summary: پیٹرول بحران تحقیقاتی کمیٹی نے نجی کمپنیوں کو ذمہ دار قرار دے دیا
text: وزارت پیٹرولیم بنائی گئی تحقیقاتی کمیٹی نے ابتدائی رپورٹ میں پیٹرول بحران کا ذمے دار نجی تیل کمپنیوں کو قرار دے دیاکمیٹی نےابتدائی رپورٹ وزارت پیٹرولیم کو ارسال کردی جس میں بتایا گیا ہے کہ نجی تیل کمپنیاں موجودہ بحران کی ذمےدار ہیں جب کہ بحران میں پی ایس او کے ئل ٹرمینلز 24 گھنٹے کام کرتے رہےرپورٹ کے مطابق بحران سے قبل پی ایس او کا مارکیٹ شیئر 32 سے36 فیصد تھا لیکن بحران میں تیل کی سپلائی کے باعث پی ایس او کا شیئر 54 فیصد ہوگیارپورٹ کے مطابق جن تین کمپنیز پر مقدمات ہوئے وہ مارکیٹ شیئرزیادہ لے رہی تھیں کیونکہ ان کے مارکیٹ شیئرز بحران میں کم ہوگئے تھےرپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ایک نجی کمپنی کے پاس پورٹ قاسم اورکیماڑی ئل فیلڈ میں 54 ہزار میٹرک ٹن تیل تھا جس کا پیٹرول مارکیٹ شیئر سے 14 فیصد کے درمیان تھا مگر پیٹرول سپلائی نہ کرنے پر اس کمپنی کا شیئر 112 فیصد تک گر گیاحالانکہ مارکیٹ شیئر بحران سے پہلےاسی کمپنی کا ڈیزل 107 فیصد تھا تاہم بحران میں اس نجی کمپنی کا ڈیزل شیئر 83 فیصد تک گر گیا ہےرپورٹ کے مطابق دوسری کمپنی کے پاس کیماڑی اور پورٹ قاسم ئل فیلڈز میں 43 ہزار میٹرک ٹن پیٹرول تھا اس کمپنی کا مارکیٹ شیئر بحران سے پہلے 103 فیصد تھا لیکن بحران میں 76 فیصد ہوگیا تاہم اس کمپنی کا ڈیزل شیئر بحران میں 86 فیصد سے 57 فیصد رہ گیا ہےتحقیقاتی کمیٹی کی رپورٹ میں مزید بتایا گیا ہےکہ تیسری کمپنی نے 27 مئی کو ہزار میٹرک ٹن پیٹرول درمد کیا تھا اس کمپنی نے 27 مئی سے جون تک 280 میٹرک ٹن پیٹرول سپلائی کیا جب کہ جون کو دوبارہ ہزار میٹرک ٹن پیٹرول درمد کیا مگر مارکیٹس میں فوری نہیں بھیجا تاہم بحران میں کمپنی کا مارکیٹ شیئر 23 فیصد سے 06 فیصد رہ گیاہےرپورٹ میں بتایا گیاہے کہ یہ تینوں تیل کمپنیاں ذخیرہ اندوزی اور بلیک مارکیٹنگ میں ملوث ہیں ساتھ ہی ایک اور بڑی تیل کمپنی کا مارکیٹ شیئر بحران میں 102 فیصدسے 61 فیصد رہ گیا ہےاور اسی طرح دیگر تیل کمپنیوں کے مارکیٹ شیئر میں بھی نمایاں کمی ہوئیرپورٹ کے مطابق نجی تیل کمپنیوں کے ٹینکس میں سیفٹی رولز اینڈ ریگولیشن کی خلاف ورزیاں بھی کی گئی ہیںرپورٹ میں کمیٹی نے مقف اختیار کیا کہ کسی بھی حادثے کی صورت میں بہت بڑا نقصان ہوسکتا ہے لہذا تمام کمپنیوں کے خلاف سخت کارروائی کی جائے اور ایکشن لیا جائےکمیٹی نے سفارش کی کہ ان کمپنیوں کو طے کردہ معیار پر پورا نہ اترنے پرشوکاز دیا جائے اور ایک ماہ میں ان کی کارکردگی بہتر نہیں ہوتی تو لائسنس معطل کیا جائےکمیٹی نے اپنی رپورٹ میں کہا ہے کہ بیشتر کمپنیوں نے نجی ئل ٹرمینلز پر کیمیکلز اسٹوریج کے لیے ٹینکس بنائے جسے بعد میں انہیں پیٹرولیم مصنوعات اسٹوریج میں تبدیل کردیا گیا اس تمام صورتحال میں ایچ ڈی ئی پیایکسپلوزو ڈپارٹمنٹ کو سخت ایکشن کے اختیارات دیے جائیںبحران ختم کرنے کے لیے کمیٹی کا کہنا تھا کہ ئل ریفائنریز ملکی اثاثہ ہیں ضروری ہے کہ وہ جون اور جولائی میں زیادہ کام کریںواضح رہے کہ پاکستان میں یکم جون سے پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں کمی کے بعد سے ملک بھر میں پیٹرول کا بحران پیدا ہوگیا ہے اور حکومت اب تک اس مسئلے کو مکمل طور پر حل کرنے میں ناکام ہےوزیراعظم عمران خان کی ہدایت پر وفاقی تحقیقاتی ایجنسی ایف ئی اے نے تحقیقات کا غاز کردیا ہے جب کہ وزارت پیٹرولیم کی بنائی گئی تحقیقاتی کمیٹی کے ہمراہ چھاپے بھی مارے جارہے ہیں