gorkemgoknar/tr_ted_talk_translated · Datasets at Hugging Face

text stringlengths 0 1.17k
sanırım bu sabah dünya çapında tahminimce üç yada dört farklı şirketten konusunda uzman kişiler nihayet bunu sonlandırdılar çözümleri insanın oturmaması gerektiği
bunu onlara bende söyleyebilirdim
dün otomotiv bize bazı kavrama yetenekleri kazandırdı
benim de inandığım bugünden 30 ile 50 yıl arasında hiç bir mekanik aksam olmadan otomotivlerin kablolar ile kontrol edileceğidir
( gülüşmeler ) bu güven verici
( alkış ) bu sebeple bir nevi bütün mekanik aksamlardan kurtulmak için diğer kontrollerin de kablo ile olacağını belirtiyorlar
bu oldukça iyi fakat neden kablodan da kurtulmuyoruz
bu şekilde kontrol etmek için düşünmekten başka bir şeye ihtiyacımız olmaz
teknoloji hakkında konuşmayı seviyorum ve bazen geçen 15 dakika içinde burada etrafımda ki bütün teknoloji bağımlılarını burada neler olduğuna dair konuştuğum için mutlu olacağım
fakat size bunun la ilgili bir şeyler söyleyeceksem biz ilk olmalıyız onu yapmaya başladığımız zamanda henüz bu büyük fikir bir teknoloji değildi
ibot u engelli toplumu için uyguladığımızda gerçekten büyük bir teknoloji oldu
buradaki büyük fikir ise benim için ulaşımda oldukça büyük bir sorunun çözümünü için yeni bir katkı olacak
ve belkide bu açıda çok fazla bilgi var size onları farklı şekillerde sunmaktan mutlu olacağım
kimin hayallerine ulaşacağını asla bilemezsiniz ama ama herkes arabanın dünyayı değiştireceğine inanmaya hazırdır
henry ford sadece 100 yıl önce t modellerinin motorlarını çalıştırmaya başladı
insanların teknolojiyi nasıl uygulacaklarının içeriğiyle alakalı bir şey düşünmüyorum
örneğin o zaman amerikanın yüzde 91 &apos i çifliklerde yada küçük kasabalarında yaşıyordu
böylece araba — atsız araba olarak at ve at arabasıyla yer değiştirdi — çok önemli bir iş at ve arabasından iki kat hızlı gidiyordu
onun yarısı kadardı
ve çevresel bir gelişimdi çünkü durmu şöyle hayal edin 1903 yılında manhattan şehir merkezinde at arabaların ve atların girişi yasaktı bir milyon ata sahip olduğunuzda ve milyon tanesinin işeyip diğer şeyleri yaptığında yollarınızın nasıl görüneceğini hayal edin bununla birlikde tifo ve yarattığı diğer sorunlar kesinlikle hayal bile edilemez
yani araba at ve at arabasına temiz çevresel bir alternatif oldu
ayrıca insanlar için kendi çifliklerinden başka birine yada kendi çifliklerinden bir kasabaya veya bir kasabadan büyük bir şehre gitmek için bir araç oldu
bunun orda yaşayan insanlar için anlamı büyük
1950 &apos ler ile birçok insanın dünyanın sekizinci harikası olarak öne sürdüğü anayol sistemleri ile şehirleri birbirine bağlamaya başladık
ve kesinlikle bir harikaydı
yeri gelmişken eski teknolojiye ateş ediyorum gibi duruyor fakat hepinize özellikle otomotiv endüstrisine söz vermek istiyorum bizim en büyük temsilcimiz kim bunun bir şekilde rekabet içinde olduğumuz uçaklar yada otomotivler olduğunu sanmıyorum
fakat dünyanın bugün nerede olduğunu bir düşünün
küresel nufusun % 50 si bugün şehirlerde yaşıyor
bu ise 32 milyar insan demek
bu güne kadar dünyanın ulaşım problemlerinin hep üstesinden geldik
500 yıl önce güvenli bir şekilde denizlere açıldık ve yeni bir kıta bulduk
150 yıl önce lokomotiflerin yeterli buhar gücü ile kıtayı bir ülkeye çevirdik
yüz yılı aşkın bir süredir arbalar üretmeye ve 50 yılı aşkın bir süredir her şehri bir diğeriyle olağan üstü bir ustalıla bağlamaya başladık bunun sonucu olarakta yüksek standartlarda hayatlarımız var
ama bu süreç esnasında daha fazla insan doğuyor ve giderek artarak daha fazla insan şehirlere geliyor
yalnızca çinde gelecek on yıl yada yarı zamanında dört ile altı milyon insan şehirlere göç edicek
ve hiç kimse bence son 50 yıl içinde kıtaları komşu ülkelere çeviren uçakları tartışmamıştır bile
şimdi sadece teknolojinin nasıl uygulandığına bakarsak onun etrafındaki uzun menzil yüksek hız geniş hacim fazla ağırlık sorunların hepsini çözeriz
ve hiç kimse onlardan vazgeçemez
bende kesinlikle uçağımdan hummerımdan yada porschemden vazgeçmek istemem
hepsini seviyorum hiç birisini oturma odamda saklayamam
durum şudur ki son adım bir sorun dünyanın yarısı kalabalık şehirlerde yaşıyor
ve insanlar kim olduklarına bağlı olarak enerjilerin yüzde 90 ile 95 ini yürümeye harcıyor
sizi nasıl bir şey etkiler bilmiyorum ama dünyada rafine edilmiş petrolun yüzde 43 ünün amerikada ki metropollerde ki arabalar tarafından kullanıyor olmasına ne dersiniz
her yıl hava kirliliği yüzünden üç milyon insan ölüyor ve gezegende ki kirliliğin hemen hemen hepsi şehirlerde ki araçlar tarafından üretiliyor
ve size yeniden hiç bir sanayiye saldırmadığı mı söylüyorum bence uçağımı ve otobanda saate 60mil ( 96 km ) hıza çıkan olağanüstü süratli olan arabalarımıda hem teknik bir açıdan hemde tüketimsel ve kullanımsal açıdan seviyorum
yani hepimiz arabalarımızı severiz
sorun şu ki şehrin içinde sıkıştık ve dört blok öteye gitmek istememiz ne hızlı nede verimli
bu dayanılmaz
eğer çin de 1998 yılı olsaydı 417 milyon kişi bisiklet 17 milyon kişi ise otomotiv kullanırdı
eğer nüfusun yüzde beşi orta sınıf olsaydı ve son yüz yılda geldiğimiz yolu gitmek isteselerdi bununla birlikte bu insanlarının şehre gitmek isteyen yarısı her altı haftada mannhattan nın genişliği ve yoğunluna ulaşırdı çevresel olarak dayanılmaz olur ekonomik olarak da dayanılmaz yeterli petrol yok ve politik açıdan da dayanılmaz olurdu
demek istediğim ne için mücadele ediyoruz
durumu karmaşıklaştırabiliriz fakat dünya şuan ne için mücadele ediyor
yani bana birinin son mil teknolojisi için çalışması gerektiği gibi geldi ve acemi şansına bakın ki biz ibot ların üzerine çalışıyorduk önce onu yaptık ve akabinde bunun jet skiler için mükemmel bir alternatif olucağına karar verdik suya ihtiyacınız bile olmazdı
yada kar araçlarına olabilir karada ihtiyacınız yoktu
belki de kayak eğlenceden ibaret ve insanlar eğlenmeyi seviyorlar
ve bu iş kollarından her biri aklıma gelmişken söyliyeyim yalnızca golf arabası bile milyar dolarlık bir pazardır
fakat sınıflandırmadan ziyade normalde ne yaptığımızla alakalı bana bütün çabalarımızı teknolojiye değil ama dünyayı anlamaya ve diğer sorunlarını çözmeye harcıyoruz gibi geldi fakat her nasılsa yunan mimarisinden geriye doğru gelen şehirler kabul ediliyor bunun anlamı üzerinde dolaştığımız insanlar için tasarlanan ve inşa edilen şehirler şuan sorunlar içinde bütün diğer ulaşım sorunları çözüğümüz süre içinde sorun moore yasası gibi hep ikiye katlanıyor
demek istediğim önceden kıtayı tren ve uçaktan ziyade atlı bir arabanın içinde geçerlerdi
şimdi diğer ulaşım şekilleri gelişiyor
5000 yılda şehirlerde geçmişe doğru gidiyoruz
onlar daha da büyüyor ve genişliyor
gezegendeki her şehirden birçok değerli gayrimenkul de örneğin wilshire bulvarı 5 cadde tokyo yada paris gibi en pahalıları da şehir merkezlerinde olan gayrimenkuller
ama dünya üzerinde ki en büyük yirmi şehirde
alanların yüzde 65 i park yeri olarak kullanılıyor
şimdi merak ettiniz ya şehirler yayalara verilseydi şehir içinde giderken neyi olağan karşılarız
ya yaşam alanımızı eğlenceli cazip temiz ve çevre dostu yaparsak
ya biz onu bu şeye izin vererek daha hoşa gidicek şekilde düzenlersek toplu taşımaya son bir katkı olarak arabalarımızı yollardan çekip banliyölerde yaşayıp arabalarımız isteğimiz yolda kullanabilirsek belki bu yolla şehirlerimiz yeniden hareketlenebilir
gerçekten düzeltilebiğini sandığımız ve üzerine kafa yorduğumuz sorunlardan biri yaya kaldırımı üzerinde kullanımının nasıl serbest olabileceğiydi
çünkü teknik olarak motorum ve tekerlerim var
ben motorlu bir taşıtım ama öyle gözükmüyorum
yaya kadar yer kaplıyorum kalabalık alanı diğer yayalarla paylaşabilmek için yeterli kabiliyete sahibim
sıfır bölgesine gittim ve bir saat boyunca önümdeki kalabalığa çarptım durdum
ben bir yayayım ama kanun genellikle kanunlar teknolojiden bir yada iki nesil geride kalır eğer onun kaldırımlara uygun olmadığını söylüyorsak iki tane seçeneğimiz var
eğlenceli bir araç olması geçekten önemli değil ve zamanımı sevimli olmasına harcamıyorum
yada belkide biz yollarda greyhound marka bir otobüsün veya bir taşıtın önünde olmalıyız
bu konuyla alakalı olarak daha önceden tanımadığımız abd posta bakanına gittik ve ona insanlara sorabilceğini &apos &apos herkesin postacısına güvendiğini &apos
postacıların kaldırımlara ait olduğunu ve onu ciddi bir şekilde kullandıklarını &apos &apos söyledik buna katıldı emniyetten arka sokaklarda 70 poundluk malzemelerle gezen polis memurlarına gittik onlar bunu seviyorlar
ve bir polis memurun kendilerine ceza yazmasına inanamadım
( gülüşmeler ) yani biz gerçekten çok sıkı çalışıyoruz fakat neyin önemli olduğunu ve teknolojiye nasıl uygulancağı konusunda gelişimin zor olmadığını biliyoruz
dışarı çıktık yeterli bütçeyle bize bunları tasarlayayıp yapabilicek birkaç kişi bulduk ve kabul etmelerini umarak biraz zaman verdik
ben gerçekten mutluyum bu konu hakkında sizin isteğiniz üzere konuşmak beni mutlu ediyor
ve o gerçekten eğlenceli onla dışarı çıkıp mutlaka denemelisiniz
fakat size yapcağınız bir şey sorarsam sorum teknolojinin bir bölümüyle alakalı olmayacak sadece hepmizin saatte 60mil ( 96km ) hızla giden 4000 pound değerinde sizi gitmek istedğiniz her yere götürebilcek akla yatkın bir makineden anladığınız neyse hayal edin ve ayrıca bir şekilde de son mil hareketi içinde kullandğımızı ama bozulduğunu ve çalışmadığını
heyecan verici şeylerden biride californiyada buranın dışında onun neden kabul edilebilir olucağını aklıma getirmemiz oldu
onu yaptıktan birkaç hafta sonra biz yeni bir ekiple burada venedik plajındaydık heyecanladık durulduk ve o teknolojiye hayret ediyordu bu sırada bisikletler teşvik etti kaykaylar teşvik etti ve küçük yaşlı bir hanımefendi ne kastettiğimi sözlüğe bakarsanız görebilirsiniz ve küçük tatlı hanfendi bana yaklaştı o an ben bunun üzerindeyim normal uzunlukta ve yetişkinim bir an durdu kamerada oradaydı ve kafasını kaldırıp bana baktı ve &apos &apos deneyebilirmiyim &apos &apos dedi ben öylece kalakaldım bilirsiniz bir şey söyleyemezken nasıl olursunuz
ve &apos &apos elbette &apos &apos diye cevapladım akabinde ben indim ve o bindi bu biraz sıra dışıydı sonrasında kendi etrafında döndü ve 6 metre kadar gitti sonra geri döndü bütün gücüyle gülüyordu
geri geldi durdu ve bütün gülümsemesiyle bana dediki &apos &apos sonunda bizim içinde bir şey yaptılar &apos &apos
kamera aşşağıya doğru ona bakıyordu
düşündüm ki &apos &apos vay canına bu müthiş birşey ( gülüşmeler ) lütfen hanımefendi başka bir şey demeyin &apos &apos ( gülüşmeler ) kamera onu çekiyordu ve mikrofonu ona doğru tutan çocuk &apos &apos bu ne anlama geliyor &apos &apos diye sordu meseleyi o an çözdüm &apos &apos i̇şte şimdi tamamlanmıştı &apos &apos sonrasında kafasını kaldırdı ve &apos &apos i̇yiydi &apos &apos dedi &apos &apos bize bakmaya devam etti ve ekledi &apos &apos ben motora binemem &apos &apos hayır &apos &apos kaykayda kullanamam ve asla paten de sürmedim &apos &apos onları isimleriyle biliyordu ve devam etti &apos &apos en son bisiklete binmemim üzerinden 50 yıl geçti &apos &apos sonrasında dik durmaya çalışarak
81 yaşımdayım ve o kadar fazla araba kullanmadım
hala markete gidiyor ve birçok şey taşıyorum &apos &apos dedi bu bana aniden bununda benim korkum olduğunu henüz bürokrasinin düzenleyicin ve yetkililerin ona izin vermediğini hatırladım aslında insanların arasında kaldırımların dışında kalan değerli alanları işgal etmemeleri için baskı olduğuna inanırsınız
36 inç lik ( 91 cm ) standart uzunlukda ki bir kaldırıma baktığımızda orada 8 ayak boyunda araba park yeri ve paraler üç çizgi ve onun gibi olan bütününün küçük parçalarını görürüz
bana baktı bunları söyledi ve aklıma geldi cocuklar bu işe kafa yormuyordu oyda vermiyorlar i̇ş adamları ayrıca genç yetişkinlerde oldukça ilgisizdi bu nedenle sanırım bilinçaltımda endişem yaşlı nüfusun bunla ilgili olmasıydı
yani bunu sekiz yıldır görüyor ve üzerine kafa yoruyordum bende bir gün telefonumu çıkartım ilk iş olarak bizim pazarlama ve düzenleme ile uğraşan çocukları çağırdım ve hemen aarp &apos i dearayıp bir randevu aldım
onlara bunun gösterdik
ve onlarda onu washingtona götürdü ve oradakilere gösterdi onlarda en son bıraktığımda onu kurcalıyorlardı şuan atlanta gibi şehirlere nasıl nasıl duracağını gözlemliyorlar aslında bizde şehirm merkezlerinde yenilenebilir enerjiyle çalışabilmesi için denemeler yapıyoruz
( alkış ) asıl nokta amerika birleşik devletine yada herhangi bir düşünce kuruluşuna inanıp inanmasınızda gelecek yirmi yıl içinde gezegende büyüyen tüm insan nufusu şehirlerde olucak
yalnızca asyada bir milyondan fazla insan
cep telefonları ile öğrenmeye başladı
yüz yıl süren bir yolculuk gerekmiyor

sanırım bu sabah dünya çapında tahminimce üç yada dört farklı şirketten konusunda uzman kişiler nihayet bunu sonlandırdılar çözümleri insanın oturmaması gerektiği

bunu onlara bende söyleyebilirdim

dün otomotiv bize bazı kavrama yetenekleri kazandırdı

benim de inandığım bugünden 30 ile 50 yıl arasında hiç bir mekanik aksam olmadan otomotivlerin kablolar ile kontrol edileceğidir

( gülüşmeler ) bu güven verici

( alkış ) bu sebeple bir nevi bütün mekanik aksamlardan kurtulmak için diğer kontrollerin de kablo ile olacağını belirtiyorlar

bu oldukça iyi fakat neden kablodan da kurtulmuyoruz

bu şekilde kontrol etmek için düşünmekten başka bir şeye ihtiyacımız olmaz

teknoloji hakkında konuşmayı seviyorum ve bazen geçen 15 dakika içinde burada etrafımda ki bütün teknoloji bağımlılarını burada neler olduğuna dair konuştuğum için mutlu olacağım

fakat size bunun la ilgili bir şeyler söyleyeceksem biz ilk olmalıyız onu yapmaya başladığımız zamanda henüz bu büyük fikir bir teknoloji değildi

ibot u engelli toplumu için uyguladığımızda gerçekten büyük bir teknoloji oldu

buradaki büyük fikir ise benim için ulaşımda oldukça büyük bir sorunun çözümünü için yeni bir katkı olacak

ve belkide bu açıda çok fazla bilgi var size onları farklı şekillerde sunmaktan mutlu olacağım

kimin hayallerine ulaşacağını asla bilemezsiniz ama ama herkes arabanın dünyayı değiştireceğine inanmaya hazırdır

henry ford sadece 100 yıl önce t modellerinin motorlarını çalıştırmaya başladı

insanların teknolojiyi nasıl uygulacaklarının içeriğiyle alakalı bir şey düşünmüyorum

örneğin o zaman amerikanın yüzde 91 &apos i çifliklerde yada küçük kasabalarında yaşıyordu

böylece araba — atsız araba olarak at ve at arabasıyla yer değiştirdi — çok önemli bir iş at ve arabasından iki kat hızlı gidiyordu

onun yarısı kadardı

ve çevresel bir gelişimdi çünkü durmu şöyle hayal edin 1903 yılında manhattan şehir merkezinde at arabaların ve atların girişi yasaktı bir milyon ata sahip olduğunuzda ve milyon tanesinin işeyip diğer şeyleri yaptığında yollarınızın nasıl görüneceğini hayal edin bununla birlikde tifo ve yarattığı diğer sorunlar kesinlikle hayal bile edilemez

yani araba at ve at arabasına temiz çevresel bir alternatif oldu

ayrıca insanlar için kendi çifliklerinden başka birine yada kendi çifliklerinden bir kasabaya veya bir kasabadan büyük bir şehre gitmek için bir araç oldu

bunun orda yaşayan insanlar için anlamı büyük

1950 &apos ler ile birçok insanın dünyanın sekizinci harikası olarak öne sürdüğü anayol sistemleri ile şehirleri birbirine bağlamaya başladık

ve kesinlikle bir harikaydı

yeri gelmişken eski teknolojiye ateş ediyorum gibi duruyor fakat hepinize özellikle otomotiv endüstrisine söz vermek istiyorum bizim en büyük temsilcimiz kim bunun bir şekilde rekabet içinde olduğumuz uçaklar yada otomotivler olduğunu sanmıyorum

fakat dünyanın bugün nerede olduğunu bir düşünün

küresel nufusun % 50 si bugün şehirlerde yaşıyor

bu ise 32 milyar insan demek

bu güne kadar dünyanın ulaşım problemlerinin hep üstesinden geldik

500 yıl önce güvenli bir şekilde denizlere açıldık ve yeni bir kıta bulduk

150 yıl önce lokomotiflerin yeterli buhar gücü ile kıtayı bir ülkeye çevirdik

yüz yılı aşkın bir süredir arbalar üretmeye ve 50 yılı aşkın bir süredir her şehri bir diğeriyle olağan üstü bir ustalıla bağlamaya başladık bunun sonucu olarakta yüksek standartlarda hayatlarımız var

ama bu süreç esnasında daha fazla insan doğuyor ve giderek artarak daha fazla insan şehirlere geliyor

yalnızca çinde gelecek on yıl yada yarı zamanında dört ile altı milyon insan şehirlere göç edicek

ve hiç kimse bence son 50 yıl içinde kıtaları komşu ülkelere çeviren uçakları tartışmamıştır bile

şimdi sadece teknolojinin nasıl uygulandığına bakarsak onun etrafındaki uzun menzil yüksek hız geniş hacim fazla ağırlık sorunların hepsini çözeriz

ve hiç kimse onlardan vazgeçemez

bende kesinlikle uçağımdan hummerımdan yada porschemden vazgeçmek istemem

hepsini seviyorum hiç birisini oturma odamda saklayamam

durum şudur ki son adım bir sorun dünyanın yarısı kalabalık şehirlerde yaşıyor

ve insanlar kim olduklarına bağlı olarak enerjilerin yüzde 90 ile 95 ini yürümeye harcıyor

sizi nasıl bir şey etkiler bilmiyorum ama dünyada rafine edilmiş petrolun yüzde 43 ünün amerikada ki metropollerde ki arabalar tarafından kullanıyor olmasına ne dersiniz

her yıl hava kirliliği yüzünden üç milyon insan ölüyor ve gezegende ki kirliliğin hemen hemen hepsi şehirlerde ki araçlar tarafından üretiliyor

ve size yeniden hiç bir sanayiye saldırmadığı mı söylüyorum bence uçağımı ve otobanda saate 60mil ( 96 km ) hıza çıkan olağanüstü süratli olan arabalarımıda hem teknik bir açıdan hemde tüketimsel ve kullanımsal açıdan seviyorum

yani hepimiz arabalarımızı severiz

sorun şu ki şehrin içinde sıkıştık ve dört blok öteye gitmek istememiz ne hızlı nede verimli

bu dayanılmaz

eğer çin de 1998 yılı olsaydı 417 milyon kişi bisiklet 17 milyon kişi ise otomotiv kullanırdı

eğer nüfusun yüzde beşi orta sınıf olsaydı ve son yüz yılda geldiğimiz yolu gitmek isteselerdi bununla birlikte bu insanlarının şehre gitmek isteyen yarısı her altı haftada mannhattan nın genişliği ve yoğunluna ulaşırdı çevresel olarak dayanılmaz olur ekonomik olarak da dayanılmaz yeterli petrol yok ve politik açıdan da dayanılmaz olurdu

demek istediğim ne için mücadele ediyoruz

durumu karmaşıklaştırabiliriz fakat dünya şuan ne için mücadele ediyor

yani bana birinin son mil teknolojisi için çalışması gerektiği gibi geldi ve acemi şansına bakın ki biz ibot ların üzerine çalışıyorduk önce onu yaptık ve akabinde bunun jet skiler için mükemmel bir alternatif olucağına karar verdik suya ihtiyacınız bile olmazdı

yada kar araçlarına olabilir karada ihtiyacınız yoktu

belki de kayak eğlenceden ibaret ve insanlar eğlenmeyi seviyorlar

ve bu iş kollarından her biri aklıma gelmişken söyliyeyim yalnızca golf arabası bile milyar dolarlık bir pazardır

fakat sınıflandırmadan ziyade normalde ne yaptığımızla alakalı bana bütün çabalarımızı teknolojiye değil ama dünyayı anlamaya ve diğer sorunlarını çözmeye harcıyoruz gibi geldi fakat her nasılsa yunan mimarisinden geriye doğru gelen şehirler kabul ediliyor bunun anlamı üzerinde dolaştığımız insanlar için tasarlanan ve inşa edilen şehirler şuan sorunlar içinde bütün diğer ulaşım sorunları çözüğümüz süre içinde sorun moore yasası gibi hep ikiye katlanıyor

demek istediğim önceden kıtayı tren ve uçaktan ziyade atlı bir arabanın içinde geçerlerdi

şimdi diğer ulaşım şekilleri gelişiyor

5000 yılda şehirlerde geçmişe doğru gidiyoruz

onlar daha da büyüyor ve genişliyor

gezegendeki her şehirden birçok değerli gayrimenkul de örneğin wilshire bulvarı 5 cadde tokyo yada paris gibi en pahalıları da şehir merkezlerinde olan gayrimenkuller

ama dünya üzerinde ki en büyük yirmi şehirde

alanların yüzde 65 i park yeri olarak kullanılıyor

şimdi merak ettiniz ya şehirler yayalara verilseydi şehir içinde giderken neyi olağan karşılarız

ya yaşam alanımızı eğlenceli cazip temiz ve çevre dostu yaparsak

ya biz onu bu şeye izin vererek daha hoşa gidicek şekilde düzenlersek toplu taşımaya son bir katkı olarak arabalarımızı yollardan çekip banliyölerde yaşayıp arabalarımız isteğimiz yolda kullanabilirsek belki bu yolla şehirlerimiz yeniden hareketlenebilir

gerçekten düzeltilebiğini sandığımız ve üzerine kafa yorduğumuz sorunlardan biri yaya kaldırımı üzerinde kullanımının nasıl serbest olabileceğiydi

çünkü teknik olarak motorum ve tekerlerim var

ben motorlu bir taşıtım ama öyle gözükmüyorum

yaya kadar yer kaplıyorum kalabalık alanı diğer yayalarla paylaşabilmek için yeterli kabiliyete sahibim

sıfır bölgesine gittim ve bir saat boyunca önümdeki kalabalığa çarptım durdum

ben bir yayayım ama kanun genellikle kanunlar teknolojiden bir yada iki nesil geride kalır eğer onun kaldırımlara uygun olmadığını söylüyorsak iki tane seçeneğimiz var

eğlenceli bir araç olması geçekten önemli değil ve zamanımı sevimli olmasına harcamıyorum

yada belkide biz yollarda greyhound marka bir otobüsün veya bir taşıtın önünde olmalıyız

bu konuyla alakalı olarak daha önceden tanımadığımız abd posta bakanına gittik ve ona insanlara sorabilceğini &apos &apos herkesin postacısına güvendiğini &apos

postacıların kaldırımlara ait olduğunu ve onu ciddi bir şekilde kullandıklarını &apos &apos söyledik buna katıldı emniyetten arka sokaklarda 70 poundluk malzemelerle gezen polis memurlarına gittik onlar bunu seviyorlar

ve bir polis memurun kendilerine ceza yazmasına inanamadım

( gülüşmeler ) yani biz gerçekten çok sıkı çalışıyoruz fakat neyin önemli olduğunu ve teknolojiye nasıl uygulancağı konusunda gelişimin zor olmadığını biliyoruz

dışarı çıktık yeterli bütçeyle bize bunları tasarlayayıp yapabilicek birkaç kişi bulduk ve kabul etmelerini umarak biraz zaman verdik

ben gerçekten mutluyum bu konu hakkında sizin isteğiniz üzere konuşmak beni mutlu ediyor

ve o gerçekten eğlenceli onla dışarı çıkıp mutlaka denemelisiniz

fakat size yapcağınız bir şey sorarsam sorum teknolojinin bir bölümüyle alakalı olmayacak sadece hepmizin saatte 60mil ( 96km ) hızla giden 4000 pound değerinde sizi gitmek istedğiniz her yere götürebilcek akla yatkın bir makineden anladığınız neyse hayal edin ve ayrıca bir şekilde de son mil hareketi içinde kullandğımızı ama bozulduğunu ve çalışmadığını

heyecan verici şeylerden biride californiyada buranın dışında onun neden kabul edilebilir olucağını aklıma getirmemiz oldu

onu yaptıktan birkaç hafta sonra biz yeni bir ekiple burada venedik plajındaydık heyecanladık durulduk ve o teknolojiye hayret ediyordu bu sırada bisikletler teşvik etti kaykaylar teşvik etti ve küçük yaşlı bir hanımefendi ne kastettiğimi sözlüğe bakarsanız görebilirsiniz ve küçük tatlı hanfendi bana yaklaştı o an ben bunun üzerindeyim normal uzunlukta ve yetişkinim bir an durdu kamerada oradaydı ve kafasını kaldırıp bana baktı ve &apos &apos deneyebilirmiyim &apos &apos dedi ben öylece kalakaldım bilirsiniz bir şey söyleyemezken nasıl olursunuz

ve &apos &apos elbette &apos &apos diye cevapladım akabinde ben indim ve o bindi bu biraz sıra dışıydı sonrasında kendi etrafında döndü ve 6 metre kadar gitti sonra geri döndü bütün gücüyle gülüyordu

geri geldi durdu ve bütün gülümsemesiyle bana dediki &apos &apos sonunda bizim içinde bir şey yaptılar &apos &apos

kamera aşşağıya doğru ona bakıyordu

düşündüm ki &apos &apos vay canına bu müthiş birşey ( gülüşmeler ) lütfen hanımefendi başka bir şey demeyin &apos &apos ( gülüşmeler ) kamera onu çekiyordu ve mikrofonu ona doğru tutan çocuk &apos &apos bu ne anlama geliyor &apos &apos diye sordu meseleyi o an çözdüm &apos &apos i̇şte şimdi tamamlanmıştı &apos &apos sonrasında kafasını kaldırdı ve &apos &apos i̇yiydi &apos &apos dedi &apos &apos bize bakmaya devam etti ve ekledi &apos &apos ben motora binemem &apos &apos hayır &apos &apos kaykayda kullanamam ve asla paten de sürmedim &apos &apos onları isimleriyle biliyordu ve devam etti &apos &apos en son bisiklete binmemim üzerinden 50 yıl geçti &apos &apos sonrasında dik durmaya çalışarak

81 yaşımdayım ve o kadar fazla araba kullanmadım

hala markete gidiyor ve birçok şey taşıyorum &apos &apos dedi bu bana aniden bununda benim korkum olduğunu henüz bürokrasinin düzenleyicin ve yetkililerin ona izin vermediğini hatırladım aslında insanların arasında kaldırımların dışında kalan değerli alanları işgal etmemeleri için baskı olduğuna inanırsınız

36 inç lik ( 91 cm ) standart uzunlukda ki bir kaldırıma baktığımızda orada 8 ayak boyunda araba park yeri ve paraler üç çizgi ve onun gibi olan bütününün küçük parçalarını görürüz

bana baktı bunları söyledi ve aklıma geldi cocuklar bu işe kafa yormuyordu oyda vermiyorlar i̇ş adamları ayrıca genç yetişkinlerde oldukça ilgisizdi bu nedenle sanırım bilinçaltımda endişem yaşlı nüfusun bunla ilgili olmasıydı

yani bunu sekiz yıldır görüyor ve üzerine kafa yoruyordum bende bir gün telefonumu çıkartım ilk iş olarak bizim pazarlama ve düzenleme ile uğraşan çocukları çağırdım ve hemen aarp &apos i dearayıp bir randevu aldım

onlara bunun gösterdik

ve onlarda onu washingtona götürdü ve oradakilere gösterdi onlarda en son bıraktığımda onu kurcalıyorlardı şuan atlanta gibi şehirlere nasıl nasıl duracağını gözlemliyorlar aslında bizde şehirm merkezlerinde yenilenebilir enerjiyle çalışabilmesi için denemeler yapıyoruz

( alkış ) asıl nokta amerika birleşik devletine yada herhangi bir düşünce kuruluşuna inanıp inanmasınızda gelecek yirmi yıl içinde gezegende büyüyen tüm insan nufusu şehirlerde olucak

yalnızca asyada bir milyondan fazla insan

cep telefonları ile öğrenmeye başladı

yüz yıl süren bir yolculuk gerekmiyor