Honda startet Serienproduktion des Wasserstoffautos „FCX Clarity“
{{Veröffentlicht|10:11, 17. Jun. 2008 (CEST)}}

{{Beginn|Tōkyō|Japan|17.06.2008}} [[:w:Honda|Honda]] hat mit der Serienproduktion ihres Wasserstoffautos „[[:w:Honda FCX|FCX Clarity]]“ begonnen. Der Strom für den Elektroantrieb des Fahrzeugs wird aus einer mit Wasserstoff betriebenen [[:w:Brennstoffzellenfahrzeug|Brennstoffzelle]] gewonnen. Die ersten Kunden kommen aus den Vereinigten Staaten. Im Juli will das Unternehmen die Fahrzeuge in begrenzter Stückzahl nach Kalifornien liefern; danach soll auch in Japan verkauft werden. Die Kalkulation von Honda ist allerdings bescheiden; so will man in den ersten drei Jahren lediglich eine Kleinserie produzieren. Die Verkaufsstrategie des „Null-Emmissions-Autos“ beruht auf einem Leasing-Modell. Die Internetseite der BBC berichtet, dass die Rate pro Monat etwa 390 Euro betragen soll.

== Themenverwandte Artikel ==

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== Quellen ==

* {{Quelle|
Medium=baz.ch|
Wikipedia=Basler Zeitung|
URL=http://www.baz.ch/news/index.cfm?keyID=6BF9B4A6-7C45-4B8B-AAC0F6F27F40F7A6&startpage=1&ObjectID=90E77D0A-1422-0CEF-708DAB49968081FF|
Titel=Honda startet Kleinserie von Elektroauto|
Datum=16.06.2008, 12:29 Uhr}}
* {{Quelle|
Medium=welt.de|
Wikipedia=Welt Online|
URL=http://www.welt.de/wirtschaft/article2109199/Aus_diesem_Auto_kommt_nur_noch_Wasserdampf.html|
Titel=Aus diesem Auto kommt nur noch Wasserdampf|
Datum=16.06.2008}}

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[[Kategorie:Elektroauto]]
[[Kategorie:Wasserstoffauto]]
[[Kategorie:Honda]]
[[Kategorie:Brennstoffzelle]]
Honda hat mit der Serienproduktion ihres Wasserstoffautos „FCX Clarity“ begonnen. Der Strom für den Elektroantrieb des Fahrzeugs wird aus einer mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzelle gewonnen. Die ersten Kunden kommen aus den Vereinigten Staaten. Im Juli will das Unternehmen die Fahrzeuge in begrenzter Stückzahl nach Kalifornien liefern; danach soll auch in Japan verkauft werden. Die Kalkulation von Honda ist allerdings bescheiden; so will man in den ersten drei Jahren lediglich eine Kleinserie produzieren. Die Verkaufsstrategie des „Null-Emmissions-Autos“ beruht auf einem Leasing-Modell. Die Internetseite der BBC berichtet, dass die Rate pro Monat etwa 390 Euro betragen soll.
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