichen Ölimporte entstehende Machtgefüge einer ungleichmäßigen Abhängigkeit bringt auch nicht freundlich gesonnene Staaten in die Position, politischen und wirtschaftlichen Druck auf Israel ausüben zu können. Vor allem aus diesem Grund soll die Abhängigkeit von der Ressource Öl drastisch reduziert werden.
  
  500.000 Ladestationen sollen den Nutzern von [[w:Elektroauto|Elektroautos]] in Zukunft zur Verfügung stehen – zum automatisierten Wechseln der Batterien. Das Projekt lässt sich mit den momentan verfügbaren [[w:Lithium-Ionen-Akkumulator|Lithium-Ionen-Batterien]] realisieren. Jüngste Forschungserfolge auf Basis neuer Lithium-Nano-Strukturen und neuer Keramikmembranen versprechen darüber hinaus deutliche Steigerung der Energiekapazität, Lebensdauer und Sicherheit der Lithium-Ionen-Akkumulatoren bei gleichzeitig erheblicher Verkürzung der Ladezeit. Die bis zu 14.000 Euro teuren Batterien sollen vom Betreiber des Netzwerks gegen eine monatliche Gebühr geleast werden können. Renault und Nissan haben sich bereits verpflichtet, bis 2011 ein Elektroauto mit einer Reichweite von über 200 Kilometern zu entwickeln. Der Strom wird zu Beginn aus dem normalen Netz bezogen, soll aber langfristig durch Solarstrom ersetzt werden. Die notwendigen Ausgaben Israels für eine Umstellung auf solare Energieerzeugung belaufen sich auf schätzungsweise fünf Milliarden Dollar (3,4 Milliarden Euro).
  
  Dem Startup-Unternehmen „Project Better Place“ stehen bereits 200 Millionen Dollar zur Verfügung. 800 Millionen Dollar soll allein die Infrastruktur kosten. Die Initiative wird unter anderem von Israels Regierung, insbesondere von Staatspräsident Schimon Peres, unterstützt. Auch Renault-Chef Carlos Ghosn und SAP-Wunderkind Shai Agassi zählen zu den Unterstützern. Finanziell wird das Projekt vom Staat durch deutliche Steuererleichterungen für Käufer von Elektroautos subventioniert.
  
  Im Zusammenhang mit der Unterstützungszusage durch Renault kündigte der französische Autokonzern an, ab dem Jahr 2011 Elektroautos bauen zu wollen. Diese werden mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren betrieben werden und zuerst in Israel auf den Markt kommen. Die Fahreigenschaften sollen dem eines herkömmlichen 1,6-Liter-Benzinmotors entsprechen.
  
  == Themenverwandte Artikel ==
  
  * [[Portal:Verkehr]]
  
  == Quellen ==
  
  * {{Quelle|
  Medium=sueddeutsche.de|
  Wikipedia=|
  URL=http://www.sueddeutsche.de/automobil/artikel/164/153769/|
  Titel=Zukunftsvision: Israel will Elektroautos|
  Datum=23.01.2008}}
  * {{Quelle|
  Medium=sueddeutsche.de|
  Wikipedia=|
  URL=http://www.sueddeutsche.de/automobil/bildstrecke/224/153828/p0/|
  Titel=Einmal Pionier sein|
  Datum=23.01.2008|
  Sonstiges=Fotostrecke}}
  * {{Quelle|
  Medium=projectbetterplace.com|
  Wikipedia=|
  URL=http://www.projectbetterplace.com/|
  Titel=How can we make the world a better place? One electric car at a time.|
  Datum=Stand 25.01.2008}} {{en}}
  * {{Quelle|
  Medium=Elektromobil News|
  URL=http://blogs.macbay.de/enews/stories/8333/|
  Titel=Neuer Batterietyp löst bekannte Probleme!|
  Datum=08.01.2007|
  Sonstiges=Blog}}
  * {{Quelle|
  Medium=waltroper-zeitung.de|
  URL=http://www.waltroper-zeitung.de/index.php?file_name=iptc-tmn-20080125-38-dpa_16740254.xml&newsline=serviceline&catchline=auto_verkehr&article_count=1&word_count=555&page_type=/index.php&mode=detail|
  Titel=Renault will ab 2011 Elektroautos bauen|
  Datum=25.01.2007}}
  
  [[Kategorie:Themenportal Wirtschaft]]
  [[Kategorie:Themenportal Israel]]
  [[Kategorie:Renault]]
  [[Kategorie:Elektroauto]]
cleaned_text: Elektroauto aus dem Jahr 1899
  
   
  Israel will seine Abhängigkeit von Öl-Importen deutlich reduzieren und den nächsten Jahren ein landesweites Elektroauto-Netzwerk mit 500.000 Ladestationen aufbauen.
  
  Die Abhängigkeit von arabischen Staaten ist für Israel politisch nicht unbedenklich. Das durch die umfangreichen Ölimporte entstehende Machtgefüge einer ungleichmäßigen Abhängigkeit bringt auch nicht freundlich gesonnene Staaten in die Position, politischen und wirtschaftlichen Druck auf Israel ausüben zu können. Vor allem aus diesem Grund soll die Abhängigkeit von der Ressource Öl drastisch reduziert werden.
  
  500.000 Ladestationen sollen den Nutzern von Elektroautos in Zukunft zur Verfügung stehen – zum automatisierten Wechseln der Batterien. Das Projekt lässt sich mit den momentan verfügbaren Lithium-Ionen-Batterien realisieren. Jüngste Forschungserfolge auf Basis neuer Lithium-Nano-Strukturen und neuer Keramikmembranen versprechen darüber hinaus deutliche Steigerung der Energiekapazität, Lebensdauer und Sicherheit der Lithium-Ionen-Akkumulatoren bei gleichzeitig erheblicher Verkürzung der Ladezeit. Die bis zu 14.000 Euro teuren Batterien sollen vom Betreiber des Netzwerks gegen eine monatliche Gebühr geleast werden können. Renault und Nissan haben sich bereits verpflichtet, bis 2011 ein Elektroauto mit einer Reichweite von über 200 Kilometern zu entwickeln. Der Strom wird zu Beginn aus dem normalen Netz bezogen, soll aber langfristig durch Solarstrom ersetzt werden. Die notwendigen Ausgaben Israels für eine Umstellung auf solare Energieerzeugung belaufen sich auf schätzungsweise fünf Milliarden Dollar (3,4 Milliarden Euro).
  
  Dem Startup-Unternehmen „Project Better Place“ stehen bereits 200 Millionen Dollar zur Verfügung. 800 Millionen Dollar soll allein die Infrastruktur kosten. Die Initiative wird unter anderem von Israels Regierung, insbesondere von Staatspräsident Schimon Peres, unterstützt. Auch Renault-Chef Carlos Ghosn und SAP-Wunderkind Shai Agassi zählen zu den Unterstützern. Finanziell wird das Projekt vom Staat durch deutliche Steuererleichterungen für Käufer von Elektroautos subventioniert.
  
  Im Zusammenhang mit der Unterstützungszusage durch Renault kündigte der französische Autokonzern an, ab dem Jahr 2011 Elektroautos bauen zu wollen. Diese werden mit Lithium-Ionen-Akkumulatoren betrieben werden und zuerst in Israel auf den Markt kommen. Die Fahreigenschaften sollen dem eines herkömmlichen 1,6-Liter-Benzinmotors entsprechen.
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