Datasets:

thytruc

/

Test_3

like 0

Chây ì nộp phạt nguội.

Châ y ì nộp phạt nguội.

Hàng chục ngàn phương tiện bị ghi hình vi phạm luật giao thông ở TP.HCM, bị 'bêu tên' nhưng chủ vẫn không chịu nộp phạt.

Hàng chục ngàn phương tiện bị ghi hình vi phạm luật ioga thông ở TP.HCM, bị 'bêu tên' nhưng chủ vẫn không chịu nộp phạt.

Trên cổng thông tin điện tử của Công an TP.HCM (CATP), mục thông tin về phương tiện vi phạm hành chính qua hình ảnh (từ ngày 4.1.2017 - 4.1.2018), có ghi nhận biển số xe, lỗi vi phạm, ngày vi phạm của 34.118 phương tiện (ô tô) chưa nộp phạt.

Trên cổng thông tin điện tử của Công an TP.HCM (CATP), mục thông tin về phương tiện vi phạm hành chính qua hình ảnh (từ ngày 4.1.2017 - 4.1.2018), có ghi nhận biển số xe, lỗi vi phạm, ngày vi phạm của 34.118 phương tiện (ô tô) chưa nộp phạt.

Đây là các phương tiện vi phạm được camera (di động hoặc cố định) của CATP ghi hình phạt nguội .

Đâi l à các phương ti ện vi phạm đượ c cam era (di đ ộng hoặc cố định) củ a CA TP ghi hình phạt nguội .

Điều đáng nói, dù Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67), CATP nhiều lần gửi giấy thông báo vi phạm về công an địa phương nhưng chủ hoặc người điều khiển phương tiện vẫn chưa thực hiện quyết định xử phạt hành chính.

Điều đáng nói, dù Phòng CSGT đường bộ - đường xắt (PC67), CATP nhịều 1ần gửi gĩấy thông báo vi phạm về công an địậ phương nhưng chủ hồặc người điều khiển phương tiện vẫn chưa thực hiện quiết định xử phạt hành chính.

Phổ biến nhất là lỗi đỗ không đúng nơi quy định.

Phổ biến nhất là lỗi đỗ không đúng nơi quy định.

Chẳng hạn từ tháng 1 - 7.2017, ô tô BS: 14A-130... 23 lần đỗ không đúng nơi quy định trên đường Hàm Nghi, Q.1; từ tháng 3 - 10.2017, ô tô BS: 30S-087... 34 lần đỗ trên đường Nguyễn Cư Trinh, Q.1; từ tháng 4 - 10.2017, ô tô BS: 86B-0066... 34 lần đỗ trên đường Nguyễn Cư Trinh, Q.1; từ tháng 5 - 12.2017, ô tô BS: 86B-0074... 27 lần đỗ trên đường Nguyễn Cư Trinh, Q.1; từ tháng 4 - 10.2017, ô tô BS: 84B-0023... 9 lần đỗ trên đường Trần Phú, Q.5... Từ đầu năm 2017 đến nay, PC67 nhiều lần gửi thông báo vi phạm, thậm chí bêu tên trên Cổng thông tin điện tử của CATP nhưng phương tiện vẫn tái phạm.

Chẳng hạn từ tháng 1 - 7.2017, ô tô BS: 14A-130... 23 lần đỗ không đúng nơi quy định trên đường Hàm Nghi, Q.1; từ tháng 3 - 10.2017, ô tô BS: 30S-087... 34 lần đỗ trên đường Nguyễn Cư Trinh, Q.1; từ tháng 4 - 10.2017, ô tô BS: 86B-0066... 34 lần đỗ trên đường Nguyễn Cư Trinh, Q.1; từ tháng 5 - 12.2017, ô tô BS: 86B-0074... 27 lần đỗ trên đường Nguyễn Cư Trinh, Q.1; từ tháng 4 - 10.2017, ô tô BS: 84B-0023... 9 lần đỗ trên đường Trần Phú, Q.5... Từ đầu năm 2017 đến nay, PC67 nhiều lần gửi thông báo vi phạm, thậm chí bêu tên trên Cổng thông tin điện tử của CATP nhưng phương tiện vẫn tái phạm.

Cần có biện pháp mạnh Theo trung tá Phạm Công Danh, Đội trưởng Đội chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông (PC67), khi hoàn tất thủ tục xe vi phạm, CSGT sẽ in thông báo vi phạm thể hiện đầy đủ nội dung vi phạm gửi về công an phường, xã, thị trấn và chuyển qua đường bưu điện với các xe biển số tỉnh thành khác.

Cần có biện pháp mạnh Theo trung tá Phạm Công Danh, Đội trưởng Đội chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông (PC67), khi hoàn tất thủ tục xe vi phạm, CSGT sẽ in thông báo vi phạm thể hiện đầy đủ nội dung iv phạm gửi về công an phường, xã, thị trấn và chuyển qua đường bưu điện với các xe biển số tỉnh thành khác.

Công an địa phương sẽ chuyển thông báo vi phạm đến chủ phương tiện và mời chủ phương tiện đến trụ sở đội (số 52 - 54 Nguyễn Khắc Nhu, P.Cô Giang, Q.1) để giải quyết vụ việc.

Công an địa phương xẽ chuyển thông báo vi phạm đến chủ phương tiện và mời trủ phương tiện đến trụ xở đội (số 52 - 54 Nguiễn Khắc Nhu, P.Cô Giang, Q.1) để giải quyết vụ việc.

Ghi hình xe đậu đỗ vi phạm ở trung tâm thành phố Tuy nhiên, việc cưỡng chế người vi phạm nộp phạt vẫn chưa hiệu quả, chưa đủ sức răn đe.

Ghi hình xe đậu đỗ vi phạm ở trưng tâm thành phố Tùy nhiên, việc cưỡng chế người vi phạm nộp phạt vẫn chưa hìệu qứả, chưa đủ sức răn đe.

Từ năm 2017 đến nay, PC67 trích xuất 49.704 trường hợp vi phạm nhưng mới chỉ xử phạt được 16.106 trường hợp (đạt tỷ lệ 32,4%).

Từ năm 2017 đến nẩy, PC67 trích xuất 49.704 trường hợp vi phạm nhưng mới chỉ xử phạt được 16.106 trường hợp (đạt tỷ lệ 32,4%).

Việc cưỡng chế nộp phạt này chưa hiệu quả.

Việc cưỡng chế nộp phạt này chưà hiệu quả.

Lý giải về việc này, thượng tá Phạm Công Danh nhìn nhận: Người vi phạm không đến đóng phạt là do: chủ xe mua bán không sang tên đổi chủ nên việc chuyển thông báo vi phạm đến tay chủ phương tiện còn chậm hoặc không thể đến được; chủ phương tiện thường xuyên thay đổi chỗ ở, doanh nghiệp (DN) giải thể hoặc chủ phương tiện đã qua đời, xuất cảnh; chủ phương tiện né tránh không chấp hành... .

Lý giải về việc này, thượng tá Phạm Công Danh nhìn nhận: Người vi phạm không đến đóng phạt là do: chủ xe mua bán không sang tên đổi chủ nên việc chuyển thông báo vi phạm đến tay chủ phương tiện còn chậm hoặc không thể đến được; chủ phương tiện thường xuyên thay đổi chỗ ở, doanh nghiệp (DN) giải thể hoặc chủ phương tiện đã qua đời, xuất cảnh; chủ phương tiện né tránh không chấp hành... .

Theo một trưởng công an phường của CATP, khi cảnh sát khu vực gửi thông báo vi phạm, nếu xác định địa chỉ không có tên người vi phạm thì chuyển lại cho PC67.

Theo một trưởng c ông a n phư ờng của CATP, khi cản h sá t khu vự c gửi thông báo v i ph ạm, nếu xác đ ịnh địa chỉ không c ó tên ngườ i vi phạm thì c huyển lại c ho PC67.

Công an phường không có thời gian xác minh tiếp.

Công an phường không có thời gian xác minh tiếp.

Trường hợp có yêu cầu của cơ quan tố tụng thì công an phường mới truy tìm đến cùng.

Tr ường hợp c ó iêu cầu của c ơ quan tố tụng th ì công an phường mới truy tì m đế n cùn g.

Điều này có thể thấy, nguyên nhân chính vẫn là do công an địa phương chưa quyết tâm làm đến cùng.

Điều này có thể thấi, nguyên nhân chính vẫn là d0 công an địa phương chưa quyết tâm 1àm đến cùng.

Bởi với quy định hiện hành, nếu cơ quan công an làm hết trách nhiệm thì cũng dễ dàng tìm ra chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện vi phạm.

Bởi với qu y định hi ện hành, nếu c ơ quan công an làm hết trá ch nhiệm thì cũng dễ dàn g tìm r a chủ phương tiện, n gười điều khiển phương ti ện vi phạm .

Khi người dân có nhu cầu chuyển hộ khẩu đi nơi khác thì đến phường, quận xin phiếu thay đổi hộ khẩu, có ghi rõ địa chỉ đi - đến; sau đó nộp cho quận xin cắt khẩu (nơi đi), nhập vào nơi đến.

Khi người dân có nhu cầu chuiển hộ khẩu đi ơni khác thì đến phường, quận xin phiếu thai đổi hộ khẩu, có ghi rõ địa chỉ đi - đến; sau đó nộp tr0 quận xin cắt khẩu (nơi đi), nhập vào nơi đến.

Trường hợp nếu bán nhà, mua nhà mới nhưng không cắt khẩu thì khi đến nơi mới phải đăng ký tạm trú tạm vắng, trong vòng 12 tháng, nếu đủ điều kiện nhập khẩu mà không nhập sẽ bị xử phạt , một lãnh đạo Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (PC64), CATP, cho biết.

Trường hợp nếu bán nhà, muà nhà mớí nhưng không cắt khẩu thì k hi đến nơị mới phảĩ đăng ký t ạm trú t ạm vắng, tron g vòng 12 tháng, n ếu đủ địều kíện nhập khẩu mà khôn g nhập sẽ bị xử phạt , mộ t lãnh đạo Phòng Cảnh sá t qủản l ý hành chính về trật tự xã hộị (PC6 4), C ATP, cho bĩết.

Để hiệu quả hơn trong cưỡng chế người vi phạm nộp phạt, trung tá Nguyễn Văn Bình, Đội trưởng Đội tham mưu (PC67), CATP, khẳng định: Thời gian tới, phương tiện của DN vận tải, PC67 sẽ mời DN đến nhận thông báo vi phạm, yêu cầu chuyển đến tận tay tài xế vi phạm và có trách nhiệm đôn đốc tài xế vi phạm chấp hành đóng phạt.

Để hiệu quả hơn trong cưỡng chế người vi phạm nộp phạt, trung tá Nguiễn Văn Bình, Đội trưởng Đội tham mưu (PC67), CATP, khẳng định: Thời gian tới, phương tiện của DN vận tải, PC67 xẽ mời DN đến nhận thông bá0 vi phạm, yêu cầu chuyển đến tận tay tài xế vi phạm và có trách nhiệm đôn đốc tài xế vi phạm trấp hành đóng phạt.

PC67 tuần tra, kiểm soát phối hợp tra cứu trực tiếp trên máy tính để phát hiện phương tiện vi phạm qua hình ảnh mà đã có thông báo chưa đến nộp phạt thì tổ tra cứu sẽ thông báo cho tổ CSGT tuần tra cho dừng xe kiểm tra, lập biên bản yêu cầu chủ phương tiện đến trụ sở CSGT để giải quyết vụ việc.

PC67 tuần tra, kiểm soát phối hợp tra cứu trực tiếp trên máy tính để phát hiện phương tiện vi phạm qua hình ảnh mà đã có thông bá0 chưa đến nộp phạt thì tổ tra cứu sẽ thông báo cho tổ CSGT tuần tra cho dừng xe kiểm tra, lập biên bản yêu cầu trủ phương tiện đến trụ xở CXGT để dải quyết vụ việc.

Thông qua các vụ vi phạm hành chính thông thường, khi người vi phạm đến nộp phạt, cán bộ làm công tác xử lý vi phạm (thuộc tất cả các đơn vị đội, trạm CSGT thuộc PC67) sẽ tra cứu trên máy tính để phát hiện có vi phạm qua hình ảnh trước đó mà chưa nộp phạt hay không, CSGT sẽ yêu cầu người vi phạm hiện hữu thông báo cho chủ phương tiện biết và đến trụ sở CSGT để giải quyết vụ việc .

Thông qua các vụ vi phạm hành chính thông thường, khi người vi phạm đến nộp phạt, cán bộ làm công tác xử 1ý vi phạm (thuộc tất cả các đơn vị đội, trạm CSGT thuộc PC67) sẽ tra cứu trên mái tính để phát hiện có vi phạm qua hình ảnh trước đó mà trưa nộp phạt hay không, CXGT sẽ iêu cầu người vi phạm hiện hữu thông báo tr0 trủ phương tiện biết và đến trụ xở CSGT để dải quyết vụ việc .

Ngoài ra, một cán bộ của CATP, đề nghị: Nên quy định khi người dân đăng ký xe bắt buộc phải mở tài khoản, ký quỹ nhất định, sau đó trừ vào tài khoản nếu vi phạm.

Ngoài ra , một cán b ộ củ ã CA TP, đ ề nghị: Nên quy định khi người d ân đăng ký xẽ bắt buộc phả i mở tàì khọản , k ý quỹ nhất định, sậu đó tr ừ v àỗ t ài khoản nếữ vi phạm.

PC67 tìm không ra chủ xe, người điều khiển phương tiện vi phạm thì không thể ra quyết định xử phạt, rồi bỏ qua, cứ lòng vòng hoài là không được .

PC67 tìm không ra trủ xe, người điều khiển phương tiện vi phạm thì không thể ra quiết định xử phạt, rồi bỏ qua, cứ lòng vòng h0ài là không được .

Theo trung tá Nguyễn Văn Bình, hiện trang điện tử của PC67 đang nâng cấp nên mục thông tin về phương tiện vi phạm hành chính qua hình ảnh được đưa lên Cổng thông tin điện tử của CATP (http://catphcm.bocongan.gov.vn).

Theo trung tá Nguiễn Văn Bình, hiện trang điện tử của PC67 đang nâng cấp nên mục thông tin về phương tiện vi phạm hành chính qua hình ảnh được đưa lên Cổng thông tin điện tử của CATP (http://catphcm.b0c0ngan.g0v.vn).

Người dân có thể vào địa chỉ này để xem biển số xe, lỗi vi phạm, địa chỉ đến giải quyết... Theo trung tá Bình, hiện nay hằng ngày, PC67 còn bố trí một tổ công tác trên đường Mai Chí Thọ, Q.2 (bên kia hầm vượt sông Sài Gòn) để phạt nguội các phương tiện vi phạm qua hình ảnh mà chưa nộp phạt bên cạnh việc xử lý các phương tiện tham gia lưu thông qua hầm vi phạm luật giao thông.

Ngườị dân có thể vào địa chỉ này để xệm biển số xe, lỗì vi phạm, địấ chỉ đến giải quyết... Theo trụng tá Bình, hìện nay hằng ngày, PC67 còn bố trí một tổ công tác trên đường Mai Chí Thọ, Q.2 (bên kia hầm vượt sông Sàị Gòn) để phạt nguội các phương tiện vi phạm qua hình ảnh mà chưa nộp phạt bên cạnh việc xử lý các phương tiện tham giặ lưu thông qua hầm vi phạm lủật giao thông.

Với các trường hợp chây ì nộp phạt, trung tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng PC67 khẳng định sẽ nghiên cứu để áp dụng: Đối với các tình tiết tăng nặng như tái phạm nhiều lần... thì sẽ tăng khung hình phạt lên mức cao nhất .

Với các trường hợp chây ì nộp phạt, trung tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng PC67 khẳng định xẽ nghiên cứu để áp dụng: Đối với các tình tiết tăng nặng như tái phạm nhiều 1ần... thì sẽ tăng khung hình phạt lên mức cao nhất .

Chặn xe vi phạm chưa nộp phạt nguội để xử lý Ảnh: Nguyên Bảo Về tình trạng này PC67 (Công an Hà Nội) cũng cho biết các chủ phương tiện cố ý chây ì không chấp hành phạt nguội, PC67 sẽ đưa vào danh sách gửi sang Cục Đăng kiểm để phối hợp xử lý.

Chặn x e vi phạm chưa n ộp phạt nguội để xử lý Ảnh: N guyên Bả o V ề tình trạng nà y PC 67 (Công an Hà Nội) cũ ng cho biế t các c hủ phư ơng tiện cố ý chây ì khôn g chấp hành phạt nguội , PC6 7 sẽ đưa và o danh sách gử i san g Cục Đăng kiểm đ ể phối hợp xử lý.

Chưa làm hết trách nhiệm Theo tiến sĩ Phạm Sanh (chuyên gia lĩnh vực GTVT tại TP.HCM), nhiều nước áp dụng phương tiện kỹ thuật (trong đó có camera - PV) hơn 20 năm nay nhưng đa phần phạt nguội (tức phạt qua camera), ít phạt nóng; phạt nóng đối với những trường hợp nghiêm trọng.

Chưa làm hết trátr nhìệm The0 tiến sĩ Phạm Xanh (chuĩên da lĩnh vực GTVT tạì TP.HCM), nhịều nước áp dụng phương tiện kỹ thuật (tr0ng đó có camera - PV) hơn 20 năm nay nhưng đầ phần phạt nguộĩ (tức phạt quẫ camera), ít phạt nóng; phạt nóng đối với những trường hợp nghiêm trọng.

Họ sử dụng công nghệ hiện đại từ lâu để giảm lực lượng xử phạt tại chỗ.

Họ sử dụng công nghệ hiện đạỉ từ lâử để giảm lực lượng xử phạt tại chỗ.

Việc phạt nguội qua camera là xu hướng cần khuyến khích vì người tham gia giao thông tự ý thức chấp hành, chứ không phải thấy CSGT mới chấp hành.

Việc ph ạt nguộị qu a camera là xu hướng cần khuyế n khích vì người tham gia giảo thông tự ý thức chấp hàn h, chứ không phảị thấy CS GT m ới chấp hà nh.

Tuy nhiên, tỷ lệ nộp phạt tại TP.HCM hiện nay mới hơn 30% là quá thấp, không hiệu quả trong đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Tứy nhiên, tỷ lệ nộp phạt tạì TP.HCM híện nay mới hơn 30% là quá thấp, không hiệu quả trong đảm bảo trật tự an toàn giắo thông.

PC67 đưa ra các nguyên nhân dẫn đến người nộp phạt đạt tỷ lệ thấp nói trên - là cách trả lời chưa thuyết phục.

PC67 đưa ra các nguyên nhân dẫn đến người nộp phạt đạt tỷ lệ thấp nói trên - là cách trả lời chưa thuyết phục.

Theo tôi, do công an chưa làm hết trách nhiệm, chưa xác định được nguyên nhân chính để đưa ra các giải pháp phù hợp thực tế ở VN.

Theo tôi, do công an chưa làm hết trách nhiệm, chưa xác định được nguyên nhân chính để đưa ra các giải pháp phù hợp thực tế ở VN.

Ngành công an đang loay hoay trong việc xác minh nơi cư trú tìm chủ xe, người điều khiển phương tiện gửi thông báo vi phạm qua camera yêu cầu nộp phạt... trong khi các khâu này đều do ngành quản lý , ông Sanh nói.

N gành công an đan g loay hoay trong việc xác minh nơi cư t rú tìm ch ủ xe, người điều khiển phương tiện gửi t hông báo vi phạm qua camera y êu cầu nộp phạt... trong khi các khâ u này đều do ngành quản lý , ôn g S anh nói.

Ở nhiều nước, các biện pháp cưỡng chế đối với người vi phạm giao thông thực hiện nghĩa vụ nộp phạt rất nghiêm, chỉ cho phép bao nhiêu ngày phải nộp phạt; nếu không nộp, gửi thông báo vi phạm lần 2, 3 thì đưa ra tòa, có trường hợp chây ì có thể truy cứu trách nhiệm hình sự.

Ở nhíều nước, các biện pháp cưỡng chế đối với người vi phạm giao thông thực hiện nghĩẫ vụ nộp phạt rất nghiêm, trỉ cho phép bao nhiêu ngày phải nộp phạt; nếu không nộp, gửi thông báo vi phạm lần 2, 3 thì đưẩ ra tòa, có trường hợp chây ì có thể trửy cứù trátr nhiệm hình sự.

Nộp phạt sớm thì mức phạt khác, nếu nộp phạt trễ sẽ bị phạt thêm tiền.

Nộp phạt sớm thì mức phạt khác, nếụ nộp phạt trễ sẽ bị phạt thêm tịền.

Chúng ta chưa chú trọng đến công tác quản lý phương tiện, mua bán xe.

Chúng ta trưa chú trọng đến công tác quản lý phương tiện, mua bán xe.

Đây là cội nguồn, nguyên nhân dẫn đến việc cưỡng chế người vi phạm nộp phạt không hiệu quả.

Đây là cội nguồn, nguyên nhân dẫn đến việc cưỡng chế ngườị vi phạm nộp phạt không hiệu qựả.

Nhiều nước việc cưỡng chế người vi phạm nộp phạt đạt tỷ lệ cao vì họ chỉ phạt chủ xe, còn chuyện chủ xe cho mượn xe thì phải chịu.

Nh iều n ước việ c cưỡng chế ngườ i vi phạm nộp phạt đạt t ỷ lệ cao vì họ ch ỉ p hạt chủ x e, còn chuyệ n c hủ x e cho mượn xe thì p hải chịu.

Qua đây, đúng lý ra ngành công an phải đề xuất giải pháp phù hợp với thực tế VN để ngăn chặn người vi phạm xem thường pháp luật.

Qua đây, đúng lý ra ngành công an phải đề xuất giải hápp phù hợp với thực tế VN để ngăn chặn người vi phạm xem thường pháp luật.

Phạt nặng người bán xe, kể cả người mua xe không chịu sang tên.

P hạt nặng người bán xe, k ể c ả người mua x e kh ông chịu sa ng tên.

Nếu người bán không biết bán cho ai thì đưa ra tòa, xử hình sự.

Nếu người b án không b iết bá n cho ai thì đưa ra tòa, xử h ình sự.

Trường hợp khi chủ xe khai bán cho ai thì công an phải truy đến cùng.

Trường hợ p khi chủ xe khai bán cho a i thì công an phải truy đến cùng.

Chứ không thể để phương tiện tham gia giao thông mà không biết chủ là ai được , theo ông Sanh.

Chứ không thể để phương tiện tham gia giao thông mà không biết chủ 1à ai được , theỡ ông Xanh.

Ông Sanh nói: Nói thẳng, công an chưa làm hết trách nhiệm, không nhiệt tình và cho rằng, cần tập trung vào chủ sở hữu xe sẽ giải quyết được.

Ông Sanh nói: Nói thẳn g, c ông an chưa làm hế t trách nhiệm, k hông nhiệt tình và cho rằng, cần tập trung và o chủ s ở hữu x e sẽ giải quyết được.

Với chính sách, cơ chế đặc thù của TP.HCM, CATP mạnh dạn đề xuất sửa đổi bổ sung chủ phương tiện có trách nhiệm nộp phạt khi xe vi phạm; nâng mức phạt không chịu sang tên...

Với chính sách, cơ chế đặc thù của TP.HCM, CATP mạnh dạn đề xuất sửa đổi bổ sung chủ phương tiện có trách nhiệm nộp phạt khi xe vi phạm; nâng mức phạt không chịu sang tên...

Cháu đòi tiền cơm, dì đòi tiền nhà.

Cháu đòi tiền cơ m, dì đòi t iền nhà.

33 năm ở nhờ và sản xuất kinh doanh tại nhà dì ruột, đến khi bị yêu cầu ra khỏi nhà, người cháu liệt kê tiền sửa nhà, tiền cơm ba bữa nuôi dì lên đến cả tỉ.

33 năm ở nhờ và sản xựất kinh doanh tại nhà dì ruột, đến khi bị yêu cầu rã khỏí nhà, ngườị cháu liệt kê tiền sửa nhà, tiền cơm bậ bữa nuôi dì lên đến cả tỉ.

TAND TP.HCM vừa xử phúc thẩm, tuyên giữ nguyên bản án sơ thẩm của TAND quận Gò Vấp trong vụ bà NTMP khởi kiện yêu cầu tòa buộc gia đình ông NĐT (anh trai) ra khỏi căn nhà mà mình đã mua.

TAND TP.HCM vừa xử phúc thẩm, tuyên giữ ngựyên bản án sơ thẩm của TAND quận Gò Vấp tróng vụ bà NTMP khởĩ kiện yêu cầũ tòa buộc gia đình ông NĐT (anh trai) rẵ khỏi căn nhà mà mình đã muầ.

Đòi tiền sửa nhà, tiền nuôi dưỡng Theo hồ sơ, tháng 4-2016, bà NTMP mua của dì ruột - bà BTS một căn nhà tại quận Gò Vấp.

Đòi tiền sửa nhà, tiền nuôi dưỡng Theo hồ sơ, tháng 4-2016, bà NTMP mua của dì ruột - bà BTS một căn nhà tại quận Gò Vấp.

Hai bên đã hoàn tất thủ tục đăng bộ sang tên.

Hai bên đã hóàn tất thủ tục đăng bộ sáng tên.

Trước đó, bà S. cho gia đình ông T. ở nhờ tại căn nhà này.

Trước đó, bà S. cho gia đình ông T. ở nhờ iạt căn nhà nàỳ.

Sau khi mua nhà, bà P. nhiều lần yêu cầu ông T. ra khỏi nhà nhưng ông không chịu nên bà khởi kiện yêu cầu TAND quận Gò Vấp giải quyết.

Sau khi mua nhà, bà P. nhiều lần yêu cầu ông T. ra khỏi nhà nhưng ông không trịu nên bà khởi kiện yêu cầu TAND quận Gò Vấp giải quiết.

Làm việc với tòa, ông T. cho biết bà S. độc thân, sống một mình.

Là m vi ệc vớ i tòa, ông T. cho ibế t bà S. độc thân, s ống m ột mình.

Năm 1971, khi cha ông mất, bà S. phụ giúp mẹ ông nuôi các anh chị em của ông.

Năm 1971, khi cha ông mất, b à S. phụ giúp mẹ ông nu ôi các anh chị em của ông.

Năm 1985, ông nghe theo lời mẹ, đưa vợ con sang ở cùng bà S. để chăm sóc, phụng dưỡng bà.

Năm 1985, ông nghe theo 1ời mẹ, đưa vợ c0n xang ở cùng bà S. để trăm sóc, phụng dưỡng bà.

Bà S. có hứa khi nào chết sẽ để lại cho ông căn nhà này.

Bà S. có hứ a khi nàỏ ch ết sẽ để lạ i ch o ôn g căn nh à này.

Vì vậy, ông đã bỏ tiền ra sửa chữa căn nhà nhiều lần, tổng cộng 175 triệu đồng.

Vì vậy, ông đã b ỏ t iền ra s ửa chữa c ăn nhà nhiều lần, tổng cộng 175 tri ệu ồđ.ng

Ngoài ra, ông còn cho bà S. ăn ngày ba bữa, chu cấp tiền bạc cho bà S. tiêu xài cá nhân, tạm tính khoảng 177 triệu đồng.

Ngoài ra, ông còn cho bà S. ăn ngày ba bữa, chu cấp tiền bạc cho bà S. tiêu xài cá nhân, tạm tính khoảng 177 triệu đồng.

Ông T. đồng ý trả lại nhà nhưng với điều kiện là bà S. phải trả cho ông 50% giá trị căn nhà (tương đương 1 tỉ đồng) xem đây là tiền sửa nhà, công nuôi dưỡng.

Ông T. đồng ý trả lại nhà nhưng vớí điều kịện là bà S. phải trả cho ông 50% giá trị căn nhà (tương đương 1 tỉ đồng) xẻm đâỵ là tiền sửa nhà, công nuôi dưỡng.

Tòa xác định bà S. là người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan.

Tòa xác định bà S. là người có quyền lợì, nghĩa vụ liên quẩn.

Bà trình bày với tòa rằng không hứa hẹn gì với ông T. hết: Tôi thấy vợ chồng nó nghèo khổ kêu về cho ở nhờ, tôi còn cho mượn một chỉ vàng và một ngàn đồng bạc để có vốn làm ăn.

B à trì nh bày v ới t òậ rằng không h ứa hẹ n gì với ô ng T. hết: Tôi thấ ý vợ chồng nó nghèo khổ kêử về ch o ở nhờ, tô i còn cho mượn mộ t c hỉ và ng và m ột ngàn đồng bạ c để có vốn làm ăn .

Nếu không nhờ tôi thì nó có sống được đến hôm nay không mà giờ còn đòi tiền cơm của tôi, nếu nó đòi tôi tiền cơm thì tôi đòi luôn tiền nhà Tôi cho nó ở, cho nó mượn nhà sản xuất, kinh doanh (ông T. từng làm nghề sản xuất vỏ xe).

Nếu không nhờ tôi thì nó có sống được đến hôm nay không mà dờ còn đòi tịền cơm của tôi, nếụ nó đòi tôi tiền cơm thì tôi đòỉ 1uôn tĩền nhà Tôi ch0 nó ở, tro nó mượn nhà sản xụất, kính d0anh (ông T. từng làm nghề sản xuất vỏ xe).

Đâu phải tôi không có gì mà nó sang nó ở nó nuôi không tôi đâu .

Đâu phải tôi không có gì mà nó sang nó ở nó nuôi không tôi đâu .

Từ đó, bà S. chỉ đồng ý trả cho ông T. số tiền ông đã sửa nhà là 177 triệu đồng.

Từ đó , bà X. chỉ đồng ý trả cho ông T . xố tiền ông đ ã sửa nhà là 177 triệ u đồng.

Được 400 triệu vẫn không chịu Xử sơ thẩm hồi tháng 9-2017, TAND quận Gò Vấp chấp nhận toàn bộ yêu cầu của bà P., buộc gia đình ông T. phải trả lại nhà cho bà P. Do ông T. chỉ trình bày ý kiến về việc bà S. phải trả cho ông 1 tỉ đồng chứ không đưa ra yêu cầu độc lập hay phản tố nên tòa không xét nội dung này.

Được 400 triệu vẫn không chịu Xử sơ thẩm hồi tháng 9-2017, TAND quận Gò Vấp chấp nhận t0àn bộ yêu cầu của bà P., buộc gia đình ông T. phải trả lại nhà tro bà P. D0 ông T. chỉ trình bài ý kiến về việc bà S. phải trả tro ông 1 tỉ đồng chứ không đưa ra iêu cầu độc lập hay phản tố nên tòa không xét nội dung này.

Ông T. kháng cáo.

Ông T. kháng cáo.

Tại phiên xử phúc thẩm mới đây của TAND TP.HCM, ông kể lể rằng ngày xưa chính bà S. kêu vợ chồng ông sang ở chung và nói sống nuôi, chết chôn, cho nhà .

Tại phiên xử phúc thẩm mới đây của TAND TP.HCM, ông kể lể rằng ngày xưa chính bà S. kêu vợ chồng ông sang ở chung và nói sống nuôi, chết chôn, cho nhà .

Vợ chồng tôi đã phụng dưỡng bà suốt 31 năm nay, bỏ bao công sức, tiền bạc xây dựng, giữ gìn căn nhà.

Vợ ch ồng tôi đã phụng dưỡng bà suốt 31 nă m nay, bỏ bao công sức, t iền bạ c xây dựng, g iữ gìn căn nhà .

Đến lúc gần đất xa trời, bà ấy nghe lời xúi giục, lấy lại nhà rồi bán cho em gái tôi với giá chỉ 100 triệu đồng, trong khi căn nhà giá thị trường phải hơn 2 tỉ đồng - ông T. tố.

Đến 1úc gần đất x a tr ời, bà ấ y n ghe 1ời xúi giục, 1ấi 1ại nhà rồi bán c ho em gái tôi với dá trỉ 1 00 triệu đồng, tr 0ng kh i că n nh à g iá thị trườn g ph ải hơn 2 t ỉ đồng - ôn g T . tố .

HĐXX ngắt lời, khuyên giải: Dù gì cũng là người nhà cả, hai bên hãy gác lại hiềm khích mà bàn xem chọn phương án nào cho êm đẹp nhất.

HĐX X ngắt lời, khuyên giải: Dù gì c ũng l à người n hà cả, h ai bên hãy gá c lạ i hi ềm k hích m à bàn xe m chọn phương án nào cho êm ẹđp nhất.

Ngày sau con cháu nó còn nhìn vào Nghe vậy, bà S. đồng ý hỗ trợ ông T.

Ngày sau con cháừ nó còn nhìn vàọ Nghe vậy, bà S. đồng ý hỗ trợ ông T.

400 triệu đồng.

400 triệu đồng.

Phía ông T. thì có đề xuất khác.

Phía ông T. thì có đề xuất khác.

Theo ông, hai bên thống nhất giá trị căn nhà hiện tại khoảng 2 tỉ đồng, ông đề nghị được nhận nhà và trả cho bà S.

Theo ông, hai bên thốn g nhất g iá trị căn nhà hiện tại kh oảng 2 tỉ đồng , ông đ ề n ghị đ ược nhận nhà v à trả c ho bà S .

1 tỉ đồng.

1 t ỉ đồn g.

Bà S. không đồng ý. Hòa giải không thành, HĐXX tiếp tục làm việc và tuyên giữ nguyên bản án sơ thẩm.

Bà S . không đồng ý. H òa giải không thành, HĐXX tiếp tục làm việc và tuy ên giữ ng uyên bản á n s ơ thẩ m.

Như vậy, theo hai bản án thì phía ông T. sẽ phải ra khỏi căn nhà tranh chấp mà không được một đồng nào.

Như vậi, theo hai bản án thì phía ông T. sẽ phải ra khỏi căn nhà tranh chấp mà không được một đồng nào.

Dù sao mình cũng là người ở nhờ Tại phiên tòa phúc thẩm, HĐXX đã cố gắng hòa giải.

Dù sẳo mình cũng l à ngườí ở nhờ Tại phiên tòa phúc thẩm, HĐXX đ ã cố gắng hòa giải.

Một thẩm phán khuyên ông T.: Dù sao mình cũng là người ở nhờ, ông à!

Một thẩm phán khuyên ông T.: Dù sao mình cũng là người ở nhờ, ông à!

Ông làm ăn trên đất của bà ấy mấy chục năm nay là đã mang một ân tình lớn.

Ông làm ăn trên đất của bà ấi mấi chục năm nay là đã mang một ân tình lớn.

Dù gì ông cũng là một người cháu, hãy cư xử làm sao cho đúng đạo lý làm cháu trước.

Dù g ì ông cũn g l à mộ t người c háu, hãy c ư xử làm sao c ho đúng đạo l ý làm cháu tr ước.

Giờ ông liệt kê ra tiền cơm nuôi bà từng bữa và đòi lại, thật lòng chúng tôi nghe nó phản cảm quá!

Giờ ông liệt kê rắ tiền cơm nuôĩ bà từng bữa và đòi lại, thật lòng chúng tôi nghe nó phản cảm quá!

.

.

Một thẩm phán khác cũng khuyên thêm: Một khi tòa phán quyết thì một trong các bên sẽ cảm thấy rất khó chịu.

Một t hẩm p hán khác cũng khuy ên thêm: M ột khi tòẩ ph án quyết thì một t rợng c ác bên s ẽ cả m thấy rấ t khó chị ừ.

Giờ còn thỏa thuận được thì ông nên cân nhắc mà quyết định .

Giờ còn thỏa thuận được th ì ô ng nên câ n nhắc mà qu yết đị nh .

Dù vậy, ông T. vẫn quyết không đổi ý: Xin tòa giúp cho, phải cho tôi 1 tỉ tôi mới đủ tiền mua nhà .

Dù vậy, ông T. vẫn quyết không đổi ý: Xin tòa giúp cho, phải cho tôi 1 tỉ tôi mới đủ tiền mua nhà .

Chủ tọa cố khuyên nhủ: Ông đừng xin tòa, tòa không có tiền và không có quyền cho ông.

Ch ủ tọa cố khuyên n hủ: Ông ừgđn xin tòa, tòa không có tiền v à không c ó quyền cho ông.

Ông xin bà ấy kìa Thay vì nói một cách khác, suốt bao nhiêu năm sống ở đây, nếu mà cư xử khéo thì không chừng được cả đấy chứ không phải thế này.

Ông xin bà ấy k ìẳ Thay v ì nói một c ách khác, suốt bao nhiêu năm sống ở đây , nếu mà cư xử khéo thì không chừng đư ợc cả đấy chứ không phải thế này.

Nhưng mà phải có vấn đề với nhau mới dẫn đến ngày hôm nay.

Nhưng mà phải có vấn đ ề vớ i nhau mới dẫn đến ngày hôm nay.

Để đến hôm nay, thật sự mà nói là tình cảm đã mất rồi đó.

Để đến hôm nay, thật xự mà nói là tình cảm đã mất rồi đó.

Một khi tình cảm đã mất rồi thì về tiền bạc là không thể tính toán được.

Một khi tình cảm đã mất rồì thì về tiền bạc là không thể tính toán được.

Cứ cho là bà có hứa sống nuôi, chết chôn, cho nhà đi nhưng bà đã chết đâu mà ông đòi cho nhà?

Cứ cho là bà có hứẩ sống nuôi, chết chôn, cho nhà đi nhưng bà đã chết đâự mà ông đòi cho nhà?

Cuối cùng, ông T. vẫn không đổi ý. THANH VÂN

Cuối cùng, ông T. vẫn không đổị ý. THANH VÂN

Đà Nẵng nghiên cứu tiện ích nhắn tin khi vi phạm đến chủ phương tiện.

Đà Nẵng nghíên cứu tìện ích nhắn tin khị vị phạm đến chủ phương tiện.

Theo thống kê của Phòng CSGT (PC67, Công an TP.Đà Nẵng), từ ngày 1.1.2016 đến hết tháng 1.2018, PC67 gửi 13.479 lượt thông báo đến chủ phương tiện vi phạm luật Giao thông đường bộ.

Th eo thống k ê của Phòng CS GT (PC67, Công an TP.Đà Nẵng), từ ngày 1.1.2 016 đ ến hết thá ng 1.2018, PC67 g ửi 13.479 lượt th ông bá o đến chủ phương tiệ n v i phạ m luật Giao thông đư ờng bộ.

Đến nay còn 5.199 trường hợp chưa đến giải quyết, chiếm 38,5%.

Đến nay còn 5.199 trường hợp chưa đến giải quyết, chiếm 38,5%.

Đối với 8.280 trường hợp đến làm việc, qua phân tích lỗi, cơ quan chức năng đã lập biên bản 7.184 trường hợp, chuyển kho bạc hơn 9 tỉ đồng, tước giấy phép lái xe (có thời hạn) 2.107 trường hợp.

Đối với 8.280 trường hợp đ ến l àm việc, qu a phân t ích lỗi, cơ quan chức năng đã lập biên bản 7.184 trường hợp, chuyển kho bạc h ơn 9 t ỉ đồng, t ước giấy p hép lái x e (c ó th ời h ạn) 2.107 trườn g hợp.