Bündnis der Firmen Total und Enertrag zur Herstellung von Wasserstoff
{{Veröffentlicht|11:58, 27. Jun. 2008 (CEST)}}

{{Beginn|Berlin|Deutschland|27.06.2008}} Die mutmaßlich bevorstehende Umwälzung der Antriebsenergien für den Straßenverkehr bringt immer neue Bündnisse hervor. Nun arbeiten ein französischer Mineralölkonzern und ein Windenergiespezialist bei einer Machbarkeitsstudie zusammen. Das Ziel der Unternehmen Total und Enertrag: Mit Hilfe von Windenergie soll Wasserstoff produziert werden, der wiederum an die Tankstellen geliefert wird. Die Energie für Wasserstoffautos soll so CO<sub>2</sub>-neutral produziert werden. Die Pläne sehen eine Produktion in einer Elektrolyseanlage eines Hybridkraftwerks vor. Sollte sich die erste Phase als erfolgreich herausstellen, also der Nachweis der Durchführbarkeit gegeben sein, plant man, die Busse und Pkws der Berliner Verkehrsbetriebe mit diesem Wasserstoff anzutreiben.

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== Quellen ==

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Medium=ecoreporter.de|
URL=http://www.ecoreporter.de/index.php?id=47&no_cache=1&tx_ttnews&#x5B;tt_news&#x5D;=25432&tx_ttnews&#x5B;backPid&#x5D;=2|
Titel=Wind-Wasserstoff an Tankstellen: Pilotprojekt von Enertrag und Total|
Datum=26.06.2008}}
* {{Quelle|
Medium=iwr.de|
URL=http://www.iwr.de/wind/archiv/08/06/2504.html|
Titel=Kraftstoff aus Windkraft - Total Deutschland und ENERTRAG starten Kooperation|
Datum=25.06.2008, 11:03 Uhr}}

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[[Kategorie:Wasserstoffauto]]
[[Kategorie:Total]]
[[Kategorie:Enertrag]]
[[Kategorie:Berliner Verkehrsbetriebe]]
Die mutmaßlich bevorstehende Umwälzung der Antriebsenergien für den Straßenverkehr bringt immer neue Bündnisse hervor. Nun arbeiten ein französischer Mineralölkonzern und ein Windenergiespezialist bei einer Machbarkeitsstudie zusammen. Das Ziel der Unternehmen Total und Enertrag: Mit Hilfe von Windenergie soll Wasserstoff produziert werden, der wiederum an die Tankstellen geliefert wird. Die Energie für Wasserstoffautos soll so CO2-neutral produziert werden. Die Pläne sehen eine Produktion in einer Elektrolyseanlage eines Hybridkraftwerks vor. Sollte sich die erste Phase als erfolgreich herausstellen, also der Nachweis der Durchführbarkeit gegeben sein, plant man, die Busse und Pkws der Berliner Verkehrsbetriebe mit diesem Wasserstoff anzutreiben.
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