PL9fwy3NUQKwa02NZMGfzb-pxWSdZcGl_-/b3jtQubL6V4.srt

1
00:00:20,500 --> 00:00:23,140
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله

2
00:00:23,140 --> 00:00:27,340
وبركاته هذه المحاضرة تستكمل للمحاضرات الماضية التي 

3
00:00:27,340 --> 00:00:31,760
تتحدث عن مواصفات the road users تحدثنا عن مواصفات

4
00:00:31,760 --> 00:00:36,080
السائقين وتحدثنا أيضا عن مواصفات المشاة سنكمل

5
00:00:36,080 --> 00:00:41,220
حديثنا اليوم عن المشاة  بيساعدونك حل مثال حسابي

6
00:00:41,220 --> 00:00:46,280
يوضح بعض التفاصيل عن خصائص المشاة كيفية استخدام

7
00:00:46,280 --> 00:00:51,080
هذه التفاصيل في تصميم الطرق و خاصة ممارس المشاة

8
00:00:51,080 --> 00:01:00,400
إذا كانت تذكروا تحدثنا عن أن الـ pedestrians هم

9
00:01:00,400 --> 00:01:03,560
the major user  وهم the major victim في حالة وجود

10
00:01:03,560 --> 00:01:07,620
أي خطأ بالـ system، وتحدثنا أيضا عن عدد الوفيات

11
00:01:07,620 --> 00:01:12,940
السنوية اللي بتكون تقريبا ربع الوفيات من حوادث

12
00:01:12,940 --> 00:01:19,900
الطرق والإصابات كمان عددها كبير. تحدثنا على المساحة

13
00:01:19,900 --> 00:01:24,120
التي يحتاجها الشخص للوقوف وكانت بحدود point two

14
00:01:24,120 --> 00:01:28,820
one four square meters وقلنا أنه we allowed sixty

15
00:01:28,820 --> 00:01:34,300
one centimeters for the breadth and we have thirty 

16
00:01:34,300 --> 00:01:36,200
five centimeters for the depth.

17
00:01:40,930 --> 00:01:44,570
وكمان تحدثنا أيضا على الـ dynamic الـ special

18
00:01:44,570 --> 00:01:47,650
requirements  واتفقنا على أن المساحة اللي بيحتاج

19
00:01:47,650 --> 00:01:52,850
الشخص to free float و free walk  بيحتاج 2.3 square 

20
00:01:52,850 --> 00:01:57,210
meters وهذه كانت عرض الأكثر أو عرض المساحة في

21
00:01:57,210 --> 00:02:03,770
العرض 95 cm في مسافة طولية 2.40 cm وهذا الكلام

22
00:02:03,770 --> 00:02:07,590
يفترض أن المسافة الزمنية بين الشخص والشخص اللي  قدامه حوالي 2 seconds وهذه بنية على سرعة تصميمية

23
00:02:07,590 --> 00:02:12,550
للإنسان 1.22 متر في ثانية 1.22 متر في ثانية. حلينا

24
00:02:12,550 --> 00:02:23,410
عدد من الأمثلة في المرة الماضية توضح كيفية حساب

25
00:02:23,410 --> 00:02:27,150
الأشخاص اللي بيشغلوا مكان معين سواء أثناء وقوفهم

26
00:02:27,150 --> 00:02:30,890
أو أثناء حركتهم حركة حرة. أما بالنسبة لـ running 

27
00:02:30,890 --> 00:02:37,250
speedفكانت تصل إلى ثمانية وستة من عشرة كيلومتر في

28
00:02:37,250 --> 00:02:42,220
الساعة و the fastest speed ممكن تصل إلى ستة و

29
00:02:47,240 --> 00:02:50,960
ثلاثين كيلومتر في الساعة يمكن أكثر وهذه فقط بتكون

30
00:02:50,960 --> 00:02:56,040
السباقات السريعة جدا اللي بتكون مسافتها بحدود مئة

31
00:02:56,040 --> 00:03:00,180
متر وبتشوفوا السباقات اللي بتسير في ألعاب رياضية

32
00:03:00,180 --> 00:03:04,540
الشخص بعد ما يقطع المئة متر يعني لا يستطيع بعدها

33
00:03:04,540 --> 00:03:08,690
الحركة تجده يعني يجلس أو يرتاح أو يتمدد على الأرض

34
00:03:08,690 --> 00:03:12,030
وبالتالي هو يعني يصرف كل جوده وكل طاقته. إذا هذه

35
00:03:12,030 --> 00:03:18,050
السرعة تكون فقط لمدة محدودة ولمسافة محدودة. أما إذا

36
00:03:18,050 --> 00:03:22,010
كان بيمشي مسافة طويلة فسرعتنا لازم تكون أقل من ذلك

37
00:03:22,010 --> 00:03:25,630
وده المثال عليها سباقات الـ marathon اللي بتكون

38
00:03:25,630 --> 00:03:29,590
مسافات طويلة وبالتالي الشخص بيحاول يحافظ على سرعة

39
00:03:29,590 --> 00:03:35,330
معقولة حتى يستطيع أن يجتاز كل المسافة. الآن بدنا

40
00:03:37,940 --> 00:03:42,380
هذا الـ example بيحاول يوضح كيف يمكن أن نستفيد من

41
00:03:42,380 --> 00:03:47,960
خصائص المشاة في الوخوف وفي الحركة في حساب بعض

42
00:03:47,960 --> 00:03:54,720
المرافق المتعلقة بحاجة المشاة. المثال التالي قسمناه

43
00:03:54,720 --> 00:03:59,420
إلى شقين شق الأول وشق الثاني. هذا المثال أحيانا 

44
00:03:59,420 --> 00:04:04,480
نطلق عليه مثال 2020 question لأنه إذا بتلاحظوا رقم

45
00:04:04,480 --> 00:04:10,780
twenty بالكرة فيه عدة مرات. الفكرة من السؤال إن إحنا

46
00:04:10,780 --> 00:04:16,200
نفترض في عندي شارع عرض هذا الشارع 20 متر. الآن في 

47
00:04:16,200 --> 00:04:20,140
عندي شخص موجود على الرصيف بدي يقطع الطريق فمطلوب

48
00:04:20,140 --> 00:04:26,740
نحسب الزمن اللي بيحتاجه لقطع الطريق بالمشي 

49
00:04:26,740 --> 00:04:32,060
الحار تمام؟ فهذا هنحسبه بعد هيك. السؤال بيتطور 

50
00:04:32,060 --> 00:04:36,860
قليلا ونقول لو فرضنا إنه عندي عشرين شخص من المشاة

51
00:04:37,290 --> 00:04:40,450
ينتظرون على رصيف في هذه الناحية أو في تلك الناحية

52
00:04:40,450 --> 00:04:44,950
وهؤلاء الـ 20 شخص بدهم يقطعوا الطريق اللي عرضه طبعا 

53
00:04:44,950 --> 00:04:53,570
20 متر ولكن في مسافة زمنية لا تزيد على 20 ثانية

54
00:04:53,570 --> 00:04:58,590
طبعا يعني السؤال يبدو في البداية صعب ولكن إحنا 

55
00:04:58,590 --> 00:05:03,010
هنحله بالتدريج حتى نوصل إلى الجواب وحتى نجد في

56
00:05:03,010 --> 00:05:10,760
الآخر أنه سهل. المطلوب الأول لأنه سيؤدي للحل بتاعه

57
00:05:10,760 --> 00:05:15,880
مطلوب تحسب الـ الزمن اللي بيستغرقه شخص واحد حتى 

58
00:05:15,880 --> 00:05:21,960
يقطع طريق عرضه عشرين متر. مين يساعدنا في الحل؟ طريق

59
00:05:21,960 --> 00:05:25,700
عرضه عشرين متر وشخص بده يقطع هذا الطريق ما هو

60
00:05:25,700 --> 00:05:29,380
الزمن اللي بيحتاجه؟ إذا بنعرف السرعة. طيب ما هي 

61
00:05:29,380 --> 00:05:33,220
السرعة التصميمية للإنسان؟ one point two two إذا

62
00:05:33,220 --> 00:05:40,550
عادي قالها الـ speed وبيوصل دي للشخص تساوي 1.22m per 

63
00:05:40,550 --> 00:05:48,430
second. أما عرض الطريق اللي هي distance فتساوي كام؟

64
00:05:48,430 --> 00:05:56,390
20 متر. إذا هذا الشيء الطريق من هنا إلى هنا وهنا عند

65
00:05:56,390 --> 00:06:01,810
الـ sidewalk وهنا 

66
00:06:01,810 --> 00:06:02,530
عند الـ sidewalk

68
00:06:06,520 --> 00:06:14,200
الطريق عرضه عشرين متر، عرض الشارع عشرين متر، فيه

69
00:06:14,200 --> 00:06:21,380
عنده هنا شاركس، وبيقطع هذا الطريق،

70
00:06:21,380 --> 00:06:26,440
بالتالي الزمن ببساطة إيش هيساوي؟

71
00:06:26,440 --> 00:06:30,420
إيش هيساوي الزمن؟ السرعة، العكس يا صاح

72
00:06:35,190 --> 00:06:39,170
إذا المسافة عبارة عن 20 متر على السرعة التي هي 1

73
00:06:39,170 --> 00:06:47,530
.22 وبالتالي يطلع 16 ثانية 16 ثانية 16 ثانية 16

74
00:06:47,530 --> 00:06:50,010
ثانية 16 ثانية 16 ثانية 16 ثانية 16 ثانية 16 ثانية

75
00:06:50,010 --> 00:06:59,410
16 ثانية 16 ثانية 16 ثانية 16 ثانية 16 ثانية 16

76
00:06:59,410 --> 00:07:07,000
ثانية. زود شوية احتياط، لكن هذا لشخص واحد، لشخص

77
00:07:07,000 --> 00:07:09,620
واحد، لكن في العادة بيكون الشخص واحد، بيكون أكثر

78
00:07:09,620 --> 00:07:13,260
من واحد، لأن بدأ نفترض أن عندي عشرين شخص موجودين

79
00:07:13,260 --> 00:07:17,320
هنا، مش واحد، هدول عشرين شخص بدهم يقطعوا نفس

80
00:07:17,320 --> 00:07:21,570
المسافة، نفس العرض من الشارع، ولكن المدة المتاحة

81
00:07:21,570 --> 00:07:25,690
أمامهم فقط عشرين ثانية، يعني الإشارة الضوئية مصممة

82
00:07:25,690 --> 00:07:29,750
على عشرين ثانية، بتبدأ تكون أحمر بيدول أخضر لمدة

83
00:07:29,750 --> 00:07:34,250
عشرين ثانية، بعد ما يدول أحمر أو ينتهي الأخضر،

84
00:07:34,250 --> 00:07:40,390
ممنوع حدا يقطع الطريق بعد ذلك. طيب تمام، إيش

85
00:07:40,390 --> 00:07:44,370
المطلوب؟ المطلوب بعرض ممارس المشاة

86
00:07:47,980 --> 00:07:51,040
عرض ممارس المشاة، فلو فرضنا هنا عند ممارس المشاة

87
00:07:51,040 --> 00:07:55,500
وسماها بشكل هذا، طوط البيضات، الـ zebra crossing

88
00:07:55,500 --> 00:07:59,040
نسميها،

89
00:07:59,040 --> 00:08:06,580
لأن بدنا نعرف هذا العرض كام، المناسب، حتى يتيح

90
00:08:06,580 --> 00:08:11,510
لعشرين شخص يقطعوا الطريق العرض الشارع في عشرين

91
00:08:11,510 --> 00:08:17,350
ثانية. الآن نبدو ساعدنا في الحل اعتمادا على المخرج

92
00:08:17,350 --> 00:08:24,130
من المطلوب الأول. شخص

93
00:08:24,130 --> 00:08:27,170
واحد بده ست عشر ثانية حتى ينتقل من الجانب الأيسر

94
00:08:27,170 --> 00:08:33,450
لجانب الأيمن. طب لو كانوا اثنين و ثلاثين مين 

95
00:08:33,450 --> 00:08:41,710
قال 32؟ هل الرقم هذا منطقي ولا لا؟ إيش معناه اثنين

96
00:08:41,710 --> 00:08:47,670
وثلاثين؟ معناه إن هذا الشخص بده ينتقل من هنا

97
00:08:47,670 --> 00:08:52,670
لهنا بعد ما يوصل ينادي عن اللي بعده ويقول اتفضل،

98
00:08:52,670 --> 00:08:56,270
هل هذا كلام بيحصل في الواقع؟ لا، إيش اللي بيحصل في

99
00:08:56,270 --> 00:09:00,870
الواقع؟ يمشي وراء بعض، إذا هذا الشخص هيمشي، وهييجي

100
00:09:00,870 --> 00:09:07,210
بعده شخص آخر يمشي وراء، لو تخيلنا فيه شخصين ماشيين

101
00:09:07,210 --> 00:09:13,270
وراء بعض، كان بيحتاج المسافة بين الأول والثاني، هذا

102
00:09:13,270 --> 00:09:16,930
شخص رقم واحد، وهذا شخص رقم اثنين، قداش المسافة 

103
00:09:16,930 --> 00:09:23,330
الزمنية بين الأول والثاني؟ كام ثانية؟ بالأمتار 

104
00:09:23,330 --> 00:09:31,850
بقولنا 2.4 متر، بس بالزمن 2.4 على البردر، كام؟ 

105
00:09:37,370 --> 00:09:45,750
2 Seconds. كيف حسبناه؟ مش المسافة 2.4 والـ

106
00:09:45,750 --> 00:09:51,270
سرعة 1.2 من 10؟ لو قسمنا المسافة على السرعة بيطلع

107
00:09:51,270 --> 00:09:57,730
الزمن، إذا 2 Seconds. معناه ذلك، إذا الشخص الأول

108
00:09:57,730 --> 00:10:01,310
احتاج 16 ثانية، اللي بعده كم هيحتاج؟ 18 

109
00:10:05,410 --> 00:10:17,310
الآخر طيب واللي بعده هو نفسه 16 16 زاد 20 اللي

110
00:10:17,310 --> 00:10:24,190
بعده ما بينفعش. ليش ما بينفعش؟ لأن بيتهي الوقت.

111
00:10:24,190 --> 00:10:28,350
إذا معنى ذلك فقط كام شخص بيستطيعوا يمشوا ببعض

112
00:10:28,350 --> 00:10:34,950
ثلاثة والباقي إن عنده 21 هيمشوا جنبهم تمام؟ طب

113
00:10:34,950 --> 00:10:39,310
كام واحد محتاجين في جنب واحد؟ ستة ستة ستة 

114
00:10:39,310 --> 00:10:43,230
ستة ستة ستة ستة ستة ستة ستة

115
00:10:43,230 --> 00:10:43,270
ستة ستة ستة ستة ستة ستة ستة

116
00:10:43,270 --> 00:10:45,270
ستة ستة ستة ستة ستة ستة ستة

117
00:10:45,270 --> 00:10:46,250
ستة ستة ستة ستة ستة ستة ستة

118
00:10:46,250 --> 00:10:47,210
ستة ستة ستة ستة ستة ستة ستة

119
00:10:47,210 --> 00:10:50,170
ستة ستة ستة ستة ستة ستة ستة

120
00:10:50,170 --> 00:10:53,730
ستة ستة ستة ستة ستة ستة 

121
00:11:05,810 --> 00:11:12,470
الشخص اللي واحد كام بده؟ 2.4

122
00:11:12,470 --> 00:11:17,230
فالعادي مش هبقى فالعادي الآن اللي هو هيمشي كده

123
00:11:17,230 --> 00:11:22,110
المسافة الأمامية أمامه بـ 2.4 لكن في العدد قداش محتاج

124
00:11:22,110 --> 00:11:29,990
61 سم لأ مش 61 سم  لش 61 سم لأن هذه أثناء

125
00:11:29,990 --> 00:11:33,910
الوقوف أثناء

126
00:11:33,910 --> 00:11:42,490
الـمشي بتحتاج لـ 95 سم عدل 

127
00:11:42,490 --> 00:11:46,910
أكثر في 61 وأنت واقف لكن وأنت ماشي بتحتاج لمسافة

128
00:11:46,910 --> 00:11:50,150
عشان تحرك إيديك لو حامل حاجة ما تخبطش فين جنبك. قلنا

129
00:11:50,150 --> 00:11:53,550
هذه المسافة بتكون خمسة وتسعين سنتيم يعني خمسة و

130
00:11:53,550 --> 00:11:54,910
تسعين سنتم يعني خمسة و تسعين سنتم يعني خمسة و

131
00:11:54,910 --> 00:11:56,110
تسعين سنتم يعني خمسة و تسعين سنتم يعني خمسة و

132
00:11:56,110 --> 00:11:58,150
تسعين سنتم يعني خمسة و تسعين سنتم يعني خمسة و

133
00:11:58,150 --> 00:11:59,710
تسعين سنتم يعني خمسة و تسعين سنتم يعني خمسة و

134
00:11:59,710 --> 00:12:04,530
تسعين سنتم يعني خمسة 

135
00:12:04,530 --> 00:12:13,490
و تسعين سنتم يعني خمسة و تسعين 

136
00:12:13,490 --> 00:12:20,180
سنتيم يعني خمسة. لكن أثناء المشي نحتاج

137
00:12:20,180 --> 00:12:25,920
لمساحة 2.3 square meters وبيكون الطول في الحالة

138
00:12:25,920 --> 00:12:35,240
هذه 2.4 متر والعرض 95 cm هذا for walking free 

139
00:12:35,240 --> 00:12:40,960
walking 61 

140
00:12:40,960 --> 00:12:41,520
أش

141
00:13:02,350 --> 00:13:07,830
كم شخص اتفقنا يكون جانب بعض بنمشي؟ سبع كم عرض الممرّ

142
00:13:07,830 --> 00:13:16,050
المشهد يكون؟ 95 في 7 فيطلع عندك الجواب 6 متر و 65

143
00:13:16,050 --> 00:13:25,890
سنتيمتر هذا الممرّ بيكون 6 متر و 65 سنتيمتر تبقى شخص

144
00:13:25,890 --> 00:13:28,990
جنبه هكذا بس بيهنا مش بيهنا مثلا هكذا بيهنا تبقى

145
00:13:28,990 --> 00:13:36,210
شخص جنبه واحد و جنبه واحد و جنبه واحد تتحلوا فيكوا

146
00:13:36,210 --> 00:13:40,110
بت assume free walkingالوضع الطبيعي الناس تمشي

147
00:13:40,110 --> 00:13:44,790
free walking غالبا يعني، لو مشيتش free walking

148
00:13:44,790 --> 00:13:50,870
هتحتاج زمن أكتر أصلا، هتمشي بشويش، تمام، ان فهم

149
00:13:50,870 --> 00:13:53,390
السؤال، ان فهم الحل تبعه، فجأة

150
00:13:57,790 --> 00:14:01,090
أه مين يجاوبني؟ أنت واخدته في السابعة مش أنا ..

151
00:14:01,090 --> 00:14:04,430
اتفضل .. احنا ما بتحسبنا كام شخص بدون يكونوا

152
00:14:04,430 --> 00:14:07,450
يمشوا ورا بعض، حكينا كل ثانيتين، هيطلع شخص ورا

153
00:14:07,450 --> 00:14:10,990
الشخص الأول، الأول ميمش بسرعة ستاشر، الثاني بتبعد

154
00:14:10,990 --> 00:14:14,710
تاشر .. بسرعة بزمن .. بزمن ستاشر، و الثاني بتبعد

155
00:14:14,710 --> 00:14:16,870
تاشر و الثاني عشرين، هيك احنا ما تجاوزناش الزمن

156
00:14:16,870 --> 00:14:19,670
المطلوب، تلاتة هيك عشان نخليه ..

157
00:14:41,950 --> 00:14:49,230
ممكن السؤال تفكروا فيه في البيت ما هي المساحة التي

158
00:14:49,230 --> 00:14:51,170
محتاجها للانتظار

159
00:14:53,260 --> 00:14:57,680
عشان دي عشرين شخص بنتظروا الإشارة الخضراء فبدنا

160
00:14:57,680 --> 00:15:03,140
نحسب أسئلان عرض الرصيف لحد الأدنى من عرض الرصيف

161
00:15:03,140 --> 00:15:07,540
لإن هدول هتكونوا standing مش واقفين فبدنا نحسب

162
00:15:07,540 --> 00:15:10,340
مساحة رادي شخص واحد واحد واحد واحد واحد واحد واحد

163
00:15:10,340 --> 00:15:12,360
واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد

164
00:15:12,360 --> 00:15:14,500
واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد

165
00:15:14,500 --> 00:15:15,000
واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد

166
00:15:15,000 --> 00:15:18,780
واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد واخد 

167
00:15:18,780 --> 00:15:25,670
والناس اللي واقفين فبتأكد تخلي مسافة على الرصيف

168
00:15:25,670 --> 00:15:30,170
توسع للناس اللي بتحركوا وبالتالي أحسبلي عرض الرصيف

169
00:15:30,170 --> 00:15:39,710
المتوقع في المنطقة يعني إذا 

170
00:15:39,710 --> 00:15:43,910
افترضت 

171
00:15:43,910 --> 00:15:47,930
أنه هيطلع واحد واحد يعني اتجاه واحد الحركة فبتأكد

172
00:15:47,930 --> 00:15:51,300
تطلق حوالي متر مثلابس لو بدك اتنين يتحركوا جانب و

173
00:15:51,300 --> 00:15:58,260
بعيد، بدك تترك مترين و تضيف العرض الذي لازم نلوقه،

174
00:15:58,260 --> 00:16:02,880
احسبونا ياها و بننا نطلع عرض الرصيف الذي نأشفه 

175
00:16:02,880 --> 00:16:09,980
عندك، طبعا؟ فالعدد معروف، المسافة هذه معروفة، بدنا

176
00:16:09,980 --> 00:16:15,660
نطلع المساحة و بننا عليها نطلع العام؟ ال 6.65 كيف

177
00:16:15,660 --> 00:16:21,460
أتت ال 6.65؟ كمان مرة، مين يذكرنا كيف أتت ال 6.65؟

178
00:16:21,460 --> 00:16:24,040
95 في 7 ساعة

179
00:16:45,830 --> 00:16:48,870
طيب عشان أساعدكم في هذا الحل فوضنا في عند هذه

180
00:16:48,870 --> 00:16:55,830
الرصيف وفي عند عشرين شخص مين ينتظر هنا 20 persons،

181
00:16:55,830 --> 00:16:59,590
تمام؟ والطول الذي هيتظهر فيه الذي هو عظم الله

182
00:16:59,590 --> 00:17:07,330
المشهد، 6.65 متر، okay؟ الآن كم واحد تقدر يوقفه

183
00:17:07,330 --> 00:17:14,010
في هذه المسافة؟ احنا جيتنا في المشي سبع ماشية

184
00:17:23,580 --> 00:17:31,260
6.65 على 0.95 جد ما يطلع، بتطلع عند الناس الذين

185
00:17:31,260 --> 00:17:35,400
هيوقفوا هنا، ان عندي عشرين واحد، بتشوف كم واحد

186
00:17:35,400 --> 00:17:39,720
هيصفوا جانبه، في الغالب هيطلعوا سطرين مثلا،

187
00:17:39,720 --> 00:17:43,760
السطرين هيصفوا كده، طيب أثناء الوقوف افترضنا احنا ان

188
00:17:43,760 --> 00:17:48,540
هذا هنا 61 سنتيمتر، مش كده، هيحتاج كم في المنطقة

189
00:17:48,540 --> 00:17:53,520
هذه؟ بس تلاتين و تلاتين؟ خمسة و تلاتين و لو في

190
00:17:53,520 --> 00:17:57,080
اتنين صفر و بعيد كمان خمسة و تلاتين سنتمتر ده انا

191
00:17:57,080 --> 00:18:01,540
محتاج العرض اصيب سبعين سنتمتر فقط لمن؟ للي بي ..

192
00:18:01,540 --> 00:18:05,820
للي بيقفين بعد كده بدنا المسافة التي ده توكها

193
00:18:05,820 --> 00:18:09,560
للمشار الذي يقول إن أنا بحدود متر إذا كان باتجاه

194
00:18:09,560 --> 00:18:14,180
واحد إذا باتجاههم اترك مثلا مترين أو متر وتسعين

195
00:18:14,180 --> 00:18:18,320
سنتمتر بضيفها للمسافة هذه بقول عرض الرصيف المثالي أو

196
00:18:18,320 --> 00:18:22,240
المطلوب يكون مجموع السبعين سنتمتر زائد المترين

197
00:18:22,240 --> 00:18:26,300
تركتهم يطلع أول المترين ونص أو المترين وستين سنتمتر

198
00:18:26,300 --> 00:18:30,800
تمام؟ Okay؟ هيك عرفنا كيف نطبق هذه البيانات التي

199
00:18:30,800 --> 00:18:34,440
اخذناها للمواصفات الخاصة بالمشاة سواء كانت بالسرعة

200
00:18:34,440 --> 00:18:40,260
أو بالمساحة الوقوف أو مساحة الماشي على المرافق تبع

201
00:18:40,260 --> 00:18:44,400
المواصلات الخاصة بالمشاة، أعتقد هيك يكون استفدنا

202
00:18:44,400 --> 00:18:47,960
وطبقناها بشكل عملي، في حد عنده أي استفسار؟

203
00:18:51,160 --> 00:18:56,020
الآن بدنا ننتقل لموضوع بسيط و هو الحديث على ال

204
00:18:56,020 --> 00:18:59,740
cyclists أو راكبي الدراجات الهوائية احنا اعتبرنا

205
00:18:59,740 --> 00:19:04,220
أن الطريق يجب أن يصمم لخدمة جميع الناس جميع الفئات

206
00:19:04,220 --> 00:19:07,920
ومضمنهم راكبي الدراجات الهوائية الذين أهملنهم في

207
00:19:07,920 --> 00:19:11,520
لحظة من اللحظات في أثناء تصميمنا للطرق وأن نهتم

208
00:19:11,520 --> 00:19:15,360
فقط بالمركبات بشكل أكبر أما بالنسبة للدراجات

209
00:19:15,360 --> 00:19:20,600
الهوائية فأول عبارة راح نحكي فيها أنه ال perception

210
00:19:20,600 --> 00:19:23,760
and reaction time الذي تحدثنا فيه عن ال drivers

211
00:19:23,760 --> 00:19:28,000
ينطبق أيضا على راكب الدرجة الأولى الذين هم by

212
00:19:28,000 --> 00:19:33,340
cyclists بالإنجليزية يسموهم cyclists أو by cyclists

213
00:19:33,340 --> 00:19:36,240
مش مشكلة هدول قائدي درجات الدراجة الأولى إذا

214
00:19:36,240 --> 00:19:40,160
معناته سائق الدرجة المرأية بيحتاج كده perception

215
00:19:40,160 --> 00:19:43,580
reaction time بدي يكون نفس المدة الزمنية التي

216
00:19:43,580 --> 00:19:48,420
افترضناها كده كانت؟ 2.5 seconds نفس الخواص تنطبق

217
00:19:48,420 --> 00:19:56,170
على الفرق بين ال driver و ال cyclist أنه ال driver

218
00:19:56,170 --> 00:20:03,090
يقود مركبة والمركبة لها motor يحركها، لكن ال

219
00:20:03,090 --> 00:20:08,550
cyclist يركب مركبة هو ال motor تبعها، تمام؟ إذا

220
00:20:08,550 --> 00:20:13,330
ال cyclist also provides the power إذا he or she

221
00:20:13,330 --> 00:20:17,770
drives the vehicle and also provides the power of

222
00:20:17,770 --> 00:20:21,890
the vehicle علشان يقتلهم they unite in one system

223
00:20:21,890 --> 00:20:27,510
إذا قاعد الدراجة الهوائية والدراجة نفسها يعتبر

224
00:20:27,510 --> 00:20:34,210
واحدة واحدة ما ينفعش واحد يتحرك لوحده تمام الآن

225
00:20:34,210 --> 00:20:37,110
هدولة سائقين الدراجة الهوائية قسمناها إلى تلات

226
00:20:37,110 --> 00:20:41,930
أقسام حسب توصيات الASHTO من حيث ايش؟ من حيث

227
00:20:41,930 --> 00:20:47,070
الخبرة والقدرة على قيادة الدراجة بشكل كفوء و

228
00:20:47,070 --> 00:20:52,810
مهارة عالية ف class A class B class C class A الذين

229
00:20:52,810 --> 00:20:58,790
هم experience drivers أو cyclists ايوا اصحاب مهارة

230
00:20:58,790 --> 00:21:02,910
عالية less experience مهارة أقل class B وبعدين

231
00:21:02,910 --> 00:21:07,410
children أو الناس الذين اصلا بتعلموا هدولة class C

232
00:21:07,410 --> 00:21:11,800
لان هتلاقي class B و class C هدول لا يعتبرون في

233
00:21:11,800 --> 00:21:17,360
الغالب as a traffic vehicle إنما class A ممكن

234
00:21:17,360 --> 00:21:21,540
يعتبر البسكليت في الحالة هذه كأنه مركبة كأنه

235
00:21:21,540 --> 00:21:26,120
سيارة وبالتالي بيمشي ويلتزم بقوانين السيطرة ال

236
00:21:26,120 --> 00:21:33,100
motorcycle يعتبره vehicle class

237
00:21:33,100 --> 00:21:39,290
A الذين هم bicyclists are typically considered as a

238
00:21:39,290 --> 00:21:44,430
motor vehicle and can comfortably ride in traffic

239
00:21:44,430 --> 00:21:47,610
وبالتالي هذا بيمشي مع المركبات، بتوقف عند الإشارة

240
00:21:47,610 --> 00:21:52,870
الحمراء، بيمشي معاهم كأنه بيعتبر حاله سيارة مثلهم

241
00:21:52,870 --> 00:21:56,710
أما class B فدول prefer to ride on neighborhood

242
00:21:56,710 --> 00:22:00,930
streets يعني في الشوارع الداخلية، السكنية، لسرعة

243
00:22:00,930 --> 00:22:06,740
فيها قليلة، مو بيطلعوا على الشوارع الرئيسية و

244
00:22:06,740 --> 00:22:10,360
الأفضل إن هدول يمشوا على bicycle paths يعني الطرق

245
00:22:10,360 --> 00:22:14,360
المحددة، الدراجات بعيدة عن حركتها أما ال children

246
00:22:14,360 --> 00:22:18,260
أو الناس الأقل في مهارة، هدول بيسوقوا في

247
00:22:18,260 --> 00:22:21,680
residential areas أو في مراتق الترفيهية أو في

248
00:22:21,680 --> 00:22:26,120
حديقة معينة أو في ساحة البيت، فبالتالي هدول بيكون

249
00:22:26,120 --> 00:22:32,530
مستوعب يعني أقل في المهارة من حيث ال design دراسات

250
00:22:32,530 --> 00:22:36,690
بتقول إنه ال minimum design speed للcycle ممكن

251
00:22:36,690 --> 00:22:42,270
نعتبرها 32 km per hour سرعة تعتبر يعني مريحة لكن

252
00:22:42,270 --> 00:22:45,430
هدا على ال level terrain يعني لو ماشي في منطقة

253
00:22:45,430 --> 00:22:49,910
منبسطة أو مستوية لو بده يمشي على down grade يعني

254
00:22:49,910 --> 00:22:53,490
على منحدر سريعة بالتالي ممكن تكون سرعة بتصل إلى 50

255
00:22:53,490 --> 00:22:59,410
كم بسرعة عالية بالتالي لو ما كانش منتبه يتشكل

256
00:22:59,410 --> 00:23:06,280
خطر أحيانا لكن لو كنت ماشي upgrade و صعود فممكن

257
00:23:06,280 --> 00:23:10,380
تصل لغاية تلاتة و تلاتاشر كيلومتر في الساعة و ممكن

258
00:23:10,380 --> 00:23:14,860
مش موضح كتير يعني مش لمسافة طويلة الآن أحد

259
00:23:14,860 --> 00:23:21,660
الباحثين بيفترض أنه ال cycle ممكن أثناء قطع للطريق

260
00:23:21,660 --> 00:23:25,080
عند التقاطعات نحسب سرعته بحدود تلاتاشر كيلومتر في

261
00:23:25,080 --> 00:23:30,280
الساعة اه عند قطعة طيبة نبدأ من صفر وبعدين من سرعة

262
00:23:30,280 --> 00:23:34,220
فكم التواصل نعتبر تلاتاشر كيلو متر في الساعة و ال

263
00:23:34,220 --> 00:23:36,700
acceleration rate بيكون واحد متر في الثانية

264
00:23:36,700 --> 00:23:40,860
التابعة فهذا هيفيدنا في أشياء حسابات نقل نص طيبة

265
00:23:40,860 --> 00:23:47,460
تمام؟ هذا الكلام الحديث عن ال cyclists و بالتالي

266
00:23:47,460 --> 00:23:50,720
يعني حتى ناخده بعين الاعتبار أن تصميمنا لأي طريق

267
00:23:50,720 --> 00:23:55,920
خاصة طرق الحضارية ال Paper Code تحدثنا عن ال

268
00:23:55,920 --> 00:23:59,300
drivers، تحدثنا عن ال pedestrians وعرفنا مواصفاتهم

269
00:23:59,300 --> 00:24:03,360
وعرفنا خصائصهم وكيف ممكن هذه الخصائص تنعكس على

270
00:24:03,360 --> 00:24:09,100
تصميمنا للطرق بشكل عام ولمرافق المختلفة الباقي

271
00:24:09,100 --> 00:24:11,700
عندنا the third component of road users الذي هو

272
00:24:11,700 --> 00:24:16,870
قبلنا المركبة ال vehicle وفي خلال حديثنا في

273
00:24:16,870 --> 00:24:22,110
المحاضرات القادمة محاضرة ومحاضرات قادمة سنتطرق إلى

274
00:24:22,110 --> 00:24:26,890
تفاصيل المركبات ومواصفاتها وكيف تؤثر هذه المواصفات

275
00:24:26,890 --> 00:24:31,970
على تصميمنا للطريق فنبدأ الحديث الآن على ال vehicle

276
00:24:31,970 --> 00:24:36,770
characteristics طبعا هذا المرجع الذي ذاكركم فيه هو

277
00:24:36,770 --> 00:24:42,710
Gabra صفحة 63 اتمنى ترجعوا عليه اخترنا صورتين

278
00:24:42,710 --> 00:24:51,470
بيوضحوا يعني كأنه نوعا ما extremes bus ضخم طبيعي و

279
00:24:51,470 --> 00:24:56,930
هذا مسمى articulated bus يعني bus موصول ب joint أو

280
00:24:56,930 --> 00:25:02,510
هنج تمام وهذه هنج متحركة عشان تسهل الدوران ال 

281
00:25:02,510 --> 00:25:05,950
curves تمام ما يكونش rigid بس ال rigid بده radius 

282
00:25:05,950 --> 00:25:10,690
عالي بس هذه الهنج بتخفف شوية زي القاطرة والمقطورة

283
00:25:10,690 --> 00:25:12,770
بتلاحظوا اللي بيكونهم هنج

284
00:25:16,610 --> 00:25:20,090
هذه المركبة الصغيرة طبعا في أصغر منها وفي أكبر 

285
00:25:20,090 --> 00:25:23,670
منها بس كمتواصل هذه ممكن تعتبر عن شكل المركبة

286
00:25:23,670 --> 00:25:26,530
العادية الصغيرة اللي بيسميها ال private car أو ال

287
00:25:26,530 --> 00:25:32,670
small car لأنه لاحظ أن الطريق بده يكون مصمم بالشكل 

288
00:25:32,670 --> 00:25:38,290
يسمح لهذه أن تكون بأمان و بسهولة وكمان لهادئ يعني 

289
00:25:38,290 --> 00:25:41,750
مينفعش أقول هذا في طريق ال CFP إلا السيارات

290
00:25:41,750 --> 00:25:45,830
الصغيرة وهذا مخصص للسيارات الكبيرة الطريق العادي

291
00:25:45,830 --> 00:25:50,210
مصمم حتى يستوعب جميع أنواع المركبات ولازم نأخذ

292
00:25:50,210 --> 00:25:58,530
هذا بعين الاعتبار ممكن

293
00:25:58,530 --> 00:26:01,770
أحيانا يكون في عندنا مسارات مخصصة للباصات بشكل عام

294
00:26:01,770 --> 00:26:06,870
لكن هذه المسارات المخصصة مش فقط من حيث الطول والعرض 

295
00:26:06,870 --> 00:26:09,670
الـ bus لو بدي أمشي في أي لين تاني مسموح له لكن هو

296
00:26:09,670 --> 00:26:13,710
ممشي في هذا اللين حتى يسرع أكثر حتى يعني يحافظ على

297
00:26:13,710 --> 00:26:17,990
جدوله الزمني عشان أشجع الناس يركبوا الـ bus فبتلاقي

298
00:26:17,990 --> 00:26:22,010
أحيانا السيارة الصغيرة يعني تعلق في الاختناقات بينما 

299
00:26:22,010 --> 00:26:26,190
الـ bus يسير بسرعة وتفتح له الطرق وبالتالي بشجع

300
00:26:26,190 --> 00:26:31,750
الناس يستخدموا الـ bus هيكون أرخص وأسرع وأسهل هذا

301
00:26:31,750 --> 00:26:37,770
أحيانا بيكون الآن بدنا نشوف لماذا نهتم بخصائص

302
00:26:37,770 --> 00:26:41,410
المركبات دي، الـ characteristics لأنه الـ criteria

303
00:26:41,410 --> 00:26:44,610
for the geometric design of highways are partly

304
00:26:44,610 --> 00:26:48,430
based on هذا الـ geometric design وهو شيء مهم جدا في 

305
00:26:48,430 --> 00:26:52,690
تصميم الطرق، تصميم الهندسي، بيعتمد بشكل أساسي على

306
00:26:52,690 --> 00:26:56,810
مواصفات المركبات static characteristics, dynamic 

307
00:26:56,810 --> 00:27:01,110
characteristics والـ dynamic characteristics هذه

308
00:27:01,110 --> 00:27:04,850
الصفات الثلاث في المركبة تؤثر بشكل كبير على 

309
00:27:04,850 --> 00:27:09,130
التصميم الهندسي للطرق، طيب ما هو المقصود بالـ

310
00:27:09,130 --> 00:27:13,310
static characteristics ايش يعني static

311
00:27:13,310 --> 00:27:16,630
characteristics؟ وزن المركبة، الـ static يعني ايش

312
00:27:16,630 --> 00:27:20,930
يعني static؟ شيء ثابت شيء ثابت static يعني شيء ثابت

313
00:27:20,930 --> 00:27:25,290
غير متحرك طيب لو المركبة عندي ثابتة واقفة ايش

314
00:27:25,290 --> 00:27:30,200
صفاتها اللي بتهمني؟ طولها طبعا مظبوط طبعا، بس 

315
00:27:30,200 --> 00:27:34,620
ساعتها ايش اللي بيهمني فيها وهي واقفة؟ ببين الوزن،

316
00:27:34,620 --> 00:27:38,660
بين الارتفاع، بين العرض، وبين الطول، هذا

317
00:27:38,660 --> 00:27:41,060
الـ static، اللي هو الحجم يعني، الطول والارتفاع 

318
00:27:41,060 --> 00:27:44,200
والعرض، إذا الـ static characteristics include the

319
00:27:44,200 --> 00:27:48,760
weight and size of the vehicle أما الـ kinematic 

320
00:27:48,760 --> 00:27:53,180
characteristics فهي involve the motion، المركبة

321
00:27:53,180 --> 00:27:58,100
تعمل الحركة لكن without considering the force that

322
00:27:58,100 --> 00:28:01,520
cause the motion، إذا نهمل الـ force في حساباتنا 

323
00:28:01,520 --> 00:28:03,840
هنا وأغلب القوانين الـ Newton اللي أنتم 

324
00:28:03,840 --> 00:28:08,560
بتعرفوها، أما الـ dynamic characteristics فهي نأخذ

325
00:28:08,560 --> 00:28:12,480
فيها الـ force وكده اللي بقدر أحسب حاجة القوة اللي

326
00:28:12,480 --> 00:28:17,300
لازمة in horsepower للتحرك أو للانطلاق أو للصعود

327
00:28:17,300 --> 00:28:19,820
أو للهبوط أو كل هذه الأشياء 

328
00:28:24,360 --> 00:28:27,800
وهذه العبارة اللي حكينا عنها قبل شوية أن الطريق 

329
00:28:27,800 --> 00:28:30,980
or highways carry both passengers, automobiles

330
00:28:30,980 --> 00:28:34,380
اللي هي سيارات صغيرة and truck traffic وبينهم

331
00:28:34,380 --> 00:28:37,400
يعني طبعا مش معناته إنهم دول فقط is essentially 

332
00:28:37,400 --> 00:28:42,320
that design criteria take into account the

333
00:28:42,320 --> 00:28:46,100
characteristics of different types of vehicles 

334
00:28:46,100 --> 00:28:51,200
عشان هيك لازم نأخذ صفات جميع أنواع المركبات من

335
00:28:51,200 --> 00:28:55,860
جميع الأنواع This will aid highway and traffic 

336
00:28:55,860 --> 00:29:00,320
engineer يساعد مهندس الطرق ومهندس المواصلات in

337
00:29:00,320 --> 00:29:03,660
designing highways and traffic control system 

338
00:29:03,660 --> 00:29:08,860
تصميم الطريق نفسه وكمان تصميم وسائل التحكم في

339
00:29:08,860 --> 00:29:11,600
الطريق اللي أنتم عارفينها من الإشارات الضوئية

340
00:29:11,600 --> 00:29:16,000
إشارات المرور المختلفة والإرشادات والعلامات الطريق

341
00:29:16,000 --> 00:29:21,440
الأخرى هذا كله علشان نحقق الأهداف الأساسية اللي هي

342
00:29:21,440 --> 00:29:30,760
ايش؟ Safe and smooth operation of moving 

343
00:29:30,760 --> 00:29:36,220
vehicles particularly during basic maneuvers

344
00:29:39,180 --> 00:29:43,120
هذا كانت الصعبة، إذا أنت ماشي لوحدك مافيش مشكلة،

345
00:29:43,120 --> 00:29:46,700
لكن إذا بتتجاوز سيارة، هنا عندك بيصير صعوبة أو 

346
00:29:46,700 --> 00:29:50,820
بتتوقف لتعرّف الـ consideration المطلوب والمسافة

347
00:29:50,820 --> 00:29:55,500
التوقف اللازمة وكمان بتلف يمين أو تلف

348
00:29:55,500 --> 00:29:59,600
شمال وهنا بتحتاج لـ Radius معين يتناسب مع طول وعرض 

349
00:29:59,600 --> 00:30:04,440
المركبة هنا واضح لنا لماذا نود أن ندرس الـ

350
00:30:04,440 --> 00:30:07,400
vehicle characteristics لتحقق كل هذه الأهداف اللي

351
00:30:07,400 --> 00:30:16,260
هي أهداف مهمة وواضحة لذلك لابد أن نختار الـ design

352
00:30:16,260 --> 00:30:21,960
vehicle الآن أحيانا يلتبس المفهوم ايش يعني design

353
00:30:21,960 --> 00:30:25,600
vehicle احنا ممكن نقول في عندنا عبارة design 

354
00:30:25,600 --> 00:30:28,180
vehicle وفي عندنا عبارة vehicle design 

355
00:30:32,510 --> 00:30:36,690
من هنا هو أحد يحاول يفرق بين.. هو ما المقصود بـ

356
00:30:36,690 --> 00:30:41,950
design vehicle وهو ما المقصود بـ vehicle design هذه 

357
00:30:41,950 --> 00:30:46,770
design vehicle يعني تصمم الطريق بما يتناسب مع

358
00:30:46,770 --> 00:30:49,330
مواصفات المركبة يعني زي ايه؟ هل الـ characteristics

359
00:30:49,330 --> 00:30:52,550
تعتمد ثاني على مواصف المركبة دي ولا بتعتمد.. ايش 

360
00:30:52,550 --> 00:30:56,110
هو تصميم المركبة دي؟ أيوه إذا هذا تصميم المركبة

361
00:30:56,110 --> 00:31:01,620
أما هذه المركبة النموذجية للتصميم تمام؟ إذا الـ

362
00:31:01,620 --> 00:31:05,540
vehicle design زي ايش؟ مين بيعمل الـ vehicle

363
00:31:05,540 --> 00:31:08,600
design؟ شركات السيارات يعني شركة Volkswagen،

364
00:31:08,600 --> 00:31:11,360
شركات Mercedes، شركات Ford هدول اللي بيعملوا

365
00:31:11,360 --> 00:31:14,520
تصميم المركبة من حيث الطول والعرض والارتفاع،

366
00:31:14,520 --> 00:31:18,280
القوة، التسارع، التباطؤ، كل هذه الأشياء، قوة الـ

367
00:31:18,280 --> 00:31:20,940
steering، الـ accessories تبعتها، هذا اسمه vehicle

368
00:31:20,940 --> 00:31:25,000
design لكن design vehicle زي كأنك مثلا بدك تصمم 

369
00:31:25,000 --> 00:31:30,640
فصل بتلة ماذا بتعمل؟ بتقول عندنا خيارات بياخد مقاس 

370
00:31:30,640 --> 00:31:35,140
فانت الـ model اللي بنقله عليه بده يعمل البنية

371
00:31:35,140 --> 00:31:38,240
وبالتالي هذه هي الـ model اللي بنقل عليه بنصمم

372
00:31:38,240 --> 00:31:45,740
الشارع طيب الـ characteristics of the design

373
00:31:45,740 --> 00:31:50,620
vehicle بعضنا اختارها are then used to determine 

374
00:31:50,620 --> 00:31:54,740
criteria for Geometric Design تصميم الهندسة

375
00:31:54,740 --> 00:31:58,960
الهندسية Intersection Design تصميم التقاطعات و

376
00:31:58,960 --> 00:32:03,900
Side Distance مثلا وهذه حكينا عنها في المحاضرات

377
00:32:03,900 --> 00:32:07,860
الماضية والـ distance وطبعا الوقوف الأمن للـ types 

378
00:32:07,860 --> 00:32:14,060
الآن 

379
00:32:14,060 --> 00:32:19,100
بدنا نحكي على ايش؟ على الـ aesthetic character

380
00:32:20,250 --> 00:32:23,750
مجبور ما يكون ثلاث مواصفات المركبة، مين يعيدهم؟

381
00:32:23,750 --> 00:32:29,050
الـ Geometry، الـ Static، الـ Dynamic، الـ Dynamic ده

382
00:32:29,050 --> 00:32:34,270
نبدأ الحديث على الـ Static، الـ

383
00:32:34,270 --> 00:32:40,010
Static قولنا Size and Weight، مظبوط؟ Size and

384
00:32:40,010 --> 00:32:42,690
Weight of Vehicle The size of the design vehicle

385
00:32:42,690 --> 00:32:48,910
for a highway is an important factor in a

386
00:32:48,910 --> 00:32:52,210
determination of design standards for several 

387
00:32:52,210 --> 00:32:55,770
physical components of the highway إذا مهم جدا

388
00:32:55,770 --> 00:33:01,210
أعرف الحجم تبع المركبة عشان أحدد صفات مهمة للطريق

389
00:33:01,210 --> 00:33:04,330
physical characteristics ما هي الـ physical

390
00:33:04,330 --> 00:33:08,750
characteristics عرض الليل واحدة طبعا بالتالي عرض

391
00:33:08,750 --> 00:33:12,020
الطريق يعني إذا عرفت عرض الـ lane ما هو الوحدة اللي

392
00:33:12,020 --> 00:33:15,380
بتكون منها شارع بالنسبة للعرض هي الـ lane فلو عندي

393
00:33:15,380 --> 00:33:17,620
الـ two lanes وعرفت عرض الـ lane الواحد قدرت أعرف

394
00:33:17,620 --> 00:33:23,360
عرض الشارع هذا الـ language ايش يعني lane بالأول

395
00:33:23,360 --> 00:33:28,280
اتذكر مع بعض ايش هو الـ lane هو المسار في ناس

396
00:33:28,280 --> 00:33:32,660
بيسموه مسار في ناس بيسموه ممر في ناس بيسموه حارة 

397
00:33:32,660 --> 00:33:38,730
يعني اسمها مختلف اسمه بالإنجليزي lane تمام؟ إذا ما 

398
00:33:38,730 --> 00:33:41,110
هو عرض الليل اللي أنتم بتعرفوه مثلا؟ كم عرض 

399
00:33:41,110 --> 00:33:49,430
الليل تقريبا في الشارع؟ ثلاثة،

400
00:33:49,430 --> 00:33:57,370
أربعة، أربعة، طيب هو الحقيقة أنه أربعة كثير لأنه

401
00:33:57,370 --> 00:34:02,690
هيدخلني بعرض.. خليني أخش، عرض محير لا هو واحد ولا

402
00:34:02,690 --> 00:34:06,930
هو اثنين تمام؟ وبالتالي هتلاقي سيارتين يتزاحموا 

403
00:34:06,930 --> 00:34:12,010
على نفس المكان وبالتالي العرض الـ standard width of

404
00:34:12,010 --> 00:34:16,810
a lane هو اثنا عشر قدم بمعنى ثلاثة متر وخمسة وستين

405
00:34:16,810 --> 00:34:22,270
سنتي هذا هو العرض القياسي المتبع لأن هل هذا العرض

406
00:34:22,270 --> 00:34:26,170
يعني لا يمكن تجاوزه؟ لا يمكن تجاوزه ممكن أقل شوية 

407
00:34:26,170 --> 00:34:29,690
ثلاثة متر ونصف نقبل فيه أحيانا ممكن نقبل لغاية عرض 

408
00:34:29,690 --> 00:34:34,230
ثلاثة متر لكن هذا بيعتمد على مواصفات الطريق، مستوى

409
00:34:34,230 --> 00:34:37,810
الطريق، تصنيفه، السرعة اللي يسموها في الحقيقة غالبا 

410
00:34:37,810 --> 00:34:40,750
تأخذ نقطة مثلا الـ access roads أو الـ local roads

411
00:34:40,750 --> 00:34:44,310
ممكن ننزل العرض قليل لغاية ثلاثة متر وأحيانا من

412
00:34:44,310 --> 00:34:48,430
الطول أقل من ثلاثة متر، كويس؟ إذا هذا بالنسبة للـ

413
00:34:48,430 --> 00:34:50,930
language، طب ليش ما عملناش يقولنا أربعة متر، 

414
00:34:50,930 --> 00:34:55,530
ما زدناش عن اثنا عشر قدم ثلاثة متر خمسة وستين؟ أول

415
00:34:55,530 --> 00:34:59,270
حاجة لأنه هيكون مضر، هيحاول سيارتين يتزاحموا عليه، 

416
00:34:59,270 --> 00:35:03,350
وهيعمل لي مشكلة والأهم من ذلك أنه لما عملوا

417
00:35:03,350 --> 00:35:07,470
بحث عن عرض الليل فصاروا كل ما زودوا في عرض الليل

418
00:35:07,470 --> 00:35:11,090
يجدوا أن السرعة بتزيد خاصة على الـ freeways طرق 

419
00:35:11,090 --> 00:35:15,210
السريعة فصار يزود في الليل شوية شوية والسرعة تزيد

420
00:35:15,210 --> 00:35:19,790
لغاية ما وصل الـ 12 قدم أي زيادة بعد 12 قدم إذا في 

421
00:35:19,790 --> 00:35:24,110
سيارة ماشية سرعتها مش هتزيد، وبالتالي أي إضافة على

422
00:35:24,110 --> 00:35:27,070
الـ 12 قدم  لأن يتلاتة متر و خمسة و ستة دقيقة ستصبح 

423
00:35:27,070 --> 00:35:31,070
زيادة ليس لها مبرر، إنما تعتبر waste of resources

424
00:35:31,070 --> 00:35:37,140
waste of money، وبالإضافة إنها هتعمل مشكلة إضافية

425
00:35:37,140 --> 00:35:40,640
أنه هيصير العرض أكثر من اللازم، وبالتالي يوم ما

426
00:35:40,640 --> 00:35:44,260
تتساحى المركبتين على هذا العرض، هو يسبب الإشكالية

427
00:35:44,260 --> 00:35:48,220
لاحقا، وبالتالي أي زيادة عن عرض 12 قدم تُعطى بها

428
00:35:48,220 --> 00:35:51,780
زيادة غير مبررة في حالة واحدة من الزاوية على 12

429
00:35:51,780 --> 00:35:55,220
قدم، إذا عندي واسعة في الشارع لما يكون الليل بنسميه 

430
00:35:55,220 --> 00:35:59,390
جنب الرصيفة اللي هو near side lane، فالحل هذي يسمح

431
00:35:59,390 --> 00:36:05,830
إننا نزود عن 3.65 متر لأسباب أخرى، ما هي الأسباب أن

432
00:36:05,830 --> 00:36:09,430
جنب الرصيف دائما في عنده شغل كثير، في عنده تحميل و

433
00:36:09,430 --> 00:36:13,650
تنزيل، في عنده مشاهد، في عنده مواقع بوصوات أحيانا

434
00:36:13,650 --> 00:36:18,010
إذا في عنده activities كثيرة، ممكن نفضل زيادة العرض

435
00:36:18,010 --> 00:36:21,450
لو في عنده زيادة في الطرق، إذا هذا الـ land winds

436
00:36:21,450 --> 00:36:26,770
كيف تؤثر المركبة على عرضها الـ land، عرض المركبة

437
00:36:26,770 --> 00:36:29,590
نفسها، عرض المركبة نفسها، إذا المركبة بقى عرضها 

438
00:36:29,590 --> 00:36:33,470
بيروح بين كام تقريبا، هو ما فيه مركبات صغيرة، لو

439
00:36:33,470 --> 00:36:36,430
قلنا bicycle أو motorcycle، يعني عرضها هيكون

440
00:36:36,430 --> 00:36:42,250
صغيرة، لكن كسيارة كده، عرض السيارة اللي يوم بعد ما

441
00:36:42,250 --> 00:36:44,730
تروحوا بتجيبوا متر، بتجيبوا السيارة اللي عندكم في

442
00:36:44,730 --> 00:36:48,170
البيت أو أي سيارة أو أي مكسار حتجدوا عرض السيارة 

443
00:36:48,170 --> 00:36:53,980
تقريبا أقل من 2 متر، تمام؟ في سيارات 1.60 متر، في

444
00:36:53,980 --> 00:36:58,580
سيارات 1.80 متر، تمام؟ في سيارات يمكن أكثر شوية

445
00:36:58,580 --> 00:37:04,360
متين متين لما يكون مثلا باص أو شاحنة، تمام؟ إذن هذا

446
00:37:04,360 --> 00:37:07,240
عادة المركبات، عندنا هنشوف جدول بيوضّح حد الأشياء

447
00:37:07,240 --> 00:37:11,840
الـ shoulder works ما هو؟ إيش يعني shoulder؟

448
00:37:15,680 --> 00:37:18,820
تمام، إذا الكتف الطريق في المدينة، في الـ urban

449
00:37:18,820 --> 00:37:23,000
area هو رصيف، هو الـ sidewalk، هو الـ pedestrian

450
00:37:23,000 --> 00:37:27,960
walk، الأمريكان يسموه pavement، إذا هذا هو الـ 

451
00:37:27,960 --> 00:37:33,960
sidewalk، لكن في المناطق الريفية، الـ shoulder إيش

452
00:37:33,960 --> 00:37:38,260
يعتبر منطقة مفتوحة، جانب الشارع بالظبط، لكن في خط

453
00:37:38,260 --> 00:37:42,880
بيكون أصفر مرسوم يفصل بين الطريق وبين الـ shoulder

454
00:37:42,880 --> 00:37:47,820
زي ما بعض الخط الأصفر بيكون shoulder وما قبله

455
00:37:47,820 --> 00:37:51,780
بيكون جزء من الـ carriageway أو جزء من المنطقة اللي

456
00:37:51,780 --> 00:37:54,580
بتمشي عليها المركبات، أما الـ shoulder في المنطقة

457
00:37:54,580 --> 00:37:59,050
اللي فيها، بيكون للـ .. للـ .. للأزمات، للـ emergency،

458
00:37:59,050 --> 00:38:02,430
لو كان عندي طارق، المركبة فيها خراب، فيها عطل،

459
00:38:02,430 --> 00:38:07,250
فيها العجل صار فيه puncture أو مثلا سائق تعب، حاب

460
00:38:07,250 --> 00:38:10,870
يرتاح له شوية تمام؟ إذا هذا for emergency، بيكون

461
00:38:10,870 --> 00:38:14,750
الشرطة، وبالتالي مواصفاته تحدد حسب الـ design ذاكر،

462
00:38:14,750 --> 00:38:21,370
length and width of parking space، مهم جدا أعرف طول

463
00:38:21,370 --> 00:38:26,850
السيارة وعرضها عشان أَصمم لها الـ space أو parking

464
00:38:26,850 --> 00:38:33,030
لأن حكينا عنه شطر up بعدين

465
00:38:33,030 --> 00:38:39,150
length of vertical curves، كيف هذا متحدد؟ حسب الـ 

466
00:38:39,150 --> 00:38:43,010
side distance مظبوط، و الـ acceleration و الـ

467
00:38:43,010 --> 00:38:46,310
deceleration و الـ breaking distance، المسافة

468
00:38:46,310 --> 00:38:49,110
الأمنة و الـ overtaking distance، عشان هذا كله

469
00:38:49,110 --> 00:38:51,310
متحدد من وصفات المركبة

470
00:38:55,190 --> 00:38:58,290
النقطة الأخيرة في هذه المحاضرة هي الحديث عن إيش؟

471
00:38:58,290 --> 00:39:01,050
عن الـ axle weight اللي هي صفة ثانية من صفات الـ

472
00:39:01,050 --> 00:39:04,790
static characteristics of the vehicle، وبالتالي إذا

473
00:39:04,790 --> 00:39:08,910
عرفنا الـ .. الوزن تبع الـ axle، لحظوا ما حكينا وزن

474
00:39:08,910 --> 00:39:13,050
المركبة، ما حكينا وزن المحور، طب ليش؟

475
00:39:16,900 --> 00:39:20,860
يعني في الآخر نقطة التماس .. لأن حمل المركبة

476
00:39:20,860 --> 00:39:25,160
هيتوزع على الـ axel على الإعجاز تمام؟ إذا المركبة 

477
00:39:25,160 --> 00:39:28,040
مش هـ .. مش هينزل حملها كله على مساحتها اللي 

478
00:39:28,040 --> 00:39:30,960
بتشغلها من الطريق، هيتوزع على الإعجاز اللي هم الـ 

479
00:39:30,960 --> 00:39:35,320
axels، وبالتالي هذه هي اللي بتهمني أنا، النغم اللي هي

480
00:39:35,320 --> 00:39:39,000
اللي بيسميه الحمل المركز أو الـ point load اللي

481
00:39:39,000 --> 00:39:42,700
هيكون على الأسفل، وبالتالي كل ما كان الـ axle weight

482
00:39:42,700 --> 00:39:45,880
كبير، وكل ما كانت عنده مشكلة بالطريق، وما حتجتي 

483
00:39:45,880 --> 00:39:49,920
لطبقات وصف مرتفعة ومكلفة، بالتالي هذا بيأثر على

484
00:39:49,920 --> 00:39:54,240
pavement depth، ثم طبقات وصف، وبيأثر كمان على

485
00:39:54,240 --> 00:39:55,340
maximum grade

486
00:39:58,290 --> 00:40:01,550
طب عرفنا أنه يؤثر على طبقات الوزن، فهذه سهلة، مش

487
00:40:01,550 --> 00:40:05,690
كذا؟ ثم الـ base-growth و الـ .. و الـ .. و الـ .. و

488
00:40:05,690 --> 00:40:06,750
الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و

489
00:40:06,750 --> 00:40:06,970
.. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ ..

490
00:40:06,970 --> 00:40:07,170
و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و

491
00:40:07,170 --> 00:40:07,390
.. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ ..

492
00:40:07,390 --> 00:40:09,090
و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و

493
00:40:09,090 --> 00:40:09,190
الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و ال

494
00:40:09,190 --> 00:40:10,110
.. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ ..

495
00:40:10,110 --> 00:40:17,610
و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ .. و الـ

496
00:40:17,610 --> 00:40:25,300
.. و الـ .. و التمام؟ هل الجد .. قد إيش احنا الـ maximum

497
00:40:25,300 --> 00:40:29,940
grace المسموحة؟ سبعة 

498
00:40:29,940 --> 00:40:33,760
.. ستة .. ثمانية .. تمام؟ طيب هل ممكن نزود شوية

499
00:40:33,760 --> 00:40:38,960
أحيانا؟ ممكن نوصل لتسعة تمام؟ ولو كنا في منطقة

500
00:40:38,960 --> 00:40:42,600
جبلية، ما نوصل لـ .. بحدود اثنا عشر، تلات عشر لكن

501
00:40:42,600 --> 00:40:46,840
لمسافات قصيرة إلا لو عندي شاحنات كثيرة في منطقة ما

502
00:40:47,650 --> 00:40:52,270
فأنا مش لازم أتجاوز grades معينة لأن السيارة

503
00:40:52,270 --> 00:40:56,490
الصغيرة ممكن تتحمل، بس السيارة الكبيرة والثقيلة 

504
00:40:56,490 --> 00:41:00,950
ممكن الموتور تبقى ما يتحمل مسافة طويلة لانحدار

505
00:41:00,950 --> 00:41:04,510
شديد، عشان هيك بتلاقي السيارات الكبيرة والوزن 

506
00:41:04,510 --> 00:41:08,010
الثقيل بتمشي على جنب الطريق، وبتكون يعني كأنها 

507
00:41:08,010 --> 00:41:13,440
بتزحف على الشارع بشوش Okay، نكتفي بهذا الحدث في هذه

508
00:41:13,440 --> 00:41:19,060
المحاضرة وإن شاء الله بنلتقي في يوم قصر ونكمل هذا

509
00:41:19,060 --> 00:41:21,860
الموضوع، السلام عليكم ورحمة الله وبركاته